Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 6,47 sec (0,8 bar 200LE)
- 1/8 mérföld
- 9,592s @ 130,22km/h (0,8 bar 200LE)
- 1/4 mérföld
- 14,431s @ 166,10km/h (0,8 bar 200LE)
- Max. sebesség
- 259,70km/h @ 6750rpm / redline
- Teljesítmény
- 1,5 bar 329 LE
- Tömeg
- 1144 Kg
- Nyomaték
- 425 nm @ 1,5 bar
Motor
- Motor
- 2.0 DOHC
RS Duratec vízhűtéses vas blokk
Garrett T3/4
Kovácsolt alu dugók
Egyedi hajtókar
RS főtengely
Fokoló tárcsák
Polírozott hengerfej
Tűzkarikás hengerfejtömítés
Egyedi olajpumpa
550 ccm injektorok
- Hajtás
- FWD MTX75&LSD + 6 ágú szinter kuplung
- Elektronika
- Magnetti Marelli
- Légszűrő
- K&N Cone + egyedi csövezés
- Kipufogó
- 4-1 saválló patent ívekből kirakva a turbóig. Egy rozsdamentes középdob, 70mm saválló kipufogó cső, hátsó dob nélkül, 80mm-s szolíd döntött rozsdamentes vég.
- Gyújtás
- Motorcraft
- Egyéb
- Az autó motorja egyedileg épített. Utólagos olajhűtő, intercooler.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Dunlop sport max, 225/40 r18
- Felni
- 18" OZ
Futómű
- Rugók
- Sachs
- Gátlók
- Sachs
- Fékek
- Brembo 4 dot 328 x 38 mm belső hűtésű /
274 mm 1 dot
- Merevítők
- Elől sparco
- Egyéb
- Egyedileg készített és vulkanizált szilentek.
Egyedileg átdolgozott kormány szervó.
Külső Optika
- Karosszéria
- Épített, hátsó egyedi szélesítés, egyedi kerékív kialakítás. Első és hátsó RS focus lökhárítók és szoknyák. RS első szélesített sárvédő.
- Légterelők
- Van, egyszerű szárny.
- Kiegészítők
- Indexes színrefújt sport elektromos tükör
- Fénytechnika
- Hella dupla lámpa és morette index, hátul szinkronban angol és eu tolató, us hátsólámpa.
- Dekor
- Oldalt fordfocus ford betűs matrica. Klub matrica hátul :)
- Egyéb
- Elől 55%os sötétítés, hátul 95%, 3M Panther.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Rozsdamentes polírozott acéllap a műszerek körül.
- Ülések
- Sparco, hátsó üléssor nincs, 4 pontos biztonsági övek elől.
- Kormány
- Bőr, US tempomatos (müxik).
- Kiegészítők
- Turbonyomás, olajhőfok mérő
- Fénytechnika
- Kék EL műszerfal, műszerek
- Egyéb
- Alu kézifékkar bőr borítással, alu/bőr váltógomb. Tervben tetőkárpit és oszlopok flockolása.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- ICE 6006
- Hangszórók
- Clarion;D
- Egyéb
- Egyelőre még nincs hifi, a motor hangja tetszik :) Ill van gyári cd-s.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
0
fordnak ez a focus szériája a legjobb számomra mondjuk 2005ig!!alapbol ez a fokus kurva jol néz ki egy nagy kerékkel folia és gyári hátsó szárnyal!!de iyg mégg ütösebb
0
hát igen.de ez rengeteg pénz.én is raktam volna már a suziba 1.3as turbós mocit felhúzva 200 pacira, dehát ahhoz kéne egy misi.
0
ott a pont...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
fordnak ez a focus szériája a legjobb számomra mondjuk 2005ig!!alapbol ez a fokus kurva jol néz ki egy nagy kerékkel folia és gyári hátsó szárnyal!!de iyg mégg ütösebb
hát igen.de ez rengeteg pénz.én is raktam volna már a suziba 1.3as turbós mocit felhúzva 200 pacira, dehát ahhoz kéne egy misi.
ott a pont...
Húha...
Őszinte leszek, nekem eddig nem tetszett egy fókusz sem...
EDDIG.
Azért a turbos motor ezt nagyban befojásolta estedben
Egy ilyen motortuningot mindennél többre értékelek, neon, szpojler, nagyhangfal nem pótolhatja!
Őszinte leszek, nekem eddig nem tetszett egy fókusz sem...
EDDIG.
Azért a turbos motor ezt nagyban befojásolta estedben
Egy ilyen motortuningot mindennél többre értékelek, neon, szpojler, nagyhangfal nem pótolhatja!
Húha...
Őszinte leszek, nekem eddig nem tetszett egy fókusz sem...
EDDIG.
Azért a turbos motor ezt nagyban befojásolta estedben
Egy ilyen motortuningot mindennél többre értékelek, neon, szpojler, nagyhangfal nem pótolhatja!
Őszinte leszek, nekem eddig nem tetszett egy fókusz sem...
EDDIG.
Azért a turbos motor ezt nagyban befojásolta estedben
Egy ilyen motortuningot mindennél többre értékelek, neon, szpojler, nagyhangfal nem pótolhatja!
jól is megy, de nekem jobban tetszett az rs... igaz nem sokat vezettem, csak pár km-t... de vaddisznó... egy rs, az új st fényezésével non plus ultra gép...
Igen, látom már :D
OK, bocsi! hát a régi focus szebb, de az 5 hengeres turbo motor azért ott van nagyon az új st-ben;)
már vissza is vontam:D egyből utána...
ja, és ha nem mondtam volna: annyira eltaláltad az ízlésem, h kedvenc lettél...
Ne má', nézd meg kicsit jobban. Utána remélem visszavonod ezt
akkor mégsem csalt a szemem... volt már szerencsém mindkét géphez... eléggé tetszett... sokkal jobb még a régi st is, mint az új... annak csak a színe tetzsik... nincs valami videó, vagy valami valahol a gépről? meghallgatnám szívesen:D
Nakkor, az autó nem RS, rs csak rs kékben volt 2003 tól, ez 2001es trend.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!