Az idei év példamutatást jelképező utcai koncepciója úgy néz ki nem volt elég hatásos, így a Német Szövetségi Közlekedési Minisztérium és a germán tunerek szövetségét jelképező VDAT ismét az elrettentés eszközéhez nyúl – demóautó szintjén legalábbis. A Techart Carrera S, a Brabus Smart, valamint a Rocket koncepcióhoz hasonlóan 2009-ben újra rendőrautó járja körbe Európát, a biztonságos tuning jegyében.
A kampányra pedig szükség is van, hiszen a statisztikák szerint csak a német tunerek 4.4 milliárd Eurót (kiszámolni sem mertem forintban) költenek tuningra, tehát gazdasági válság ide vagy oda, az autók módosítása igencsak menő üzletágnak számít. A szigorú szabályozások ellenére, a különböző illegális termékek piaca viszont még mindig ugyanúgy virágzik, mint eddig, odaát is.
A VDAT alanyként az idei év egyik legfelkapottabb fauvéjét, az új Sciroccot választotta, melyet a szigorúan TüV-engedélyes átalakítások mellett tetőtől talpig közeg-uniformisba öltöztettek. Az autóról, a megjelentetett képeken kívül túl sok minden még nem derült ki, annyi biztos, hogy egy tuningolt, 1.4 literes TSI aggregát lapul a motorháztető alatt, mely 210 lóerős és 290 Nm nyomatékos görbét rajzol a dyno-pad monitorára. Mindez 6-sebességes, manuális váltón keresztül kerül az aszfaltra, 7.3 másodperces állórajtos 100-as sprint, valamint 239 km/h-ás végsebesség kíséretében.
Optikailag szolid, de ízléses bodykit, ültetett futómű, valamint 20 hüvelykes felni garnitúra került a Sciroccora, utóbbi a főszponzor Hankook Ventus S1 EVO abroncsaival szerelve, 245/30ZR20 méretben.
A 2009-es Tune it! Safe demóautó a hagyományokhoz hűen az idei Essen Motor Show keretei között mutatkozik be, jövőre pedig igen sok nemzetközi rendezvényen lesz megtekinthető.
X
Jelenleg ezt olvasod: Tune it! Safe - Volkswagen Scirocco
Nem elég egyedi, ha már a rendőrökhöz is betört a tuning láz Azt javaslom, hogy az adott járőr szabassa személyre az autót és válassza ki a cuccokat (Jókat nevetnénk úgy érzem )
Nem rossz dolog ez a Tune It! Safe program, főleg azért nem, mert ennek az égisze alatt igen komoly tuningvasak látnak napvilágot, csak az a baj, hogy mindegyiken Polizei felirat van!!!!!!!
Addig amíg kis hazánkban szarnak a TÜV engedélyekre addig felesleges legális tuningról beszélnünk itthon. Átlag ember számára az engedélyeztetés rémálom. No-ban mindent!!! bejegyeznek a forgalmiba és az végig kíséri az autó életét mint egy szervízkönyv. Nálunk ilyen kb 100 év múlva ha lesz.....
Az autó szép amúgy.
mellesleg haver lomha rozzant disel audija alföldön egy nyári esti csapatástól úgy elfáradt, izzottak, füstöltek a gyári fékek. le kellett huggyantani őket hiszen a sör már úgyis kikivánkozott
ez az erősebb kocsi megállitásához komolyabb fékek duma is csak marketing, nehezebb nem lesz a kocsi tőle, tehát fékezéskor ugyanannyi tömeget kell lelassitani. egyetlen különbség pályán vagy nagy csapatáskor lehet, amikor ugyanazon a rövid távon, két kanyar között magasabb sebességet ér el és kezdhet ugyanolyan sebességre lassulni mint tuning előtti kocsival hisz a max kanyarsebesség sem változott, ilyenkor tényleg jobban terhelve vannak a fékek, magyarán melegednek jobban. csakhogy a legtöbb tuner max gyorsul 1-2-t az izmos járgánnyal, vagy élvezni pályán hogy 200tól is hogy húz. kicsit talán hamarabb kopik el a fékbetét, bár utcán nem jellemző szerintem. nem mondom azért vannak olyan gyári fékek amik alapból szarok és nem árt kicsit kikupálni...
hát azért van benne valami. Az még hogy tuning.. szétfarag egy motort lesz jó pár lóerővel dúsabb, de az uton tartása, megállítása az nincs sehol... Azt probálják sugalni, hogy normális tuningnak van helye?? De beépiteni is szakmühelyben kell? Akkor oda a csináld magad hobby!
Szép autó meg minden. De az üzenet nem tetszik. Beszállnak nagy tuning cégek és csináltasd meg velük mert az legal. Ez marketing meg pénz lehúzás semmi más.
Azt javaslom, hogy az adott járőr szabassa személyre az autót és válassza ki a cuccokat