Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyárilag 7.7-től 8.3-ig olvastam már mindenfélét...
Így ment mikor még gyengébb volt
Most szerintem 7 alatt kell hogy legyen
- Teljesítmény
- 170 ?? :)
- Tömeg
- 1150 kg papíron, amúgy valahol 12,5-13 mázsa körül szerintem
- Nyomaték
- 222 Nm ?? :)
Motor
- Motor
- M20B25
2,5 literes 12 szelepes sorhat szívóbenya.
Kap(ott):
alapméretes főtengelyt, új gyűrű- és csapágysort, síkolt, polírozott, bővített Whistler Racing hengerfejet új vezérléssel, becsiszolt szelepekkel, ahogy a nagy könyvben meg van írva. Természetesen minden tömítés is gyári új.
Tiltás 7300rpm nél
- Hajtás
- Kilincs + 25% nagyházas SPERR- 3,64 végáttétellel
- Elektronika
- Motronic 1.3 + chip
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- Gyári 2x50mm rendszer TA-Technix rozsdamentes polír hatleömlővel az elején és Janó dobbal a végén.
A hátsó dob lyukas, pár héten belül kap gyárit.
- Gyújtás
- Gyárilag ajánlott NGK
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elől: Goodyear Eagle F1 GSD3 195/45R16
Hátul: Dunlop SP Sport 205/45R16 (Slick:)
- Felni
- Nyáron:
BBS RS 8x16" ET11 (így pogival ET01)(2"perem) elől
BBS RS 8,5x16" ET05 (2,5" perem) hátul
Belső perem+középrész kapott egy ezüst-gyöngyház szintert, a külső perem és a küllők külső oldala a kupakkal együtt egy tükörpolírt. A csavarok krómozva lettek.
Télen: gyári 14" pókhálós BMW alu.
Futómű
- Rugók
- Elől: piros H&R
Hátul: kék H&R
- Gátlók
- Állítható keménységű sárga KONI
- Fékek
- 4 tárcsa, elől hűtött, ABS-es
Brembo tárcsák, ATE betétek
- Merevítők
- A nadrágomban, ha gumifüstöt érzek :)
Külső Optika
- Karosszéria
- BMW-Bronzitbeige-metallic.
(Shadowline)
- Légterelők
- Komplett ///M-technic II garnitúra.
(Lökhárítók, kötények, oldalborítások, küszöbök, szárny)
- Kiegészítők
- Ezt nem kell kiegészíteni, ez így teljes egész :)
- Fénytechnika
- Origi Hella Black+ 5000K Exhibit Slim Xenon
- Dekor
- Pici gyári "M-technic" matrica a küszöbborításokba meg a hátsó szárnyba mélyesztve
- Egyéb
- Azok az autók, amik többnek akarnak látszani, mint amik valójában, azok mindig kicsit megmosolyogtatóra sikerülnek.
Ezt szeretném elkerülni.
Ennyi a koncepcióm.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Semmilyen színrefújt bizbaszt meg trendinek mondott gyányolást nem bírok elviselni.
- Ülések
- ///M-technic II állítható combtámaszos sötétszürke nagykockás sportülések, hátul kartámlás
- Kormány
- 37 centis bőr ///M-technic II
- Kiegészítők
- Hátul roló (nyáron)
- Fénytechnika
- Szép borostyánsárgán világítanak a műszerek meg a kapcsolók :)
- Egyéb
- Elektronyos: ablak, antenna, tető, tükrök
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt Lausanne, ponjó XD
- Erősítő
- Marshall volt, Line6 lesz. Ja, mármint az autóban? Ja, abban nincs.. :D
- Hangszórók
- Gyári helyeken 4 Alpine hangszóró plusz 2 csipogó elől.
- Egyéb
- Kicsi erő, kicsi "drift"
FWD vs. 4WD vs. RWD
Hogy miben különbözik a 325i a többi e30-tól (kivéve M3)?
"Csomitartóba került az akksi, vastagabbak, erősebbek a féltengelyek, erősebb a hardy tárcsa, nagyobb kipuff rendszer, gyárilag kis ültetés, vastagszárú első lengéscsillapítók, Getrag 260-as váltó (a többiben 240). A 260 nagyobb, erősebb, strapabíróbb, 1-es, 2-es fokozat kicsit rövidebb benne. A nagyobb váltó miatt a kardán is más, kicsit rövidebb."
Legfrissebb képek
Izs 2715, az első szerelem (illusztráció)
Excsajom (Gyári fény-2004)
Kb így gurult le a szalagról
Innen indultunk 2006-ban
Nem volt meg sokáig ez a felni
Jött az AZEV, a lippe meg a sötét lámpa
Legfrissebb kommentek
Bukócső és pályagumi,
angyalkákon tangabugyi,
fék bal három,szemben árok,
Boldog karácsonyt kívánok!
angyalkákon tangabugyi,
fék bal három,szemben árok,
Boldog karácsonyt kívánok!
0
Profilképek
Izs 2715, az első szerelem (illusztráció)
Excsajom (Gyári fény-2004)
Kb így gurult le a szalagról
Innen indultunk 2006-ban
Nem volt meg sokáig ez a felni
Jött az AZEV, a lippe meg a sötét lámpa
Némi okosítás
Menet közben
A szekérkomfort okozói
Sperr-teszt
Fotózás koszosan
Az első képek a sportbelsőről
Kicsit csaltam :D
Nem gyenge :)
autóhifi helyett...
Megjöttek a cuccok, borítsuk szét a kocsit!
Elég siralmas a látvány :(
Még nem látszik az alagút vége
Ennyi gitt kellett rá
Voltak holtpontok...
... az építés során :S
Egy kis vasárnap délutáni pepecselés..
Ilyen lesz a fénye
Kamrában
Újra szól a hatlöketű!
Félkészen is csakkeresztbe!!
Made in W.Germany
BBS RennSportfelgen
Nem bántam meg a gumiválasztást...
A lelátóról
Takarítás
Azok a csodálatos 80-as évek...
Terpeszthetne jobban is....
MEGESZLEK REGGELIRE
A hátsó gumi állóhelyben is füstöl. Megszokta :)
Még ilyet..!
BMW-Man, aki segít, ha baj van :))
A jó, a rossz és a csúf
Danger! 24 henger! :)
köszi Speaker
Drift után jön meg a kedv a fotózáshoz
Ne a koszt nézze!
Ez itt a kert
Mérgespók
Baby Six
Retus nélkül, ahogy kell
Ő a sperrdiffi, nem egy rossz találmány
Ez már nem olyan rossz...
Before-after
Kezd már sárgulni
Lakodáré
Egy ifjú BMW-s
Bhájkhöl, a legnagyobb!!!
Egyszer szeretnék...
...egy ilyen rombolót (//M635CSi)
De addig nem halok meg, míg ezt meg nem építem!
Nem mai csirkék
Csípem a fekvőrendőröket
kozigbirsag.police.hu
A füstgombot nyomogatom a középkonzolon :)
Megcsusszant a fara egy olajfolton
\\\"Két eszpresszót legyen szíves\\\"
