Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb 5 sec
- 1/8 mérföld
- 8.43@134km/h2009.09.26. KKL (Bubu)
- 1/4 mérföld
- 13.1@168km/h2009.09.26. KKL (Bubu)
- Max. sebesség
- ...Csak 130-al szabad menni...:-)
- Teljesítmény
- 204+
- Tömeg
- nem könnyű...
- Nyomaték
- mint egy dízel... :-DDDDD
Motor
- Motor
- C20LET
- Hajtás
- AWD
- Elektronika
- Motronic
- Légszűrő
- Az is van!
- Kipufogó
- 76-os üvöltős
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225/35/18
- Felni
- 18-as OZ lavór
Futómű
- Fékek
- Nagyok....
HIFI / Multimédia
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Remélem bírni fogja.
0
Brutális ez a motortér. Teccik. Az a lefújó az nagyon jó ennél a tipusú lefújónál nincs is szebb hanggal rendelkező. Persze ez csak az én egyéni véleményem...
0
Hajtókar, ugyanaz, a dugókból meg vettem új c20let dugókat...
Most 0.7 baron van, de 1 hét múlva ha vége a bejáratásnak, mehet 1.2 bárra...
Most 0.7 baron van, de 1 hét múlva ha vége a bejáratásnak, mehet 1.2 bárra...
0
Köszi a képeket! Maga a blok ugyanaz? Csak mert ugye a dugók hajtókarok erősebbek szoktak lenni a turbós autókban. Mekorra nyomáson akarod majd kergetni?
Ja amúgy nagyon korrekt az autó, grat hozzá.
Ja amúgy nagyon korrekt az autó, grat hozzá.
0
Emléxem...
Tettem fel képeket a mocitérről is...ne legyen már kételkedés...
Tettem fel képeket a mocitérről is...ne legyen már kételkedés...
0
Áh egy ismerős. Örülök hogy feltetted az autót nagyon nagyon szép. Nem tom mennyire emlékszel, emailezgettünk régebben. 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
A sok dinnye hátul :-D
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
Remélem bírni fogja.
Brutális ez a motortér. Teccik. Az a lefújó az nagyon jó ennél a tipusú lefújónál nincs is szebb hanggal rendelkező. Persze ez csak az én egyéni véleményem...
Hajtókar, ugyanaz, a dugókból meg vettem új c20let dugókat...
Most 0.7 baron van, de 1 hét múlva ha vége a bejáratásnak, mehet 1.2 bárra...
Most 0.7 baron van, de 1 hét múlva ha vége a bejáratásnak, mehet 1.2 bárra...
Köszi a képeket! Maga a blok ugyanaz? Csak mert ugye a dugók hajtókarok erősebbek szoktak lenni a turbós autókban. Mekorra nyomáson akarod majd kergetni?
Ja amúgy nagyon korrekt az autó, grat hozzá.
Ja amúgy nagyon korrekt az autó, grat hozzá.
Emléxem...
Tettem fel képeket a mocitérről is...ne legyen már kételkedés...
Tettem fel képeket a mocitérről is...ne legyen már kételkedés...
Áh egy ismerős. Örülök hogy feltetted az autót nagyon nagyon szép. Nem tom mennyire emlékszel, emailezgettünk régebben.
üdv oldalon!
ismerős a verda sokat láttam már!
ismerős a verda sokat láttam már!
Láttam már párszor! Mocicsere ez a C20let-es motor??? KÉp?+
+
C20xe blokk az maradt, de minden ki lett cserélve amúgy...hengerfej, dugók, minden...
szal is, is...
Szinte minden zsír új benne...
szal is, is...
Szinte minden zsír új benne...
Hali!
Gyárilag turbós moci került bele, vagy utólagos turbósítás volt? Esetleg kép nincs a mocitérről?
Gyárilag turbós moci került bele, vagy utólagos turbósítás volt? Esetleg kép nincs a mocitérről?
Hát ez nem gyenge!!Rég láttam ilyen kemény és csodaszép Astrát!!!
Itt még nem volt túrbós...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!