Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb 6 secundum
- 1/8 mérföld
- 9,6 mp
- 1/4 mérföld
- 14,7@160
- Teljesítmény
- kb 270 ló
- Tömeg
- 1450 Kg
- Nyomaték
- 500-550 Nm
Motor
- Motor
- 1968 TDi
- Hajtás
- 2WD+TORSEN SPER
- Elektronika
- padon finomhangolva by PM:)
- Légszűrő
- papír
- Kipufogó
- 60 full nyitott 80-as diesel véggel
- Egyéb
- -GTB2260-as turbo (2,4 bár max nyomáson)
-60-as rozsdamentes csövezés
-SAMCO szilikoncsövezés
-3 bar-os MAP szenzor
-SACHS egytömegű lendkerék (5.5 kg)
-SACHS kinyomószerkezet (erősített)
-SACHS kevlártárcsa (600Nm)
-Nagy Intercooler (Coolermiki)
Teljes összeszerelést Ferenc Marci barátom végezte
Nem győzöm kimondani elégszer:köszönöm
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225/40 R18
- Felni
- 8,5x18 Audi s6
Futómű
- Rugók
- EIBACH -30mm
- Fékek
- 312x28
- Egyéb
- Passat R36 tömör szilentek
Külső Optika
- Karosszéria
- Full R36...(gyárilag Comfortline volt)
- Légterelők
- R36
- Kiegészítők
- R36
- Fénytechnika
- Utólagos 6000k xenon
Led helyzetjelzők és a hozzá való CAN BUS elektronika
- Dekor
- Hátul RDi felirat
- Egyéb
- Matricák
"Euro Car Searvice&Tuning" a hátsó ablakon
Szponzor matrica a két ajtón
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári
- Ülések
- gyári (még)
- Kormány
- R36
- Kiegészítők
- 3 Báros nyomásmérő
kipufogógázhőmérsékletmérő
olajhőfokmérő
- Fénytechnika
- uj rendszámtábla világítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- mfd navi
- Egyéb
- Special Thanks For:
Euro Car Bosch service Tatabánya
-Ferenc Marci (Passat RGT)
-Dójci
-Indy
-Krema
-Kremané
-ice mini
www.dragracing.hu
www.timeslip.hu
elbasztam:(
leon cupra 4x4 ellen
Legfrissebb képek
Peti barátom:(
Józsi bátyó!!!
Tatai Öreg-tónál
Fönt a rács
Hátulról e rossz
profil
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Peti barátom:(
Józsi bátyó!!!
Tatai Öreg-tónál
Fönt a rács
Hátulról e rossz
profil
profil2
távolabbról
Marcival
Marcival Tatán grillezés elött
hehe
RGT kormány
+navi
mfd
A léényeg
0-100 (csak csippel
mini+pezsgő
gatya mereven
Marci is jól van...
Feleségem,meg egy állat a háttérben
RGT+RTDI
GTB1756 vs turbonetics
kép 22.
milyen igaz....
hehe
0-100-ra nagy csigával light csippel
kép 26.
Code red+Én
kép 28.
beszerelve a turbó
istvánkó12
kép 31.
250
Egy nagyon jó BARÁT
azt hiszi idegesít.....:D
a \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Zsöme Plusz PD
fly balaton....másik legjobb baráttal..
Ekkor volt a válassz pályát köcsög
Döntő Best Drag
Turósrétes???Nem GTB22-es kakaós csiga:)))
new Whells
Tyres
Ferencz Design
S6
Fönnt a helyén..
Setting
A legeslegjobb barátommal
Rajt
kapar:(
nemtapadnemtapad
Árpi...a győztes..
Végre a csapattárs
barátommal
Start
ÉDI///
Tibi barátommal
összkerék előny...kb 100 méterig:D
egy köcsöggel
ööö:)))))))))
Ádám nyihog
Beállás a stage-be
RAJT....
Winner:)
///R36///
Diesel mozdony
jó race volt
utánna progizás...és pihizés
From coolermiki
Küszöbök
Festés után az uj lökös
Dávid pózol
becsövezve
Fönnt a helyén
Szemből is zsear
cooler kifigyel
már talpon
Két vadász
Akinek mindent köszönhetek
RGT vs R36 TDI
két legszebb passat
Üdvözletem
egyébként nem félsz, hogy a garis motorral történik vmi?
nekem egy rettegés lenne az életem szerintem
bár én eleve fosok a motortuningoktól
nekem egy rettegés lenne az életem szerintem
bár én eleve fosok a motortuningoktól
Dénes
#337
2008. április 20. 17:45
Heló! Nemcsak szerintem, hanem nagyon sok ember szerint itthon a passatosoknál nyomulósabb, ki ha én nem emberek nem nagyon vannak. Tisztelet a kivételnek, de nagyon sok ilyen van, tapasztaltam én is rendesen, csak azt nem értem, hogy mire??? Ezért írtam, hogy 140 Le, 1700 kg.... Akinek nem inge nem veszi magára... 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!