Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb 6,5-6,6 sec
- 1/8 mérföld
- 9.403 @ 126.98 kmh 2007 maj 27 Tököl
9.044 @ 122.86 kmh 2008 ápr 12 Tököl
- 1/4 mérföld
- 14.518 @ 157.2 kmh 2007 maj 27 Tököl
13.855 @ 168.61 kmh 2008 ápr 12 Tököl
- Max. sebesség
- eddig 170 kmh
Motor
- Motor
- 1334 ccm 16V GTi HF Turbo
Fejlesztés alatt,
Köszönet: Gyula Turbo 3x, Pos
- Hajtás
- FWD
- Egyéb
- Talán a leggyorsabb 5 ajtós Swift az országban......
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 R15 GoodYear Eagle F1
- Felni
- 15" 7J ET 35
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- gyári
- Merevítők
- nem lesz,
Külső Optika
- Karosszéria
- műanyag króm betétek lepucolva
Belső Optika
- Kormány
- légzsákos gyári
- Egyéb
- Fogyókúra
HIFI / Multimédia
- Erősítő
- GPS (Garmin) , GTechPro Competition
- Egyéb
- http://mautok.ewk.hu/
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Legfrissebb kommentek
Neked elég lenne egy szép rozsdamentes leömlő. A rendszer többi részén úgy sincsen sok fojtás (a középdob szinte semmit sem fog és elvileg a hátsó átmenő-dobod sem) és még királyul is nézne ki :o) Persze az okosok azt mondják, hogy rendes rendszer legyen min. 45-ös, de akkor a nyomatéknak annyi, legalábbis alul.
0
Szerintem is min annyiba fájna a művelet.
0
Én is jártam már így
Kíváncsi vagyok nagyon, hogy Janóéknál egy olyan teljes rozsdamentes rendszer mibe fájhatott. Gondolom 100 fölött
Kíváncsi vagyok nagyon, hogy Janóéknál egy olyan teljes rozsdamentes rendszer mibe fájhatott. Gondolom 100 fölött
0
A kipufogóst hívom majd föl, de lehet inkább majd elmegyek hó közepe fele ha lesz egy kis nyugi, múltkor is így kezdődött bementem aztán ott maradtam egy kicsit.
0
Ismered a srácot vagy a kipufogóst hívod föl? Mennyi volt a teljes rendszer, kérdezd már meg meg tőle légyszi. Meg hogy hanyas átmérőjű. Ha jól látom a képeket csak hátsó dob van. Jó hangos lehet.
0
Most nézegetm a képeket, van fent egy régi Corvette, amikor nekem rakták a dobot az is bent volt mert sikerült megnéznem aknából azt a kipufogórendszert az igen... Tegnap nézegettem és szerintem is az öntvénycsonkkal van egybeépítve a kat.
4az 1be kat nélkül egy szondával a végnén, sajnos a nem fotózták végig. Kíváncsi lennék rá vajon az elektronika, hogy reagálta le az új rendszert...egy telefont megér
4az 1be kat nélkül egy szondával a végnén, sajnos a nem fotózták végig. Kíváncsi lennék rá vajon az elektronika, hogy reagálta le az új rendszert...egy telefont megér
0
NA ja. Nézd meg a Janó-dob oldalán azt az Euor3-as Swiftet teljes rozsdamentes sportrendszerrel! A felnije is tök szép, a lemlő pedig egy élmény. 5 ajtós ezüstmetál, mint a tied.
5 ajtós ezüstmetál, mint a tied.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Üdv! Janóék mennyiért csinálták a hátsó dobodat?
Neked elég lenne egy szép rozsdamentes leömlő. A rendszer többi részén úgy sincsen sok fojtás (a középdob szinte semmit sem fog és elvileg a hátsó átmenő-dobod sem) és még királyul is nézne ki :o) Persze az okosok azt mondják, hogy rendes rendszer legyen min. 45-ös, de akkor a nyomatéknak annyi, legalábbis alul.
Szerintem is min annyiba fájna a művelet.
Én is jártam már így Kíváncsi vagyok nagyon, hogy Janóéknál egy olyan teljes rozsdamentes rendszer mibe fájhatott. Gondolom 100 fölött
Kíváncsi vagyok nagyon, hogy Janóéknál egy olyan teljes rozsdamentes rendszer mibe fájhatott. Gondolom 100 fölött
A kipufogóst hívom majd föl, de lehet inkább majd elmegyek hó közepe fele ha lesz egy kis nyugi, múltkor is így kezdődött bementem aztán ott maradtam egy kicsit.
Ismered a srácot vagy a kipufogóst hívod föl? Mennyi volt a teljes rendszer, kérdezd már meg meg tőle légyszi. Meg hogy hanyas átmérőjű. Ha jól látom a képeket csak hátsó dob van. Jó hangos lehet.
