Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Nem elég gyors :)
- 1/4 mérföld
- majd meglátjuk
- Max. sebesség
- 220 at mentem vele , de nem volt vége
de 10 km/h körül csal az óra...
- Teljesítmény
- 133 paci
- Tömeg
- 1050 kiló magában :)
Motor
- Motor
- 2000 i 16v
- Hajtás
- front
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári 50-as rendszer
- Gyújtás
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 r15
- Felni
- ENZO
Futómű
- Gátlók
- Koni
- Fékek
- Brembo tárcsa elől
Dob hátul
Belső Optika
- Ülések
- Gyári
- Egyéb
- LCD kijelző a középső szellőző helyén
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioner
- Hangszórók
- pioner
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
ettől komolyabb gondod ne legyen vele ! 
0
Ez így csak tippelgetés. Olyan van, hogy a trafó csütörtököt mond, de a trafó nem igazán hőfok függő. Azt mondod, ha bemelegszik, elkezd dadogni. Akkor valami hőmérséklet függő alkatrészre kell gyanakodni. Gyújtógyertya (főleg ha bosch), lambdaszonda, a szívó oldalon is van egy map/air temperature szenzor. Hol csináljátok a kocsit? Esetleg ha hazajötünk Nyirádról összehozhatunk valamikor egy találkát hogy életre keltsük az autód.
0
a http://chryslerneon.atw.hu/-t ismerem.
Én vagyok a 12. regisztrált tag.
Én a chrysler klub-ot ajánlom figyelmedbe. Onnan ismerem McGyvert is. http://www.nethirlap.hu/forumengine.php?par=1&topic=2819
m5m úgy tudom alapítótag itt. Startusokat és neonokat szépszámmal javít. Nekem telefonon nyújtott segítséget, pedig nem is vagyok klubtag. Rendes pasas. Jövőre befizetem a tagdíjat is. :)
A rallycrosst érdemes megnézni nyirádon, mert EB. Nem Máriapócsi OB. http://www.nymc.eu Itt minden infót megtalálsz.
Jövőre akár mehetünk konvojban is, annyian leszünk már akiket érdekel.
Egy kis E85 keveréssel nem fáj annyira a távolság sem.
Az igazat megvallva nem tudom mi az összefüggés a gyújtást vezérlő jeladó és az autó melegedése közt, de ha ezt dobta ki a gép akkor legyen igaza.
A beszerelés kb 5 perc, kíváncsi vagyok a fejleményekre.
Én vagyok a 12. regisztrált tag.
Én a chrysler klub-ot ajánlom figyelmedbe. Onnan ismerem McGyvert is. http://www.nethirlap.hu/forumengine.php?par=1&topic=2819
m5m úgy tudom alapítótag itt. Startusokat és neonokat szépszámmal javít. Nekem telefonon nyújtott segítséget, pedig nem is vagyok klubtag. Rendes pasas. Jövőre befizetem a tagdíjat is. :)
A rallycrosst érdemes megnézni nyirádon, mert EB. Nem Máriapócsi OB.
http://www.nymc.eu Itt minden infót megtalálsz.
Jövőre akár mehetünk konvojban is, annyian leszünk már akiket érdekel.
Egy kis E85 keveréssel nem fáj annyira a távolság sem.
Az igazat megvallva nem tudom mi az összefüggés a gyújtást vezérlő jeladó és az autó melegedése közt, de ha ezt dobta ki a gép akkor legyen igaza.
A beszerelés kb 5 perc, kíváncsi vagyok a fejleményekre.
0
Köszi. Igen, én hajtottam arra és konkrétan a mekibe. :) Találkozóra nem terveztem menni, meg aztán azt se tudtam hogy lesz. 5-6-án nyirádon rallycross eb futamot tartanak és kézzel lábbal próbálom megoldani hogy lejussak.
A multkori eb is felejthetetlen élmény volt.
A multkori eb is felejthetetlen élmény volt.
0
az a jeladó a gyújtásért felelős. Abból nekem van egy tartalék. 45e volt az új mikor nekem meghalt. Amit vettem hengerfejet, azon volt rajta egy. Valamelyik nap én is azt éreztem, hogy elegem van belőle mikor bevillant a check engine lámpa. Aztán kiolvasatam és gyújtáskihagyás volt. Lecsúszott a trafó kábele. rátoltam rendesen és 2 nappal később magától elaludt a lámpa. Annyi bajom volt már vele, hogy lassan szervizt nyithatnék rá.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
ettől komolyabb gondod ne legyen vele !
