Úgy tűnik, mostanság kezdenek divattá válni az alternatív erőforrással szerelt Porschék. A múlt heti, RUF által készített elektromos Cayman után, íme az Air Fuel Company Boxstere, ami sűrített levegővel működik. Ráadásul szintén piros.
Az átalakítás igen érzékenyen érinti a legendás kétüléses nagynak véletlenül sem nevezhető csomagtereit. A látvány leginkább egy fanatikus könnyűbúvár hobbijárgányát idézi: amerre csak szem ellát, levegővel teli palackok és nyomásmérő órák éktelenkednek. A hajtáshoz szükséges energiát a megszűntetett hátsó rakodótér mögött található, sűrített levegővel működtetett többkamrás motor szolgáltatja, mely mindössze 6 mozgó alkatrészt tartalmaz, dugattyúk nélkül. A rendszer, a hibrid erőforrásokhoz hasonlatosan gondoskodik az energiák maximális kihasználásáról is: a fékezés erejét itt a levegő újrasűrítéséhez vetik be.
A szabadalmaztatott, MIIN-AER névre hallgató technológiával szerelt Porsche jelen állapotában 104 km/h végsebességre képes, egy töltettel pedig nagyjából 80 km megtétele lehetséges. Az utántöltés 10 percet vesz igénybe, és akár egy nem ipari használatra szánt kompresszor is elegendő hozzá, amely 4.500 psi nyomást képes produkálni. Az elképzeléseket tekintve, a levegőtöltéses autók számára a kutakat is felszerelhetnék hasonlóval – van, aki az abroncsokat pumpálja majd vele, más pedig a levegős autóját.
A jövőbeni tervekben - a meglévő rendszer továbbfejlesztésével - szerepel erősebb változatok elkészítése is, melyek közül a legbikább már majdnem eléri a 200 km/h-ás végsebességet, 100-as átlaggal pedig akár 160 km-t is megtesz majd. Mindezt pedig teljesen környezetbarát módon, egy darab CO2 részecske kibocsátása nélkül.
Az autó teljesítményéről semmiféle adatot nem közöltek, de az előzetes videók szerint a légporsche nem is lubickol éppen a nyomatékban. Persze hozzá kell tenni, hogy ez csak az első változat, de annyi biztos, hogy a gyönyörű boxer-hangról mindenképp le kell mondanunk, helyette egy meglehetősen beteg berregő zaj jelzi a működést. De legalább el lehet mondani, hogy kompresszoros.
X
Jelenleg ezt olvasod: MIIN-AER Boxster sűrített levegővel
Érdekes. A hatótávolsága sz*r, ezért ezen még dolgozni kell. Ötleteim lennének, hogy hogy lehetne a hattávolság kitolása ügyében. A hatótávolságnak csak az alkatrészek amortizációja szabna határt. Továbbá a kicsinyítésre is lennének elég korrekt ötleteim.
Ha megkeres a Porsche ez ügyben, akkor szívvessen elmondom az ötleteimet, persze nem ingyen.
direkt a benzinesre mentek.
sztem ha egy 4.2 benzin long lett volna nem lett volna sokkal jobb az adat. 4.2 tdi az már sokkal jobb lett volna de itt a benzin volt a lényeg,
eggyenlőre a hibrid a legjobb megoldás.
Pl: DSF motorban láttam egy adást .
a lényeg 2 titkárnőt kell elvinni repülőtérről repülőtérre. passz. de a táv kb 150km.
a 2 kocsi A8 6.0 és Lexus LS460 hibrid.
ugyanannyi a sebesség meg a súlya a 2 kocsinak. a lexus evett 100km-re 11-et az audi 18-at. ebbe város autópálya minden volt. (és a lexusban volt hátul masszázs fotel is de ez mellékes)
nem hiába állnak át pl a caddy escalade is van már hibridben.
de a fordnál is kiszámolták hogy az ipari kompressor megevett kb 7.5-8l naftát hogy feltöltse a tartályokat amivel 60km-t tudott elmenni. és az ennél egy sokkal kissebb autó volt.
persze és menni nafta megy el hogy egy nagy kompressor feltermelje az ehhez szükséges levegőt ?
ezzel még a 80-as évek elején kísérletezett a ford egy fiestába beletéve de gyorsan abba is hagyta.
Ha megkeres a Porsche ez ügyben, akkor szívvessen elmondom az ötleteimet, persze nem ingyen.