Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 3.8 Na jo csak ~90km/h mert ott az egyes vege es valtanom kell.
- 1/4 mérföld
- 11.7 mp
- Max. sebesség
- 240+
En nem mertem gyorsabban menni a rovid tengelytav miatt. Aki mer az meghal.... :)
- Teljesítmény
- 300-440LE
- Tömeg
- 1050kg
- Nyomaték
- 300-400Nm
Motor
- Motor
- 1.8 1zzfe + turbo (Garrett GT30RS) + crower hajtokarok, Wiseco 8.8 dugok, Darton huvely, custom kuplung, Crower szelepek, szeleprugok es vezemutengely, 1000cc injectorok es FPR
- Hajtás
- hatsokerek
- Elektronika
- Apex Power FC
- Légszűrő
- Apexi
- Kipufogó
- c2power
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- BF Goodrich Drag radial 235/60-15
- Felni
- gyari 15
Futómű
- Gátlók
- full coilover
- Fékek
- gyari
Külső Optika
- Fénytechnika
- Hulye vagyok en?
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
en beleraknam. De ha jol emlekszem nem te leszel az elso. Kis suly es mondjuk egy 180Le-ig felhuzva nagy kaland!!
0
sosem volt motorom, rossz hasonlat, de nyugi értem az nem ártana ide zala megyébe valami komoly hely ahol ilyeneket is el lehet intézni vagy rábízni valakire....
nem ártana ide zala megyébe valami komoly hely ahol ilyeneket is el lehet intézni vagy rábízni valakire....
0
Benzin-levego keverek. Az idealis keverek fontos a jo egesminoseghez azaz az erohoz, na es persze a motor elettartalmahoz. Mivel alakitva lett ezert ez az ertek elmehetett. hogy is mondjam, szoval ha egy simsonra rateszel egy MZ prlasztot attol onmagaban nem fog jobban menni, azt jol be is kell allitani...
0
magyarul beszéljünk please, ez egy magyar oldal 
0
Air Fuel Ratio. Tuning, tuning...sosem eleg mi? :))
0
AFR? most egyelőre kipuff lett megcsinálva mert kifújt és azthittem alapból ilyen hangja van, de most nagyon szép lett... utána nekem is jön a nagy fék előre meg tárcsa hátulra aztán a többi nyalánkság idővel persze 
0
másik c2es toyotát is betalálták mikor fel lett téve úgylátszik teljesítmény és a minőség nem számít csak a bojlerek hifik neonyok pfeej
0
Koszonom uram es termeszetesen mindenkinek!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
en beleraknam. De ha jol emlekszem nem te leszel az elso. Kis suly es mondjuk egy 180Le-ig felhuzva nagy kaland!!
Csúcs ez a gép minden elismerésem! 
én suzuki swift II. be szándékozom turbót tenni érdemes ? mennyit dob a teljesítményen 105le paci gyárilag előre is köszi a válaszokat
én suzuki swift II. be szándékozom turbót tenni érdemes ? mennyit dob a teljesítményen 105le paci gyárilag előre is köszi a válaszokat
sosem volt motorom, rossz hasonlat, de nyugi értem az nem ártana ide zala megyébe valami komoly hely ahol ilyeneket is el lehet intézni vagy rábízni valakire....
nem ártana ide zala megyébe valami komoly hely ahol ilyeneket is el lehet intézni vagy rábízni valakire....
Benzin-levego keverek. Az idealis keverek fontos a jo egesminoseghez azaz az erohoz, na es persze a motor elettartalmahoz. Mivel alakitva lett ezert ez az ertek elmehetett. hogy is mondjam, szoval ha egy simsonra rateszel egy MZ prlasztot attol onmagaban nem fog jobban menni, azt jol be is kell allitani...
magyarul beszéljünk please, ez egy magyar oldal
Air Fuel Ratio. Tuning, tuning...sosem eleg mi? :))
AFR? most egyelőre kipuff lett megcsinálva mert kifújt és azthittem alapból ilyen hangja van, de most nagyon szép lett... utána nekem is jön a nagy fék előre meg tárcsa hátulra aztán a többi nyalánkság idővel persze
másik c2es toyotát is betalálták mikor fel lett téve úgylátszik teljesítmény és a minőség nem számít csak a bojlerek hifik neonyok pfeej
Koszonom uram es termeszetesen mindenkinek!
Gondolom a T3/T4 nem gyari a bomoson, pl. meg kene nezni milyen a kocsi AFR-je. De sok dolog lehet mert azt gondolom a turboddal ~300LE-ig siman el lehetne menni
az alatt mit értesz?
Azert egy jo behangolas lehet sokat segitene, es nem kene sok penz sem hozza
én is így vok vele, felesleges belemenni, úgyis mindig van egy jobb, csak hát néha elkap a versenyszellem...na jó elég gyakran, ezért is akarom leméretni előbb-utóbb, hogy tudjam azé kinek lehet odaállni lehet h 240 ló de lehet h 180 neekm az sem baj... 60 paci után az is elég bőven
En is feket huztam, bar kicsit magasabb tartomanynal. Par eve ezzel a teljesitmennyel vilagelso voltam, most 666LE a legerosebb (bar 2zzge) motor... Nem lehet ezt penzzel birni
persze bár nekem nem is arra kell... vagy kellett ... aztán kezdek megfertőzödni... aztán majd sperr meg rövid váltó meg nagyobb turbo nagyobb cooler satöbbi satöbbi inkább még nem indulok el a lejtőn..egyelőre úgyis kifúj valahol 
inkább még nem indulok el a lejtőn..egyelőre úgyis kifúj valahol
okes latom! Hat legfokeppen a turbo miatt, de sok pici aprosagbol is osszejon 10-100LE
ott az oldalamon minden, bár sztem enyémből is bőven lehetne még többet kihozni...
Neked mid van es mivel?
hmm akkor enyém ménem megy így? 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!