Ez így csak tippelgetés. Olyan van, hogy a trafó csütörtököt mond, de a trafó nem igazán hőfok függő. Azt mondod, ha bemelegszik, elkezd dadogni. Akkor valami hőmérséklet függő alkatrészre kell gyanakodni. Gyújtógyertya (főleg ha bosch), lambdaszonda, a szívó oldalon is van egy map/air temperature szenzor. Hol csináljátok a kocsit? Esetleg ha hazajötünk Nyirádról összehozhatunk valamikor egy találkát hogy életre keltsük az autód.
bejött az alacsony benzinárra való kívánságod. A héten lemegy 6Ft-al
Minden kívánságod így teljesüljön
Ketyeg már a gép ?
Minden kívánságod így teljesüljön
Ketyeg már a gép ?
a http://chryslerneon.atw.hu/-t ismerem.
Én vagyok a 12. regisztrált tag.
Én a chrysler klub-ot ajánlom figyelmedbe. Onnan ismerem McGyvert is. http://www.nethirlap.hu/forumengine.php?par=1&topic=2819
m5m úgy tudom alapítótag itt. Startusokat és neonokat szépszámmal javít. Nekem telefonon nyújtott segítséget, pedig nem is vagyok klubtag. Rendes pasas. Jövőre befizetem a tagdíjat is. :)
A rallycrosst érdemes megnézni nyirádon, mert EB. Nem Máriapócsi OB. http://www.nymc.eu Itt minden infót megtalálsz.
Jövőre akár mehetünk konvojban is, annyian leszünk már akiket érdekel.
Egy kis E85 keveréssel nem fáj annyira a távolság sem.
Az igazat megvallva nem tudom mi az összefüggés a gyújtást vezérlő jeladó és az autó melegedése közt, de ha ezt dobta ki a gép akkor legyen igaza.
A beszerelés kb 5 perc, kíváncsi vagyok a fejleményekre.
Én vagyok a 12. regisztrált tag.
Én a chrysler klub-ot ajánlom figyelmedbe. Onnan ismerem McGyvert is. http://www.nethirlap.hu/forumengine.php?par=1&topic=2819
m5m úgy tudom alapítótag itt. Startusokat és neonokat szépszámmal javít. Nekem telefonon nyújtott segítséget, pedig nem is vagyok klubtag. Rendes pasas. Jövőre befizetem a tagdíjat is. :)
A rallycrosst érdemes megnézni nyirádon, mert EB. Nem Máriapócsi OB.
http://www.nymc.eu Itt minden infót megtalálsz.
Jövőre akár mehetünk konvojban is, annyian leszünk már akiket érdekel.
Egy kis E85 keveréssel nem fáj annyira a távolság sem.
Az igazat megvallva nem tudom mi az összefüggés a gyújtást vezérlő jeladó és az autó melegedése közt, de ha ezt dobta ki a gép akkor legyen igaza.
A beszerelés kb 5 perc, kíváncsi vagyok a fejleményekre.
Köszi. Igen, én hajtottam arra és konkrétan a mekibe. :) Találkozóra nem terveztem menni, meg aztán azt se tudtam hogy lesz. 5-6-án nyirádon rallycross eb futamot tartanak és kézzel lábbal próbálom megoldani hogy lejussak.
A multkori eb is felejthetetlen élmény volt.
A multkori eb is felejthetetlen élmény volt.
elküldtem a szervízkönyvet. 7 napig tudod letölteni. addig tárolja a mamutmail
az a jeladó a gyújtásért felelős. Abból nekem van egy tartalék. 45e volt az új mikor nekem meghalt. Amit vettem hengerfejet, azon volt rajta egy. Valamelyik nap én is azt éreztem, hogy elegem van belőle mikor bevillant a check engine lámpa. Aztán kiolvasatam és gyújtáskihagyás volt. Lecsúszott a trafó kábele. rátoltam rendesen és 2 nappal később magától elaludt a lámpa. Annyi bajom volt már vele, hogy lassan szervizt nyithatnék rá.
sikerült összerakni a gépet, nagyon szépen jár a motor. A tiéd hogy áll?
adj egy e-mail címet, ahova küldhetem a szervizkönyvet. Privátba, ha nem publikus.
Kész a hengerfej, holnap megyek felszerelni.
Kész a hengerfej, holnap megyek felszerelni.
ha felteszitek gépre persze többet megtudsz.
feltettük az új hengerfejet, de még mindíg nem jó. Az 1-es és 4-es henger nem megy. Szikjra és benzin van. Most próbálunk mérni egy kompressziót.
nem világít a check engine lámpa?
Ha igen akkor, tedd rá majd vedd le a gyújtást 3x vagy 5x, majd figyeld a villogást. villog majd szünet és villog újra. ha villog 3-at majd szünet és utána 2-t, akkor az a 32-es hibakód pl.
