Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2006
- Tulajdonában
- 2006 óta
- Üzemanyag
- Benzin
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- egyre jobb... :D
- Max. sebesség
- 197 km/h van róla rendőrségi papírom is:))
- Teljesítmény
- 92+
- Tömeg
- 970 Kg
- Nyomaték
- 116+
Motor
- Motor
- 1.3 1328 ccm
- Hajtás
- elsőkerék, short shifter
- Elektronika
- digitális tuningbox, automata motorindítás a váltógombról, távindítás a riasztóról!
- Légszűrő
- egyedi Proex szívócső és direkt szűrő
- Kipufogó
- Swift sport átalakított 4 leömlő, utána 50-es rozsdamentes proex rendszer.
- Gyújtás
- a 3. ütemben
- Egyéb
- sikolt, polírozott, bővített hengerfej, Swift Sport szívócső....
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Falken Ziex 914
- Gumi méret
- 205/40 R17
- Felni
- Rial Modena
- Felni méret
- 7.5J×17" 4×100 ET40
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Hankook
- Gumi méret
- 185/60 R15
- Felni
- ...
- Felni méret
- 6.5J×15" 4×100 ET30
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Apexi kovácsolt ültetőrugó kb -3,-3,5 cm köszönet érte Majerszky Gabinak ;)
- Gátlók
- Swift sport keményített gázos gátlók
- Fékek
- Elöl Nippon Performance lyuggatott, mart tárcsa, hozzá való kerámia-kevlár keverékű betét
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Karbon motorháztető burgundi matt bordó és szálcsiszolt hatású fekete fólia.
- Légterelők
- Majd kihajolok :D :D
- Kiegészítők
- Fűthető, elektromos, indexes, motorosan behajló tükrök
- Fénytechnika
- Matt fekete hátteres első lámpák, sima fekete lexus optik hátsó lámpák
- Egyéb
- sötétítő, hővédő betörésvédő fólia...
Belső Optika
- Festés, dekor
- Külső kinézet tükrében karbonfóliázott belső tér
- Kormány
- gyári multikormány
- Kiegészítők
- Start engine-es váltó gomb
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MTC VISION 7512 multimédiás fejegység
- Erősítő
- Egy JBL Px300.4 a szettekhez, egy Impact HC 75.2 a mélyhez
- Hangszórók
- 2 db JBL GTO-6508C komponens egy az első ajtókban egy hátul, illetve egy Pioneer TSW309D4 típusú dupla lengőtekercses mélynyomó 50l-es ládában
- Egyéb
- egy kis szigetelés itt egy kis szivacsozás ott, kondenzátor, 16-os tápkábelek, 2,5-es hangszóróvezetékek... ... ...
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Emberke, figyelj
Engem nem érdekel, hogy milyen logó van az elején. Ha tetszene az új szuzuki, akkor most olyanban ülnék, mert megbízható, olcsó és ha normálisan használod, keveset eszik. Őszintén megvallom és elnézésedért esedezem, de nem jön be külsőre és nem óhajtok éveken keresztül olyan autót birtokolni és vezetni, ami az ízlésvilágomnak nem felel meg. Bocs
Másrészt: Ki mondta, hogy az enyém jobban megy? Van az oldalamon feketével írva pár lóerő és gyorsulás adat, de ha alaposan megnézed, egyértelműen poénnak van szánva és totál irreális mind. Kizárólag az oldalon található egyes vértuNNer emberkék előtt kívántam tisztelegni ezzel
Harmadszor: Fingom nincs, hogy az asztrám 160 felett mit csinál, mert még 130-cal se mentem vele. Lakott területen belül 40-50, kívül pedig 70-90-nel szoktam járni. Ha gondolod, hamut hintek fejemre és kimegyek a pusztába böjtölni, hogy van pofám betartani a korlátozásokat és merészeltem nem arcoskodásra venni az autómat, hanem MINDENNAPI NORMÁL HASZNÁLATRA
Negyedszer: A végsebesség nem érdekel, ezek az autók nem arra vannak, hogy száguldozz velük, mert nincs olyan hosszú egyenes, ahol ki tudod használni
Ötödször: Lesz*rom, hogy lámpánál megesz egy ilyen (amúgy kétlem), az autóm nem erre van. Az ilyen lámpánál próbálkozósok tőlem menjenek, ha akarnak, bennem az ilyen kitűnési kényszer csak mélységes szánakozást kelt
Tanulság ebből? Vond le magad.
