Idén nem szűkölködünk nemzetközi túrákban, bizonyítja ezt az is, hogy a 23-i hosszú hétvégére Lengyelország legnagyobb éves tuning eseményére, az MTM Moto Show-ra kaptunk meghívást. A kétnapos parádén végül – nem kevés kínlódást követően – hat autóval képviseljük a hazai színeket.
Az oldalon már jó pár héttel korábban meghirdetett lehetőségre meglepően sok jelentkezés érkezett, a szervezők végül kilenc autót választottak ki a mezőnyből. Az időközben beütött hideg időjárás, valamint egyéb – jobban járunk, ha részletezem – kifogások okán az előre letárgyalt, lefoglalt autószám az indulás előtti napokra már a felére csökkent. Végül az utolsó pillanatban beugró két járgánnyal – ezúton is köszönet So_low és Bobák Laci segítségének – hellyel-közzel sikerült megmenteni a mundér becsületét. A helyzetet talán jól tükrözi, hogy bár hat autóval érkeztünk, ebből hármat még csak nem is a tulajdonosa hozott a helyszínre. Az említett két vas mellett Corri, Hans, Nakamura és Adrián gépét hoztuk magunkkal.
A kezdeti nehézségek ellenére, maga az útvonal eleinte kevésbé volt rossz, mint amire számítottunk. Havat szerencsére csak egyetlen helyen láttunk az út szélén, egyébként többnyire szárazon jöttünk, a legnagyobb parát okozó átkelés a Kárpátokon pedig még napsütést is tartogatott. A honti átkelő utáni szakasz nagyon szép helyeken vezetett keresztül, sok nagyon kellemesen autózható résszel, ami talán még a legszelídebb pilótákból is kihozná egyszer-egyszer Ari Vatanent.
A negatívumokat inkább az út hossza okozta: bár kilométer szerint Varsó közelebb van, mint Drezda vagy Bodensee, az autópályák totális hiánya igencsak lelassította a tempót. Mindehhez hozzájárult a pénteki, meglehetősen nagy forgalom, valamint főleg Lengyelország soha véget nem érő falui, a rengeteg sebességkorlátozás, terelés, útfelbontás, vagy, ahogy kint erre figyelmeztetnek: UWAGA. Ezt a szót valószínűleg egy életre megtanulta mindenki, aki jelenleg kint van velünk :) Mint azóta megtudtuk, a 2012-ben itt rendezendő foci VB miatt indokolt e nagy infrastrukturális készülődés.
Szumma-szummárum, éjfélre sikerült végre a helyszínre érni, majd nagyüzemi kocsi mosást követően utolsóként álltunk be a helyünkre a csarnokba, ami már a röpke áttekintés során is rengeteg finomságot tartogatott.
A történethez hozzátartozik, hogy ha ezt a bejegyzést még tegnap éjjel írtam volna, talán sokkal negatívabb beszámoló kerekedik ki belőle – azonban hajnali 2-kor szerencsére már csak elájulni volt erőm. Azóta viszont már túl vagyunk az első napon, és már tudom, hogy minden viszontagság ellenére érdemes volt kilátogatni a lengyelekhez. Hogy miért, kiderül a következő részből, addig is csemegézhettek kicsit az odaúton készült képeinkből.
Folytatása következik!
X
Jelenleg ezt olvasod: MTM Moto Show 2009 - 1. rész
HEJ AZ UTAZÓ TÁRSAKNAK,KÖSZI MINDEN ÉLMÉNYT ÉS GRATULA MAGUNKNAK A BAJOK ORVOSLÁSÁHOZ,ÉS NEKEM A ROSZ LÁBAM ELLENÉRE AZ 500KÉPNEK AMI KÉSZÜLT{NA MEG A YARIS AJTAJÁNAK A KIAGYALÁSHOZ}MINDENT ÖSSZEVETVE SZAR ÚT,HOSSZÚ ÚT ÉS KÖDBEN 140EL MENÉS,LEROBBANÁSOK,SOK BENZINKÚTON PISILÉS,FT,EURO,ZLOTYI,UWEGA!!!!POZOR!!!4KUPA,FULLOS VÉKONY CSAJOK,FOTOZNI MAGUKAT NEM ENGEDŐ HOSSTESEK{KIVÉTELEK}3 ORSZÁGBAN KOCSIKÁZÁS,ÉJJEL HAZAFELE SZINTE FÖLDES UTON VALÓ GPS SZERINT A FŐ UTAT PONT BETONOZTÁK ÉPPEN ,AIRRAL IS NEHÉZ VOLT A NYOMVÁLYATOKAT KERÜLGETNI,DE HATALMAS ÉLMÉNNYEL ÉS 4KUPÁVAL TÉRT HAZA A 6KOCSIBÓL ÁLLÓ DELEGÁCIÓNK.
Hát, így visszagondolva, szinte hihetetlen, hogy mindenféle szakmai tapasztalat és ismeret nélkül, egy benzinkút parkolójában, fáradtan, hidegben, kezdetleges szerszámokkal sikerült azt a generátort úgy megcsinálni, hogy simán hazajöttél vele Ott a parkolóban, mikor kivetted a fesszabályzót, nem tettem volna fel nagyobb összeget erre
Ügyik vagytok fiúk!Bár hamarabb megoldódtak volna a műszaki gondok ha ott vagyok! A Yarist pl.15másodperc altt nyitom kulcs nékül......
Úgy tudom volt rá szükség!
ezért kapsz *
viszont az erősítőm jó lett...nem volt áram neki, azért nem kapcsolt be...és lehet nem is az a töltő fárasztotta le a generátorom, hanem az h a marea két akksiját bikáztuk enyémmel + járattam és úgy töltöttem ott este a kúton...plussz még rájött h tényleg régiek voltak a szénkefék de áldom a kis kacsód, h visszaültetted a cuccot, elmehetsz nőgyógyásznak
ja, most igy mesélve tök jó volt vasárnap reggel hétkor kelni, egész nap a show-n nyomulni, este merci generátort szerelni a varsói shell kúton és 20h körül indulni és hétfő reggel 9:30 körül hazaérni a 933km után úgy, h semmit se aludt az ember...ja és én még kimentem hibára, szóval olyan 13 körül értem ágyba ma, de 16-kor felébresztettek