A sztori még 2003-ban kezdődött, amikor az egyik legismertebb belga tuning lap, a GR8 magazin kiállítást szervezett az ország déli részén. A show BAM néven futott, mely a Belgian After Market (Belga háttéripar) rövidítéseként gyűjtötte egybe a környék tuning fanatikusait – egy ilyen rendezvényen pedig nem mindegy, hogy a szervező mivel képviselteti magát!
A GR8 (ejtsd mint: Greight, az angol „GREAT” elismerő kifejezésre utalván) partnerével, a szintén belga Carcept-tel karöltve egy Citroen C3 átépítése mellett döntött. Hogy ne legyen olyan egyszerű a történet, igazi koncepció-autóként a lusta kinézetű 5-ajtós modellt alakították át sportos, 3-ajtós verzióvá. Az alapot egy vadi új Citroen képezte, mely - a kereskedőtől a Carcept műhelyéig - összesen 250 kilométert futott, majd kezdetét vehette a munka. A teljes átalakítás, a cég légterelő szettje, valamint a hatalmas, 19” Racing Hart felnik mellett a Citroen a show-jelleg kiemelése jegyében air ride futóművet is kapott.
A BAM, valamint az év során számos show keretei között a C3 még fehér színben pompázott, a 3-ajtós konverzióval pedig jelentős sikereket könyvelhetett el magának, valamint a magazinnak is. Négy év elteltével már teljesen más a történet: az időközben számos alkalommal átépült autó mindig új színeket, valamint számos extra kiegészítőt kapott, melyeket felsorolni is hosszú lenne.
A tavalyi évben az utastér is teljesen megváltozott. Az alcantara bőr, valamint poliészter felhasználásával készült design nagyon komoly Alpine installációt foglal keretbe, mely összértéke már messze több, mint amennyibe maga az autó került még 2003-ban. A 2008-as év pedig ismét több változást, köztük egy új színt hozott magával: a Citroen a BMW M3-ról ismert Phoenix Yellow Mica sárgájában pompázik, mely ezúttal matt árnyalatot kapott.
Az autó idei turnéját a héten zajló Paris Tuning Show keretei között kezdi meg, a második állomás pedig a Carstyling.hu Tuning Show 2008 lesz, melyről természetesen a belga magazin is beszámol majd!
Ne feledd tehát: a GR8 Citroen mellett még számos nemzetközi autócsodával várunk szeretettel március 22-24. között Budapesten, a Hungexpon, idei szezonnyitó rendezvényükön!
Tiszteletbe tartom a véleményed természtesen!
De a "nekem nem tetszik" és a szar az ocsmány és sorolhatnám az egyéb jelzőket, van különbség!
Véleményt lehet alkotni kúltúráltan is!
szerintem lehet szép bojleres autót is csinálni wörtin látni belöllük eleget ez viszont szerintem nem szép bár igazad van hogy showra meghökkentőt kell alkotni....
a munka hibátlannak tűnik és tisztelet azok elött akik megcsinálták de maga a végeredmény nekem nem tetszik, és mondom tudták volna úgy is csinálni hogy tetszen
Na végre, kemény fellépés!
Évek óta járok ide, még viszonylag az elsők között regisztráltam, de egyre csak rolik az oldal színvonala, de KIZÁRÓLAG a felhasználok, miatt!
Nagyon jó cikkeket írtok és minden elismerésem a szerkeztőknek, hogy megalkották, Magyarország legszínvonalasabb tuningőröltek honlapját!
Mindig lehet tudni az újdonságokról, ami a tuning világban van!
De a fórumok lassan használhatlanok, a primitív megszólalásoktól és a mértéktelen tiszteletlenségtől!
Lenézik, azokat is, akik segítségért, jönnek és tanácsért, bármit kérdezz az ember általába azt látja, hogy "de hülye vagy, hogy nem tudod"
Bocsánat, hogy ide írtam le, de már régóta leírtam volna valahova!
Nem szeretem a francia autókat és a C3 meg főleg nem a kedvencem viszont sztem csak fele ilyen jó kinézettel megáldott C3 as állna itthon a gárzsba akkor is magam alá h*gyoznék. Nekem kimondottan teccik.