Autó adatai
Általános
- Üzemanyag
- Dízel
Teljesítmény
- 1/4 mérföld
- 13,9 mp
- Max. sebesség
- 240http://www.youtube.com/watch?v=LViqs0IZd1g
- Teljesítmény
- 250 Le
- Tömeg
- 1450 Kg
- Nyomaték
- 480 Nm
Motor
- Motor
- 2.2 ictdi
- Hajtás
- front
- Elektronika
- Chipsz
- Légszűrő
- gyári papír a legjobb
- Kipufogó
- Egyedi
- Egyéb
- -Nagy intercooler
-Nem a sárvédőtől szívja be a meleg levegőt hanem a
"hideg"menetszelet alulról
-Víz ethanol befecskendezés
-Hybrid csiga
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári 215/40 R18
Téli 225/50 R17
- Felni
- Nyári 18"
Téli 17"
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Ebc hütött + yellow stuff
- Merevítők
- Gyári
Külső Optika
- Kiegészítők
- Motorháznyitó teleszkóp
- Fénytechnika
- Projectroros bi—bi xenon lámpák
Minden ami csak lehet ledes
- Dekor
- Carbon
Belső Optika
- Festés, dekor
- Carbon
- Fénytechnika
- minden kék
- Egyéb
- Komfort modul egyedi.
http://www.youtube.com/watch?v=Y2bAfNRtFPU&feature=c4-overview&list=UUwGS05g38DIn9qlsAFZODIw
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
100e euro 
ez az autó kompletten állt meg vételárral egyben 8 millióban (sacc 25e euro) és kinyír elektromost, dízelt, mindent! Mérd le nyugodtan 0-200km/h-ra úgy gyorsul mint egy f1 autó és utcai autó!!!!

Audimaxpower műhelyben épült itthon
Kb. ennyi...





Kb. ennyi...
0
nem 100 ezer ojro ? ;) hangra valami fura dodzsemes hang, de érzésre brutál.
0
Te kérted, mondjunk a tiedénél gyorsabb autót, ami kevesebbet is eszik
Rád mertek bízni egy 60.000ójrós autót?
vannak még elmebetegek szabadon...
és milyen élmény volt? szisszegett a kormos lefújó?!

Rád mertek bízni egy 60.000ójrós autót?
vannak még elmebetegek szabadon...
és milyen élmény volt? szisszegett a kormos lefújó?!

0
mit akarsz te itt egy elektromos autoval
lenne annyo lovém teslát vennék hobbyautonak, nemrég mentem egy kört eggyel, hát megbaszhatják a benzinesek ;) itt nem fordulatszámfüggö a teljesitmény, mindig ott van . de meg kell várni az uj akksi generáciot, mert a lithiumos még erre a célra szar, meg nehéz...

0
0
jelen pillanatban elméleti játékot játszunk (egyébként ha valaki komolyan nekifekszik, lehet két halál egyforma autót építeni)
egyébként nem megcáfoltak, csak pontosíttattak.
automata jobb??
ott nincs veszteség?
mit akarok bizonyítani, hogy dilettáns vagy
egyébként nem megcáfoltak, csak pontosíttattak.
automata jobb??


ott nincs veszteség?
mit akarok bizonyítani, hogy dilettáns vagy

0
Nem akarok se kötekedni, se senkit megbántani, de egy épített 2.2 20V-es 5 hengeres, turbos Audit azért egy chipel felgóhuzott autó messze menőleg nem ér be, arról nem beszélve lásd Rambustibi, elbows6 gépjármű csodáikat mindegyik 10-20 ven felül van és még mindig Bitang gépek.
Nem mondom azt, hogy egy japán autóból nem lehet durvát kihozni, de nézzük meg akár egy Skyline-t, vagy egy RX7-t többsége épített autó, s legyen szó bármilyen egyszerűbben "felidegesített autóról" azért azok mg mindig azok az autok amelyeket nem igen lehet egy egyszer "utcai tuningos autóval odaverni
Elektromos autó meg kösz, de abba mi az élvezet, ha nem hallod a motrot dolgozni, a sípoló turbó hangját? Akkor az egésznek mi értelme van?
De lehet h Én vagyok a 100% maradi, de előbb veszek egy S2-es vagy ha fiatalabbat akkor már RS6-os Audit, mint a jelenlegi japán autókat. Vannak bennük mocskos jók tény lásd Nissan GTR, de azért aminek történelme van az mindig is Autó, és Történelem maad! Mg1szer senkit nem akarok megbántani, Üdv


Elektromos autó meg kösz, de abba mi az élvezet, ha nem hallod a motrot dolgozni, a sípoló turbó hangját? Akkor az egésznek mi értelme van?


100e euro 
ez az autó kompletten állt meg vételárral egyben 8 millióban (sacc 25e euro) és kinyír elektromost, dízelt, mindent! Mérd le nyugodtan 0-200km/h-ra úgy gyorsul mint egy f1 autó és utcai autó!!!!

