Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5-6 mp
- 1/4 mérföld
- Hamarosan...
http://www.vimeo.com/16092586
- Max. sebesség
- 200 felett...
- Teljesítmény
- 204+?
- Tömeg
- 1075 kg + a 90kg-os HAB testem
- Nyomaték
- Akad... :)
Motor
- Motor
- C20/XE/LET [Az LET olyan mint egy NŐ, ha nem törődsz vele minden nap, ha nem szereted és nem babusgatod előbb-utóbb a FEJEDRE SZARIK és sosem fogja azt tenni amit szeretnél!!! :) ] Először C16NZ aztán C20XE, most pedig C20XELET :)
- Hajtás
- FWD, F28-as 6 sebességes váltó + speer + kevlár kuplung
- Elektronika
- Egy kis chiptuning van: Eds motorsport Ph-3 c20let m2.7 , 470-es vadonat új BOSCH befecskendezők
- Légszűrő
- K&N High Performance air filter
- Kipufogó
- PARAGI saválló 60-as rendszer, KAT kiiktatva...
- Gyújtás
- BOSCH + BOSCH F5DP0R tűrlektródás platina-iridium gyertyák,
MSD BLASTER TRAFÓ 45000V
- Egyéb
- EDS Power Cup
Hibrid turbó
Manuális turbó nyomás szabályzó
Walbro AC
Blokk tőcsavarozva (ARP)
ACL Racing hajtókar csapágy szett
"Z"-s hengerfejtömítés
Fuchs Titan 10w-50
Vadonat új gyári olajhűtő
Kolbenschmidt gyűrűgarnitúra
Wössner Pistons
COSSCAST hengerfej
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: 205/45 ZR17
Téli: 205/55 R16
- Felni
- Nyári: Astra G Bertone Coupe Turbo 17" , 5*110
Téli: Calibra Turbo 16" , 5*110
Futómű
- Rugók
- Gyári, elöl Calibra ültető...
- Gátlók
- Elöl - hátul Bilstein.
- Fékek
- Calibra C25XE ABS
Elöl: Vectra B (facelift) nyergek + Vectra B 288*25-ös tárcsával
Hátul: Zafira B kerékagyak 268*10-es tárcsával (Lucas rendszer)
Homokszórva és galvanizálva!
- Egyéb
- 4*100-as futómű lecserélve 5*110-re!
Gólyalábak FAG csapágyakkal összerakva!
Külső Optika
- Karosszéria
- Egyedi első lökhárító
- Fénytechnika
- OSRAM emelt fényerejű H4-es izzók
Belső Optika
- Festés, dekor
- Gyári
- Ülések
- Elöl gyári Recaro
- Kormány
- 4 küllős légzsákos Vectra gyári
- Kiegészítők
- Board Computer + F Astra MFA-s ablaktörlő kar, elektromos napfénytető, automata belső világítás olvasólámpával, napellenzőkben világítós tükrök, hátsó fejtámla, hátsó világítós kapaszkodók, elektromos fűthető visszapillantó tükrök, dupla légzsák, gyári elektromos antenna, 4 elektromos ablak, ABS, Calibra ülésmagasság állítás...a többi gyári extra beszerzése és bővítése folyamatban
- Egyéb
- VDO turbó nyomás mérő
VEMS EAW-52 WideBand, EGT
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Első ajtókban Rainbow szénszálas 2 utas, hátul Ultimate ovál 3 utas.
- Egyéb
- Opel. Wir leben Autos.
Ja és ha valaki retket nyom, legyen annyi vér a pucájában hogy felvállalja magát!
Viszont aki valaha is támogatott, annak köszönöm a megtisztelő pontokat!
A sok segítségért köszönet Corsicalet-nek & Beni Team-nek :) !!!
Az autót átalakította: F.M.S. !!!
Legfrissebb képek
Még kis első fékkel és hátul dobbal
Kicsit tisztábban, lassan beépítésre várva
Német határnál Párizs felé 2009 nyár
Távozik az NZ:)
Ekkor vettem a felnit...
Benn az új szív:)
Legfrissebb kommentek
Mehet, elméletileg nem lehet baj, mert volt A Vectra C20XE...
0
durva
c16nz--->c20xe cs kpmre ne küldjenek...
c16nz--->c20xe cs kpmre ne küldjenek...
0
Tied is szép, köszönöm:)
0
Profilképek
Még kis első fékkel és hátul dobbal
Kicsit tisztábban, lassan beépítésre várva
Német határnál Párizs felé 2009 nyár
Távozik az NZ:)
Ekkor vettem a felnit...
Benn az új szív:)
Lassan esteledik...
Ha jó az idő, jön a moshatnék:)
A motor is tiszta:)
Tankolok
Van hogy elgurul a gyógyszerem:)
Elektromos napfénytető is van:P
Piperetükör is világít:)
Hátsó kapaszkodó is világítós:)
Vasárnapi kocsikázás...
Computer on Board :)
7000 km-es KAT!Helyette lett fém 200 CPSI raceKAT!
Fertőszentmiklós
Fertőszentmiklós
Amerre én járok bámul a világ...:)
Első kereszttartó csere = nagyobb hűtő lesz :)
Jó nagyra sikerült :)
Várom a sorom....
Erre ráb@sztam...:D
200 felett tapadnak a bogarak...
A probléma gyökere, és a hálálkodás kezdete...
Amitől a legjobban féltem....hogy 1x le kell venni
Légzsákot rakunk be
Meseszép módosított randa SFI :)
Csak okosan...kívűlről semmi
sem látszik :P
C20NE B Corsa, Apu is elkezdte... :)
Mások szerint beteg vagyok :)
Pózolj Lille-ben :)
Az új futómű
Ez ám az ílet...:)
Pózolj Belgiumban :)
Végre 5*110 és 17 coll lett, fényezés: köszi Ihi!
5 lyuku lett :P
Végre süt a nap
Új felnikkel és futóművel
Új felnikkel és futóművel
Még XE...
Már nem :P ...
Bakon
Becsúszik az első LET dugó
Tőcsavarozva
Homokszórva
VDO+Vems
Becsiszolva+síkolva
470-esek, szép kék mind :)
EDS kupak
Hopp egy csigabiga... :P
Mindjárt kész...
Kell a hely...
95 %
Lackó bepirít a coolernek :)
És ennyi meg egy bambi :)
Paragi 60
Paragi 60
Inside... :P
Huuuuuúúúúúúú :)))
Mehet, elméletileg nem lehet baj, mert volt A Vectra C20XE...
durva c16nz--->c20xe cs kpmre ne küldjenek...
c16nz--->c20xe cs kpmre ne küldjenek...
Tied is szép, köszönöm:)
A mostani 280-as fékről egyáltalán nincs még kép, annyira új.
Sajnos nincs foto az első nagy fékkel és a hátsó tárcsákkal:( Párizs felé már fenn volt a hátsó tárcsa csak nem látszik a képen.Elöl már 256-os fék volt a 236-helyett de nem nagyon lehet látni:(
Igen engem is bedarált:) amit leírtál az tervben is van C20LET lesz egyszer, talán már nem is kell sokat várni rá
1.6-os harmatos után, a 2.0 16V szerintem elég jó előre lépés, turbo még ráér!
bexi1
#44
2010. február 18. 20:36
szép, jöhet az ültetés a nagy felni és a turbo
Sajnos téged is bedarált a mókuskerék
Sajnos téged is bedarált a mókuskerék
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!