Engem nem érdekel, hogy milyen logó van az elején. Ha tetszene az új szuzuki, akkor most olyanban ülnék, mert megbízható, olcsó és ha normálisan használod, keveset eszik. Őszintén megvallom és elnézésedért esedezem, de nem jön be külsőre és nem óhajtok éveken keresztül olyan autót birtokolni és vezetni, ami az ízlésvilágomnak nem felel meg. Bocs
Másrészt: Ki mondta, hogy az enyém jobban megy? Van az oldalamon feketével írva pár lóerő és gyorsulás adat, de ha alaposan megnézed, egyértelműen poénnak van szánva és totál irreális mind. Kizárólag az oldalon található egyes vértuNNer emberkék előtt kívántam tisztelegni ezzel
Harmadszor: Fingom nincs, hogy az asztrám 160 felett mit csinál, mert még 130-cal se mentem vele. Lakott területen belül 40-50, kívül pedig 70-90-nel szoktam járni. Ha gondolod, hamut hintek fejemre és kimegyek a pusztába böjtölni, hogy van pofám betartani a korlátozásokat és merészeltem nem arcoskodásra venni az autómat, hanem MINDENNAPI NORMÁL HASZNÁLATRA
Negyedszer: A végsebesség nem érdekel, ezek az autók nem arra vannak, hogy száguldozz velük, mert nincs olyan hosszú egyenes, ahol ki tudod használni
Ötödször: Lesz*rom, hogy lámpánál megesz egy ilyen (amúgy kétlem), az autóm nem erre van. Az ilyen lámpánál próbálkozósok tőlem menjenek, ha akarnak, bennem az ilyen kitűnési kényszer csak mélységes szánakozást kelt
Tanulság ebből? Vond le magad.
0
Lényegtelen amúgy,egyik sem egy versenyautó mégis azt hiszik szellemileg retardált,potenciális gyilkosok..
0
Az utolsó mondatban igazad van.
Akkor az Astra a király, mert az "F" 1,4 is lomha volt.
Amúgy nekem valami 1100 rémlik az Astrára és kicsivel kevesebb, mint egy tonna a Swiftre. Egyedül a Sportot tudom pontosan, hogy 1070 kg.
Akkor az Astra a király, mert az "F" 1,4 is lomha volt.
Amúgy nekem valami 1100 rémlik az Astrára és kicsivel kevesebb, mint egy tonna a Swiftre. Egyedül a Sportot tudom pontosan, hogy 1070 kg.
0
Szüleim 1.3 Swift-je közelében sincs a mostani Astrámhoz képest!! 3.ig közepéig jó a Swift de utána rendesen lemarad!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
Emberke, figyelj
Engem nem érdekel, hogy milyen logó van az elején. Ha tetszene az új szuzuki, akkor most olyanban ülnék, mert megbízható, olcsó és ha normálisan használod, keveset eszik. Őszintén megvallom és elnézésedért esedezem, de nem jön be külsőre és nem óhajtok éveken keresztül olyan autót birtokolni és vezetni, ami az ízlésvilágomnak nem felel meg. Bocs
Másrészt: Ki mondta, hogy az enyém jobban megy? Van az oldalamon feketével írva pár lóerő és gyorsulás adat, de ha alaposan megnézed, egyértelműen poénnak van szánva és totál irreális mind. Kizárólag az oldalon található egyes vértuNNer emberkék előtt kívántam tisztelegni ezzel
Harmadszor: Fingom nincs, hogy az asztrám 160 felett mit csinál, mert még 130-cal se mentem vele. Lakott területen belül 40-50, kívül pedig 70-90-nel szoktam járni. Ha gondolod, hamut hintek fejemre és kimegyek a pusztába böjtölni, hogy van pofám betartani a korlátozásokat és merészeltem nem arcoskodásra venni az autómat, hanem MINDENNAPI NORMÁL HASZNÁLATRA
Negyedszer: A végsebesség nem érdekel, ezek az autók nem arra vannak, hogy száguldozz velük, mert nincs olyan hosszú egyenes, ahol ki tudod használni
Ötödször: Lesz*rom, hogy lámpánál megesz egy ilyen (amúgy kétlem), az autóm nem erre van. Az ilyen lámpánál próbálkozósok tőlem menjenek, ha akarnak, bennem az ilyen kitűnési kényszer csak mélységes szánakozást kelt
Tanulság ebből? Vond le magad.
