Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyárilag 7.7-től 8.3-ig olvastam már mindenfélét...
Így ment mikor még gyengébb volt
Most szerintem 7 alatt kell hogy legyen
- Teljesítmény
- 170 ?? :)
- Tömeg
- 1150 kg papíron, amúgy valahol 12,5-13 mázsa körül szerintem
- Nyomaték
- 222 Nm ?? :)
Motor
- Motor
- M20B25
2,5 literes 12 szelepes sorhat szívóbenya.
Kap(ott):
alapméretes főtengelyt, új gyűrű- és csapágysort, síkolt, polírozott, bővített Whistler Racing hengerfejet új vezérléssel, becsiszolt szelepekkel, ahogy a nagy könyvben meg van írva. Természetesen minden tömítés is gyári új.
Tiltás 7300rpm nél
- Hajtás
- Kilincs + 25% nagyházas SPERR- 3,64 végáttétellel
- Elektronika
- Motronic 1.3 + chip
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- Gyári 2x50mm rendszer TA-Technix rozsdamentes polír hatleömlővel az elején és Janó dobbal a végén.
A hátsó dob lyukas, pár héten belül kap gyárit.
- Gyújtás
- Gyárilag ajánlott NGK
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elől: Goodyear Eagle F1 GSD3 195/45R16
Hátul: Dunlop SP Sport 205/45R16 (Slick:)
- Felni
- Nyáron:
BBS RS 8x16" ET11 (így pogival ET01)(2"perem) elől
BBS RS 8,5x16" ET05 (2,5" perem) hátul
Belső perem+középrész kapott egy ezüst-gyöngyház szintert, a külső perem és a küllők külső oldala a kupakkal együtt egy tükörpolírt. A csavarok krómozva lettek.
Télen: gyári 14" pókhálós BMW alu.
Futómű
- Rugók
- Elől: piros H&R
Hátul: kék H&R
- Gátlók
- Állítható keménységű sárga KONI
- Fékek
- 4 tárcsa, elől hűtött, ABS-es
Brembo tárcsák, ATE betétek
- Merevítők
- A nadrágomban, ha gumifüstöt érzek :)
Külső Optika
- Karosszéria
- BMW-Bronzitbeige-metallic.
(Shadowline)
- Légterelők
- Komplett ///M-technic II garnitúra.
(Lökhárítók, kötények, oldalborítások, küszöbök, szárny)
- Kiegészítők
- Ezt nem kell kiegészíteni, ez így teljes egész :)
- Fénytechnika
- Origi Hella Black+ 5000K Exhibit Slim Xenon
- Dekor
- Pici gyári "M-technic" matrica a küszöbborításokba meg a hátsó szárnyba mélyesztve
- Egyéb
- Azok az autók, amik többnek akarnak látszani, mint amik valójában, azok mindig kicsit megmosolyogtatóra sikerülnek.
Ezt szeretném elkerülni.
Ennyi a koncepcióm.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Semmilyen színrefújt bizbaszt meg trendinek mondott gyányolást nem bírok elviselni.
- Ülések
- ///M-technic II állítható combtámaszos sötétszürke nagykockás sportülések, hátul kartámlás
- Kormány
- 37 centis bőr ///M-technic II
- Kiegészítők
- Hátul roló (nyáron)
- Fénytechnika
- Szép borostyánsárgán világítanak a műszerek meg a kapcsolók :)
- Egyéb
- Elektronyos: ablak, antenna, tető, tükrök
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt Lausanne, ponjó XD
- Erősítő
- Marshall volt, Line6 lesz. Ja, mármint az autóban? Ja, abban nincs.. :D
- Hangszórók
- Gyári helyeken 4 Alpine hangszóró plusz 2 csipogó elől.
- Egyéb
- Kicsi erő, kicsi "drift"
FWD vs. 4WD vs. RWD
Hogy miben különbözik a 325i a többi e30-tól (kivéve M3)?
"Csomitartóba került az akksi, vastagabbak, erősebbek a féltengelyek, erősebb a hardy tárcsa, nagyobb kipuff rendszer, gyárilag kis ültetés, vastagszárú első lengéscsillapítók, Getrag 260-as váltó (a többiben 240). A 260 nagyobb, erősebb, strapabíróbb, 1-es, 2-es fokozat kicsit rövidebb benne. A nagyobb váltó miatt a kardán is más, kicsit rövidebb."
Legfrissebb képek
Izs 2715, az első szerelem (illusztráció)
Excsajom (Gyári fény-2004)
Kb így gurult le a szalagról
Innen indultunk 2006-ban
Nem volt meg sokáig ez a felni
Jött az AZEV, a lippe meg a sötét lámpa
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
+arénaProfilképek
Izs 2715, az első szerelem (illusztráció)
Excsajom (Gyári fény-2004)
Kb így gurult le a szalagról
Innen indultunk 2006-ban
Nem volt meg sokáig ez a felni
Jött az AZEV, a lippe meg a sötét lámpa
Némi okosítás
Menet közben
A szekérkomfort okozói
Sperr-teszt
Fotózás koszosan
Az első képek a sportbelsőről
Kicsit csaltam :D
Nem gyenge :)
autóhifi helyett...
Megjöttek a cuccok, borítsuk szét a kocsit!
Elég siralmas a látvány :(
Még nem látszik az alagút vége
Ennyi gitt kellett rá
Voltak holtpontok...
... az építés során :S
Egy kis vasárnap délutáni pepecselés..
Ilyen lesz a fénye
Kamrában
Újra szól a hatlöketű!
Félkészen is csakkeresztbe!!
Made in W.Germany
BBS RennSportfelgen
Nem bántam meg a gumiválasztást...
A lelátóról
Takarítás
Azok a csodálatos 80-as évek...
Terpeszthetne jobban is....
MEGESZLEK REGGELIRE
A hátsó gumi állóhelyben is füstöl. Megszokta :)
Még ilyet..!
BMW-Man, aki segít, ha baj van :))
A jó, a rossz és a csúf
Danger! 24 henger! :)
köszi Speaker
Drift után jön meg a kedv a fotózáshoz
Ne a koszt nézze!
Ez itt a kert
Mérgespók
Baby Six
Retus nélkül, ahogy kell
Ő a sperrdiffi, nem egy rossz találmány
Ez már nem olyan rossz...
Before-after
Kezd már sárgulni
Lakodáré
Egy ifjú BMW-s
Bhájkhöl, a legnagyobb!!!
Egyszer szeretnék...
...egy ilyen rombolót (//M635CSi)
De addig nem halok meg, míg ezt meg nem építem!
Nem mai csirkék
Csípem a fekvőrendőröket
kozigbirsag.police.hu
A füstgombot nyomogatom a középkonzolon :)
Megcsusszant a fara egy olajfolton
\\\"Két eszpresszót legyen szíves\\\"
Tudom, hogy hülyegyerekes, de olyan jó szaga van!!
jó a bayern , majd ha egyszer nagy király leszek én is csinálok egyet ....
hm...lehet bár nem emlékszek rá de ha te megismerted a kocsim akkor tuti én voltam mert még debibe nem láttam ilyet senkinek
Szép a géped!Debreceni révén sokat szoktam látni!
szeva!
mert az egyik nagybátyám oldala volt.de mondta hogy neki nincs ideje ide felnézegetni így mondta hogy alakítsam az én oldalamra.
mert az egyik nagybátyám oldala volt.de mondta hogy neki nincs ideje ide felnézegetni így mondta hogy alakítsam az én oldalamra.
Gyönyörű vas! Egyszer szeretném az enyémet is ilyenre megcsinálni
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!