Most nézegetm a képeket, van fent egy régi Corvette, amikor nekem rakták a dobot az is bent volt mert sikerült megnéznem aknából azt a kipufogórendszert az igen... Tegnap nézegettem és szerintem is az öntvénycsonkkal van egybeépítve a kat.
4az 1be kat nélkül egy szondával a végnén, sajnos a nem fotózták végig. Kíváncsi lennék rá vajon az elektronika, hogy reagálta le az új rendszert...egy telefont megér
4az 1be kat nélkül egy szondával a végnén, sajnos a nem fotózták végig. Kíváncsi lennék rá vajon az elektronika, hogy reagálta le az új rendszert...egy telefont megér
NA ja. Nézd meg a Janó-dob oldalán azt az Euor3-as Swiftet teljes rozsdamentes sportrendszerrel! A felnije is tök szép, a lemlő pedig egy élmény. 5 ajtós ezüstmetál, mint a tied.
5 ajtós ezüstmetál, mint a tied.
csá nyomtam a zsírt+ a lézert Tescoba vettem
2000ft volt vagyél mert király........
2000ft volt vagyél mert király........
De így nagyon környezetbarát vagyok...
Alulról az én kipuff rendszerem is hasonlóan néz ki, csak nekem fönt sincs semmi "kitüremkedés" :o)
Szeva!
Ha két lambdaszondád van akkor a másodikkal nem kell foglalkoznod mert az csak ellenőrző... Ha kiszeded a katit akkor az csak azt fogja jelezni hogy rossza akatalizátorod. (de ez nem érdekel)
Ha zavar akkor mérd ki mi az érték amikor jó és helyettesítsd!
Ha két lambdaszondád van akkor a másodikkal nem kell foglalkoznod mert az csak ellenőrző... Ha kiszeded a katit akkor az csak azt fogja jelezni hogy rossza akatalizátorod. (de ez nem érdekel)
Ha zavar akkor mérd ki mi az érték amikor jó és helyettesítsd!
Hi, kérdezted az egyik Suzuki tulajtól, hogy nem ér e bele a 195/50 15 gumi a sárvédőbe. Csak válaszolok mikor nekem Suzukim volt beleért főleg mikor hátul is ültek. Borzasztó volt hallani, aztán lecseréltem 195/45 15-re 
. Így már nem ért bele sehogy.
Nézd meg az adok-veszek rovatban
fekete GS...
. Így már nem ért bele sehogy.
Nézd meg az adok-veszek rovatban
fekete GS...
Hello hoztam 1kis zsírt Válaszolva a kérdésedre sajnos 4 személyel beleér ezért tervbe van a peremezés. Engem is érdekelne az 1000s válto, és hogy mennyiből áll meg egy ilyen műtét.
Válaszolva a kérdésedre sajnos 4 személyel beleér ezért tervbe van a peremezés. Engem is érdekelne az 1000s válto, és hogy mennyiből áll meg egy ilyen műtét.
Éreztem én, hogy lesznek itten pontos adatok is :o)
Akkor a jobb összehasonlíthatóság kedvéért:
1.3: 0-40> 2,65 60> 4,3 80> 6,6s 100> 9,34 120> 13,88 váltási pontok: 58 kmh és 102
1.0: 40> 2,55 60> 4,35 80> 6,55 100> 9,73 120> 13,82 váltási pont: 49kmh és 89 kmh
az 1.3 váltóval téligumival volt mérve, szerintem az jobban tapadt.
1.3: 0-40> 2,65 60> 4,3 80> 6,6s 100> 9,34 120> 13,88 váltási pontok: 58 kmh és 102
1.0: 40> 2,55 60> 4,35 80> 6,55 100> 9,73 120> 13,82 váltási pont: 49kmh és 89 kmh
az 1.3 váltóval téligumival volt mérve, szerintem az jobban tapadt.
A 100-as gyorsulás pont rosszabb lett, de ha mondjuk 0-1000 métert mérsz, vagy 0-60 km/h-t vagy bármi mást, ami nem pont az 1.3-as váltó kapcsolásán innen az ezresén túl van, akkor jobb időket fogsz kapni. A puszta számok ezért nem mérvadóak. 0-100-ra például sztem 2 másodpercet rávernék az Audira, ugyanakkor ha mérnénk egy 100-180-as gyorsulást, szerintem ponttá zsugorodnék a visszapillantóban.
1000-es váltó rulez! Épp ma néztem, hogy 4-be annyit forog majdnem mint a GTi 5-ben.
1000-es váltó rulez! Épp ma néztem, hogy 4-be annyit forog majdnem mint a GTi 5-ben.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!