Engem nem érdekel, hogy milyen logó van az elején. Ha tetszene az új szuzuki, akkor most olyanban ülnék, mert megbízható, olcsó és ha normálisan használod, keveset eszik. Őszintén megvallom és elnézésedért esedezem, de nem jön be külsőre és nem óhajtok éveken keresztül olyan autót birtokolni és vezetni, ami az ízlésvilágomnak nem felel meg. Bocs
Másrészt: Ki mondta, hogy az enyém jobban megy? Van az oldalamon feketével írva pár lóerő és gyorsulás adat, de ha alaposan megnézed, egyértelműen poénnak van szánva és totál irreális mind. Kizárólag az oldalon található egyes vértuNNer emberkék előtt kívántam tisztelegni ezzel
Harmadszor: Fingom nincs, hogy az asztrám 160 felett mit csinál, mert még 130-cal se mentem vele. Lakott területen belül 40-50, kívül pedig 70-90-nel szoktam járni. Ha gondolod, hamut hintek fejemre és kimegyek a pusztába böjtölni, hogy van pofám betartani a korlátozásokat és merészeltem nem arcoskodásra venni az autómat, hanem MINDENNAPI NORMÁL HASZNÁLATRA
Negyedszer: A végsebesség nem érdekel, ezek az autók nem arra vannak, hogy száguldozz velük, mert nincs olyan hosszú egyenes, ahol ki tudod használni
Ötödször: Lesz*rom, hogy lámpánál megesz egy ilyen (amúgy kétlem), az autóm nem erre van. Az ilyen lámpánál próbálkozósok tőlem menjenek, ha akarnak, bennem az ilyen kitűnési kényszer csak mélységes szánakozást kelt
Tanulság ebből? Vond le magad.
Lényegtelen amúgy,egyik sem egy versenyautó mégis azt hiszik szellemileg retardált,potenciális gyilkosok..
Az utolsó mondatban igazad van.
Akkor az Astra a király, mert az "F" 1,4 is lomha volt.
Amúgy nekem valami 1100 rémlik az Astrára és kicsivel kevesebb, mint egy tonna a Swiftre. Egyedül a Sportot tudom pontosan, hogy 1070 kg.
Akkor az Astra a király, mert az "F" 1,4 is lomha volt.
Amúgy nekem valami 1100 rémlik az Astrára és kicsivel kevesebb, mint egy tonna a Swiftre. Egyedül a Sportot tudom pontosan, hogy 1070 kg.
Szüleim 1.3 Swift-je közelében sincs a mostani Astrámhoz képest!! 3.ig közepéig jó a Swift de utána rendesen lemarad!!
Nekem is volt szerencsém már hozzájuk.Azért fürgébb a Swift mert könnyebb vagy 2 mázsával,viszont ahhoz képest nem gyorsabb annyival.Az 1.3-ashoz képest fürgeség meg relatív dolog.Ahhoz képest fürge hogy mai időkben egy 1.3-as kisautó is 12 mázsa,de ha egy régi 1.3-as Hondát nézek pl. akkor meg átlagos..
Nem a "ha"-ról beszéltem, hanem a puszta tényekről. Volt szerencsém vezetni mindkét autót (Astrát többet) és a Swift ahhoz képest, hogy 1,3 szerintem egész szépen szedi a lábát és fogani merek egy kalapevésben, hogy 100-ból 99-szer megveri az Astrát. 11-12 másodperces gyorsulás szerintem ebben a kategóriában teljesen korrekt.
Nem rossza vas, de a Sport végáttélelt érdekelne hogyan sikerült beleácsolni.
Meg azt sem értem minek.
A 197km/h óra szerint hihető, de az a valóságban ~185km/h.
Meg azt sem értem minek.
A 197km/h óra szerint hihető, de az a valóságban ~185km/h.
Egyerősek az Astrával nem?2 lóerőt én mondanék gyengébbnek.Meg ha az Astra is 1000 kg lenne,nem biztos hogy megenné a Swift.Sőt inkább nem.Így is alig van különbség köztük gyorsulásban,ha a 11-12 secet lehet annak nevezni..
a swift sport gyári felnije kb 400 ezer Ft!! haverom akart venni a szalonból azért tudom!!
Szerintem kompletten akar féket és futóművet cserélni.
Nem tudom, hogy ez mennyibe kerülhet, de talán olcsóbb lenne egy swift sportra cserélni a mostanit.
Nem tudom, hogy ez mennyibe kerülhet, de talán olcsóbb lenne egy swift sportra cserélni a mostanit.
Felesleges, painttal lehet hamisítani pár perc alatt, 97 elé ír egy 1-est és 197
Az nem számít ha kilóg, az a jo
Légyszi linkeljed már azt a papírt a többi képpel együtt! :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!