Audimaxpower műhelyben épült itthon
Kb. ennyi...





Kb. ennyi...
nem 100 ezer ojro ? ;) hangra valami fura dodzsemes hang, de érzésre brutál.
Te kérted, mondjunk a tiedénél gyorsabb autót, ami kevesebbet is eszik
Rád mertek bízni egy 60.000ójrós autót?
vannak még elmebetegek szabadon...
és milyen élmény volt? szisszegett a kormos lefújó?!

Rád mertek bízni egy 60.000ójrós autót?
vannak még elmebetegek szabadon...
és milyen élmény volt? szisszegett a kormos lefújó?!

mit akarsz te itt egy elektromos autoval
lenne annyo lovém teslát vennék hobbyautonak, nemrég mentem egy kört eggyel, hát megbaszhatják a benzinesek ;) itt nem fordulatszámfüggö a teljesitmény, mindig ott van . de meg kell várni az uj akksi generáciot, mert a lithiumos még erre a célra szar, meg nehéz...

jelen pillanatban elméleti játékot játszunk (egyébként ha valaki komolyan nekifekszik, lehet két halál egyforma autót építeni)
egyébként nem megcáfoltak, csak pontosíttattak.
automata jobb??
ott nincs veszteség?
mit akarok bizonyítani, hogy dilettáns vagy
egyébként nem megcáfoltak, csak pontosíttattak.
automata jobb??


ott nincs veszteség?
mit akarok bizonyítani, hogy dilettáns vagy

Én tudom hogy vannak erösebb autok itt az enyémnél, de mint már mondtam motorátalakitás nélkül mindennapi használatra, és kevés fogyasztásra törekedtem, na erre mutassatok még egy járgányt. várom a linkeket 

akkor se egyértelmü melyik a gyorsabb... a veszteség nem állando, teljesen más a két hajtás karakterisztikája. es amirol te beszélsz azt ahogy olvastad masok is megcáfolták, mert kb lehetetlen két ilyen autot egymás mellé állitani azonos tömeggel ;) meg asse mindegy hogy automata vagy manuális. automatára szavaznék, mert ott tényleg be lehet hangolni tökéletesen mindent, pilotahibát kizárva. a másik meg hogy nemtom mit akarsz kihozni ebböl a kérdésböl, biztos megint valamit amit véres kardként végighurcolhatsz minden forumon de ezt benézted 

Szalad a szekér, de most már csak 1 ló húzza.







"de minden nap kicsit drága lenne"
válság van?
válság van?

azért hangsúlyoztam ki, hogy KERÉKEN egyforma a nyomaték és lóerő... tehát már benne van a Te áhított veszteséged is... 



engem könnyü körbeautozni, nyugisan vezetek ;) ha lenyomom a gázt akkor azé már nem olyan könnyü, de nem lehetetlen, viszont akkor is beérlek amikor tankolsz ;)
figyu nem meggyözni akarlak. egy véleményt mondtam...
tudom milyen egy ilyen auto van itt is nem egy... második azaz hobbyautonak ok, de minden nap kicsit drága lenne.
tudom milyen egy ilyen auto van itt is nem egy... második azaz hobbyautonak ok, de minden nap kicsit drága lenne.
akkor nálad nincs hajtásláncveszteség, meg a fizika is kicsit a fejére állt ;)
Menjünk egyet aszfalton, meglátjuk mi lesz a végeredmény
Bár mehetünk földes úton is egy versenyt
Feleannyiba sincsen Elbow S6-a, mint a te munkagéped, mégis bárhol otthagy az 1650kg-val, kanyarban esőben hóban bárhol, ez a nem mindegy!
A 90 TQ egy rohadás folt sincs, tudod ezeket a kasztnikat galvánfürdőbe merítették anno így nem rohad. És a Te munkagéped tízévesen nem fog rohadni? Biztos vagy benne?
Ne akarj erősködni egy 2.2 20VT ellen, ha csak nem azt élvezed, hogy állandóan körbeautóz
Ez egy legendás motor, legendás hajtással. A te ícétrédéíd mennyire legendás? Bizonyított már a versenysportban? utcán?


Feleannyiba sincsen Elbow S6-a, mint a te munkagéped, mégis bárhol otthagy az 1650kg-val, kanyarban esőben hóban bárhol, ez a nem mindegy!
A 90 TQ egy rohadás folt sincs, tudod ezeket a kasztnikat galvánfürdőbe merítették anno így nem rohad. És a Te munkagéped tízévesen nem fog rohadni? Biztos vagy benne?
Ne akarj erősködni egy 2.2 20VT ellen, ha csak nem azt élvezed, hogy állandóan körbeautóz



válság van, hogy 10 évig akarsz egy autót tartogatni? 

részletek lényegtelenek

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Elektromos autó meg kösz, de abba mi az élvezet, ha nem hallod a motrot dolgozni, a sípoló turbó hangját? Akkor az egésznek mi értelme van?