Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
1.9 TDI Golf IV.motor 11-es mech. adagoló, GT20-as turbo LT csonkon, 1,6 bar.
( VR6 volt. hivatalosan TDI lett.)
Hajtás
első. ASD váltó
Elektronika
Golf IV. komplett kábelköteg az ajtókat kivéve.
Légszűrő
sajnos direkt.
Kipufogó
60-as egy dobbal
Gyújtás
?
Egyéb
lámpától lámpáig cooler,( saab )
12 mm.-es üzemanyagcső
Nyári felni konfiguráció
Gumi
215/45 R16.vagy 205/40 R17
Felni
Merci 7x16 vagy RH. 10x17
Futómű
Rugók
VR6
Gátlók
gyári VR6. Nem ültethetem le az asszonyom használja télen is.
Fékek
288mm.-es
Külső Optika
Karosszéria
Golf IV. első lökhárító, tükrök, polo hátsó lökh., koptatók, díszcsíkok, jelek eltűntetve, hátul kis rendszám.
Belső Optika
Ülések
gyári VR6 fűthető bőr Recaro
Kormány
Golf IV. bőr.
Egyéb
Csak a kaszni maradt golf III. Golf IV. digit klíma, kábelköteg, műszerfal, váltóalagút, könyöklő,
pedálsor, kormányoszlop,
Nem akartam golf IV. cabrio elejét felrakni még kb. 1 mill.-ért
Alapvetően tetszik a III-as Golf IV-esítése, de akkor tényleg IV-esítésről legyen szó!
Szóval komplett IV-es front. IV-es lökős hátra, meg akkor már a hátsó ajtó falazása, mert ugye az is IV-es sajátosság! Esetleg egy VW jelet bele, ahogy az az utolsó III-as kabriókon van, amit sokan IV-es Cabriolet-nek neveznek, de szerintem az csak egy ráncfelvarrott III-as. Nekem nagyon tetszenek az ezek alapján átalakított III-asok.
IV-es műszarfalat még nem is nagyon láttam III-asban, de tetszik! Ezt a VW gyár is megtehette volna az előbb említett nyitott tetejű Golfok esetében!
Az elején nem tetszik, hogy a mocitető meg lett hosszabítva, de nem lett morcosítva.
Alapvetően tetszik a III-as Golf IV-esítése, de akkor tényleg IV-esítésről legyen szó!
Szóval komplett IV-es front. IV-es lökős hátra, meg akkor már a hátsó ajtó falazása, mert ugye az is IV-es sajátosság! Esetleg egy VW jelet bele, ahogy az az utolsó III-as kabriókon van, amit sokan IV-es Cabriolet-nek neveznek, de szerintem az csak egy ráncfelvarrott III-as. Nekem nagyon tetszenek az ezek alapján átalakított III-asok.
IV-es műszarfalat még nem is nagyon láttam III-asban, de tetszik! Ezt a VW gyár is megtehette volna az előbb említett nyitott tetejű Golfok esetében!
Az elején nem tetszik, hogy a mocitető meg lett hosszabítva, de nem lett morcosítva.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Esetleg egy VW jelet bele, ahogy az az utolsó III-as kabriókon van, amit sokan IV-es Cabriolet-nek neveznek, de szerintem az csak egy ráncfelvarrott III-as. Nekem nagyon tetszenek az ezek alapján átalakított III-asok.
GRAT hozzá!
Alapvetően tetszik a III-as Golf IV-esítése, de akkor tényleg IV-esítésről legyen szó!
Szóval komplett IV-es front. IV-es lökős hátra, meg akkor már a hátsó ajtó falazása, mert ugye az is IV-es sajátosság!
IV-es műszarfalat még nem is nagyon láttam III-asban, de tetszik! Ezt a VW gyár is megtehette volna az előbb említett nyitott tetejű Golfok esetében!
Az elején nem tetszik, hogy a mocitető meg lett hosszabítva, de nem lett morcosítva.