Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- Mini: 75-80
Golf: 54
Motor
- Motor
- Mini:MG Metro motor első túlméretre fúrva,grammolt AE dugattyúk és hajtókarok.Hengerfejben a csatornák enyhén megnyitva,szeleptányérok átalakítva,emelt sűrítési viszony.könnyített lendkerék.Vezérműlánc kétsorosra cserélve
Golf:szívódiesel JP motorkóddal
- Hajtás
- Mini:Elsőkerékhajtás,váltó a motor alatt,közös olajtér.Végáttétel 2,9:1-re cserélve
- Légszűrő
- Mini:2 db KN betétszűrő,gyári Mini Cooper 'S' házban
Golf:gyári
- Kipufogó
- Mini:RC40 rendszer+Maniflow 3-2-1 leömlő bandázsolva
Golf:Ernst hátsó dob,középső dob kivéve
- Gyújtás
- Mini:Lucas/Ducellier elektronikus gyújtás
Golf:izzít
- Egyéb
- Mini:Erősített motortartó és kitámasztó bakok,külső olajhűtő.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Mini145R10 Marshall
Golf:
nyári:195/50R15 Kléber és Barum
téli:175/70R 14 Toyo
- Felni
- Mini:Dunlop D1
Golf:
nyári:Pirelli Wolfsburg 1-02 5,5J15
téli: Pirelli Wolfsburg 1-01 6J14
Futómű
- Rugók
- Mini:gumirúgók+Hi-Lo(állítható magasságú futómű) 40 mm-t lecsavarva
Golf:FK 60/40
- Gátlók
- Mini:Gmax Supersport
Golf:Sachs
- Fékek
- Mini:gyári+EBC betét,Goodridge csövek
Golf:gyári fékrendszer ATE munkahengerekkel és fékcsövekkel
- Egyéb
- Mini:Minden feketére festve,vagy kadmiumsárgára horganyozva.Allítható hosszúságú alsó lengőkerok és hossztartók.Állítható hátsó kerékdőlés és összetartás.Kemény szilentek.
Golf:minden letakarítva és festve feketére
Külső Optika
- Karosszéria
- Mini:gyári állapotra felújított
Golf:sérülésmentes 1986-os bódé Harvest Moon Beige színben
- Fénytechnika
- Mini:Gyári Lucas
Golf:GTI Hella hátsó lámpák(Köszi:Niki és Pisti)
Belső Optika
- Ülések
- Mini:Classic kagyló
Golf:szürke Rabbit ülések
- Kormány
- Mini:Mountney
Golf Mk1 GTI
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Mini: LG
Golf:Blaupunkt
- Hangszórók
- Golf:Kicker és MacAudio a gyári helyeken
Legfrissebb képek
Club Aliga
Első útján felújítás után.
Oldtimer Expo 2007
Monte Carlo 07
Valahol Franciaországban
Garda tónál
Legfrissebb kommentek
Szeva Béci!
Kösz az infót az olajszűrő leszedéssel kapcsolatban. Ilyet én még nem láttam. Úgy ráéget,hogy 5órán keresztül bányásztuk le. Roland faterja adott ilyen nagy csőfogót amivel egy kicsit megmozdult és utána két olajszűrő meg egy eltörött csavarhúzó segítségével bányásztuk el..hihetetlen
Kösz az infót az olajszűrő leszedéssel kapcsolatban. Ilyet én még nem láttam. Úgy ráéget,hogy 5órán keresztül bányásztuk le. Roland faterja adott ilyen nagy csőfogót amivel egy kicsit megmozdult és utána két olajszűrő meg egy eltörött csavarhúzó segítségével bányásztuk el..hihetetlen
0
Hát ha nem is száguldozni de legalább tempósan haladni és kényelmesen előzni garantáltan lehet
hát tudod nekem se egyik napról a másikra lett turbós a jeti kb 1 évbe telt mire minden meglett hozzá főleg a megfelelő turbó megtalálása de megérte ennyit várakozni mindenért kárpótol!! szinte új 1200km volt a turbóba mikor megvettük
hát tudod nekem se egyik napról a másikra lett turbós a jeti kb 1 évbe telt mire minden meglett hozzá főleg a megfelelő turbó megtalálása de megérte ennyit várakozni mindenért kárpótol!! szinte új 1200km volt a turbóba mikor megvettük
0
Profilképek
Club Aliga
Első útján felújítás után.
Oldtimer Expo 2007
Monte Carlo 07
Valahol Franciaországban
Garda tónál
Nagyon megyek:)
kép 7.
kép 8.
Az öregek
Hollandiában
GT-k egymás közt
Kemping Owermoigne-ban
A komp gyomrában
Német autópálya parkoló
Calais
Megyünk a kompba:)
Az út rossz oldalán
távozás a kempingből
Együtt a magyarok
Öreg sárgám.......
Kicsit
átalakult
....
Ilyen lett
Téli kerekekkel
Noncsi nyaral:)
A saját motorjával
Szeva Béci!
Kösz az infót az olajszűrő leszedéssel kapcsolatban. Ilyet én még nem láttam. Úgy ráéget,hogy 5órán keresztül bányásztuk le. Roland faterja adott ilyen nagy csőfogót amivel egy kicsit megmozdult és utána két olajszűrő meg egy eltörött csavarhúzó segítségével bányásztuk el..hihetetlen
Kösz az infót az olajszűrő leszedéssel kapcsolatban. Ilyet én még nem láttam. Úgy ráéget,hogy 5órán keresztül bányásztuk le. Roland faterja adott ilyen nagy csőfogót amivel egy kicsit megmozdult és utána két olajszűrő meg egy eltörött csavarhúzó segítségével bányásztuk el..hihetetlen
Hát ha nem is száguldozni de legalább tempósan haladni és kényelmesen előzni garantáltan lehet
hát tudod nekem se egyik napról a másikra lett turbós a jeti kb 1 évbe telt mire minden meglett hozzá főleg a megfelelő turbó megtalálása de megérte ennyit várakozni mindenért kárpótol!! szinte új 1200km volt a turbóba mikor megvettük
hát tudod nekem se egyik napról a másikra lett turbós a jeti kb 1 évbe telt mire minden meglett hozzá főleg a megfelelő turbó megtalálása de megérte ennyit várakozni mindenért kárpótol!! szinte új 1200km volt a turbóba mikor megvettük
hello!! grat a rozsdakupachoz így utólag is!! közben veghezvittük a turbósítást a jetin találtam megfelelő turbót garett m24-es telibe 1bar-os nyomáson üzemel már csak egy cool air kell és akkor nagyon baro lessz
némely "bácsi" is ezerszer jobban néz ki,mint némelyik kis suttyó..úgyh ne vedd zokon,különben ha meg már nekem is úton útfélen csókolomot köszönnek,ennyi neked is kijár
csak össze kellene már futni valamikor végre
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!