Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
130-at már mentem vele, miközben jobb kézzel a barátnőmet kényeztettem, a fogammal kazettát cseréltem, ballal meg az ablakot tekertem fel, de még határozottan gyorsult!
Teljesítmény
26 lóerő
Tömeg
615 kilógramm
Nyomaték
54 Nm
Motor
Motor
kétütemű
Hajtás
elől hajt!
Elektronika
nemsok :)
Légszűrő
van az is
Kipufogó
az is van, király a hangja!!!
Gyújtás
tirisztoros vagy hogy kell írni
Egyéb
angyalszem lesz majd!
Nyári felni konfiguráció
Gumi
gyári
Felni
gyári
Futómű
Rugók
lap
Külső Optika
Fénytechnika
zöld-lila neon lesz majd körbe, utastérbe meg kék
Dekor
lángot okádó sárkányt ábrázoló matrica,ami az egész oldalát beborítja majd és a lángnyelv más autó logóját fogja égetni, még nem tudom hogy milyenét
Egyéb
a szélvédőre DRAGON FIRE TUNNING CORPORATION matrica fog kerülni!!!
A DFTC tagjai: Batkamanoo
Belső Optika
Festés, dekor
sárga színű lesz, olyan mint a képen
Kiegészítők
dobókockák a visszapillantón
Fénytechnika
kék neon lesz majd a lábtérnél
HIFI / Multimédia
Egyéb
A képen látható autó nem az enyém!!! Csak azért hoztam létre ezt az oldalt, hogy tudjatok nekem írni, mert már többen is szóltak miatta! Most csak egy alap trabim van, de amint lesz rá zsém, a felsorolt dolgokat megcsinálom rajta!
Szia! Olvastam az adalékos fórumodban a hozzászólásaidat. Egy egyszerű kérdéssel zavarnálak. A kocsimba mindíg is prémium üzemanyagot tankoltam. Most egy családtag buszozni kezdett, és havi szinten 60l gázolajat tud teljesen ingyen hozni nekem. (ami már eléggé elgondolkodtató)
Az üzemanyag a Moltól származik, de én szeretnék bele rakni esetleg valami adalékot! (ki tudja, mennyi adalék van benne...)
Mit szólsz? Szerinted mitévő legyek? Hollok fűt fát, ezekben a gagyi szarokban pedig nem hiszek. Én tényleg csak az üzemanyagon szeretnék javítani.
Én erre gondoltam:
http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/le_premium_uzemanyag-utoadalekok/le_2410_btu_/
?
Szia! Olvastam az adalékos fórumodban a hozzászólásaidat. Egy egyszerű kérdéssel zavarnálak. A kocsimba mindíg is prémium üzemanyagot tankoltam. Most egy családtag buszozni kezdett, és havi szinten 60l gázolajat tud teljesen ingyen hozni nekem. (ami már eléggé elgondolkodtató)
Az üzemanyag a Moltól származik, de én szeretnék bele rakni esetleg valami adalékot! (ki tudja, mennyi adalék van benne...)
Mit szólsz? Szerinted mitévő legyek? Hollok fűt fát, ezekben a gagyi szarokban pedig nem hiszek. Én tényleg csak az üzemanyagon szeretnék javítani.
Én erre gondoltam:
http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/le_premium_uzemanyag-utoadalekok/le_2410_btu_/
?
Hali Tesó! Akkor és ott leírtam a katalizátor hőmérsékleteket, az értékek azóta sem változtak . Amivel még ki tudom egészíteni: mostanság olvasok egy témába vágó angol nyelvű könyvet (Ben Watson: How to build & modify intake & exhaust systems), az ebben szereplő hőmérséklet értékek az én állításomat támasztják alá: megszólalási hőmérséklet (Fahrenheitben): 550-600 F fok, a optimális tartomány: 1200-1400 F fok, tönkremenetel kezdete: 1800 F fok körül). Ha van még kérdésed, kérdezz nyugodtan!
Cső! Olvastam az olajos fórumban a katalizátor hőmérsékletéről és a kipufogógázhőmérsékletéről a vitádat a másik gyerekkel. Csak azért kérdezem, hogy mennyi valójában ez a hőmérséklet, mert van egy ismerősöm, ő is autós mérnök és ő is magasabb hőfokokat mondott mint a Roland gyerek. Én nem értek hozzá, csak szeretnék érteni, emiatt kérdezem!
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Ha a könyv is meg te is meg ismim is ugyanazt mondja, akkor biztos igazatok lehet!
Akkor és ott leírtam a katalizátor hőmérsékleteket, az értékek azóta sem változtak 
. Amivel még ki tudom egészíteni: mostanság olvasok egy témába vágó angol nyelvű könyvet (Ben Watson: How to build & modify intake & exhaust systems), az ebben szereplő hőmérséklet értékek az én állításomat támasztják alá: megszólalási hőmérséklet (Fahrenheitben): 550-600 F fok, a optimális tartomány: 1200-1400 F fok, tönkremenetel kezdete: 1800 F fok körül). Ha van még kérdésed, kérdezz nyugodtan! 
Az üzemanyag a Moltól származik, de én szeretnék bele rakni esetleg valami adalékot! (ki tudja, mennyi adalék van benne...)
Mit szólsz? Szerinted mitévő legyek? Hollok fűt fát, ezekben a gagyi szarokban pedig nem hiszek. Én tényleg csak az üzemanyagon szeretnék javítani.
Én erre gondoltam:
http://www.mol.hu/hu/autozzon_velunk/termekek_es_szolgaltatasok/kenoanyag_es_autoapolas/le_premium_uzemanyag-utoadalekok/le_2410_btu_/
?