Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11 sec
- 1/8 mérföld
- 11.356 sec Rábaring - 2006.03.18
10.971 sec Tököl - 2006.04.16
- 1/4 mérföld
- 18.192 sec Rábaring - 2006.03.18
17.613 sec Tököl - 2006.04.16
- Max. sebesség
- kb. 170 km/h
- Teljesítmény
- 62 + "x"
- Tömeg
- 875 kg
- Nyomaték
- 100 + "y"
Motor
- Motor
- 1289 ccm (781.136) favorit
bővített csatornás, síkolt, polírozott hengerfej felmart szelepfészkek, erősített szeleprugók
315ös Gaál vezérműtengely
könnyített lendkerék
alu szelepemelők
Rapid szívócsonkon 2105ös lada karburátor
SACHS kuplungszerkezet
- Hajtás
- RWD
- Elektronika
- hál' istennek minimális
- Légszűrő
- lada szűrő; nyitott ház
- Kipufogó
- 4 leömlö + keresztdob
- Gyújtás
- megszakítós
- Egyéb
- 5sebességes GLS váltó
55 Ah-s generátor
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- nyáron: 165/70 R13 Eurotec ML100
télen : 165/70 R13 Debica Frigo Directional
játszósgumi: 175/60 R13 Falken
- Felni
- nyáron :13x5.5" Skoda Motorsport magnézium
télen :13x4.5" gyári virsli lemez :)
játszóskerék: 13x6" szélesített lemezfelni
Futómű
- Rugók
- elől vágott skoda, hátul vágott lada
- Gátlók
- keményített kárászy "utcai-sport"
- Fékek
- 4 dugattyús első fékrendszer Ferodo tárcsákkal és betétekkel, rapid fékmunkahengerekkel szerelt, felújított hátsó fékrendszer
- Merevítők
- merev kézzel fogom a kormányt kanyarban
- Egyéb
- elől 8 cm, hátul 9 cm hosszú tőcsavarok + 10/20 mm nyomtávszélesítők
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári fényezés + polír
- Légterelők
- az nincs és nem is lesz
- Kiegészítők
- matricák
- Fénytechnika
- első ködlámpák (hátul is volt, de véletlenül letolattam...úgyhogy már nincs)
- Dekor
- "Skoda" matrica az első szélvédőn, "skodaklub.hu" a hátsó szélvédő alján, "Supraising Skoda" a hátsó szélvédő tetején, "Mérges Kacsa" a jobbhátsó 3szögben, "CRT Skoda" a felniken.
- Egyéb
- fehér indexbúrák elöl és oldalt.
Belső Optika
- Festés, dekor
- semmi giccs, ez nem bohócautó
- Ülések
- WRC Racing
- Kormány
- Raid HP Sport, bőrözve + Raid kormánykiemelő agy
- Kiegészítők
- Én
- Fénytechnika
- nem "lávpárádos" kamion ez, minek villogjon???
- Egyéb
- fordszámmérős műszeregység + ledes ford.szám mérő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- nemtoommilyen Sony
- Erősítő
- nincs
- Hangszórók
- 4x80W Philips
- Egyéb
- Skoda Klub Hungary --->
http://skodaklub.racingnet.hu
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
Nagyon szép a kocsi. Főleg azok a motork gyönyörűek. Sok munka lehet benne. Ez megéri a 10pontot. Grat hozzá. 
favorit_93
#4162
2006. augusztus 08. 16:45
Húúúh... Na most vagy 45 vagy 46 kW Az a baj, hogy most nem tudom biztosra én sem, mert mindkét adatot láttam több helyen... Asszem az előbbi.
Tényleg Norbi, az első 136os karbis favik (90-91-92) motorja hivatalosan hány kW (Le) volt?
Mert valszeg azt is rosszul írtam
Mert valszeg azt is rosszul írtam
tényleg
köszi, bár tudom mit jelent valahogy a DOHC ugrott be D nélkül!
köszi, bár tudom mit jelent valahogy a DOHC ugrott be D nélkül!
favorit_93
#4157
2006. augusztus 08. 08:41
Elírtad a motort (nem OHC, hanem OHV) 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!