11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking
12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles
13 No change in MAP from start to run
14 MAP sensor voltage too low
15 No vehicle speed sensor signal
16 Battery voltage lost while engine running (may not apply to Neons)
17 Closed loop temp not reached or engine cold too long
21 Oxygen sensor problem, upstream or down stream (there were two sensors)
22 Engine coolant temp sensor out of range
23 Intake air temp sensor out of range
24 Throttle Position sensor out of range
25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found
26 Peak injector circuit voltage has not been reached yet - (may not apply to Neons)
27 Injector control circuit
31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit
32 EGR system failure
33 A/C clutch relay circuit
34 Speed control Solenoid circuits
35 Rad Fan control relay circuit
37 Torque converter clutch solenoid circuit, or park/neutral switch failure; might be low voltage on transmission temperature sensor
41 Generator field not switching properly
42:
Automatic shutdown relay circuit open or shorted
Fuel pump relay control circuit
No autoshutdown relay output voltage sensed by the computer
Fuel level unit - no change over miles or voltage incorrect
43 Multiple/ single cylinder misfire
44 Battery temp sensor volts out of range
46 Charging system voltage too low
47 Battery voltage too low and alternator output too low
51 Fuel system lean
52 Fuel system rich
53 Internal control failure
54 No Cam signal at PCM
55 End of error messages (If you get this only, no errors were found)
62 PCM failure SRI mile not stored
63 PCM Failure EEPROM write denied
64 Catalytic Converter Efficiency Failure
65 Power steering switch failure
Ha igen akkor, tedd rá majd vedd le a gyújtást 3x vagy 5x, majd figyeld a villogást. villog majd szünet és villog újra. ha villog 3-at majd szünet és utána 2-t, akkor az a 32-es hibakód pl.
11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking
12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles
13 No change in MAP from start to run
14 MAP sensor voltage too low
15 No vehicle speed sensor signal
16 Battery voltage lost while engine running (may not apply to Neons)
17 Closed loop temp not reached or engine cold too long
21 Oxygen sensor problem, upstream or down stream (there were two sensors)
22 Engine coolant temp sensor out of range
23 Intake air temp sensor out of range
24 Throttle Position sensor out of range
25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found
26 Peak injector circuit voltage has not been reached yet - (may not apply to Neons)
27 Injector control circuit
31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit
32 EGR system failure
33 A/C clutch relay circuit
34 Speed control Solenoid circuits
35 Rad Fan control relay circuit
37 Torque converter clutch solenoid circuit, or park/neutral switch failure; might be low voltage on transmission temperature sensor
41 Generator field not switching properly
42:
Automatic shutdown relay circuit open or shorted
Fuel pump relay control circuit
No autoshutdown relay output voltage sensed by the computer
Fuel level unit - no change over miles or voltage incorrect
43 Multiple/ single cylinder misfire
44 Battery temp sensor volts out of range
46 Charging system voltage too low
47 Battery voltage too low and alternator output too low
51 Fuel system lean
52 Fuel system rich
53 Internal control failure
54 No Cam signal at PCM
55 End of error messages (If you get this only, no errors were found)
62 PCM failure SRI mile not stored
63 PCM Failure EEPROM write denied
64 Catalytic Converter Efficiency Failure
65 Power steering switch failure
levillogtattad a hibakódokat ?
olyankor olyat is csinált, hogy ha folyamatosan mentél a kocsival, majd kilöktem üresbe, akkor felpörgött 3000-is, majd addig tartotta azt, amig meg nem állt a kocsi. Ha felpörgettem hirtelen, majd elvettema gázt, utána meg leesett alapjárat alá a fordulat. És nem tudta tartani a fordulatot.
ha melegen nehezen is indul, akkor a hőfokmérő szenzorra gyanakodj. Nekem mikor az rossz volt (törött volt a nyaka) hidegen indult, melegen nem. Menni meg elég nyűgősen. Cseles a szennzor, mert 2 felé mér! Attól, hogy a hőfokmérő műszered mutat értéket, még nem biztos hogy az ECU felé szolgál megfelelő adatokkal. Ez kb. 10e Ft. A motornak az aksi felöli oldalában van betekerve.
Szerintem ez lesz a baja. Ha kell hozzá szervizkönyv tudok külteni pdf-ben, abban benne van hogyan mérheted ki. Én is így találtam meg a hőfokmérő hibáját.
Én most épp hengerfejet cserélek.
Elszállt a hidrotőke sor. kiszakadt csavarostól a tengely. Valami nagyokos beletépte a csavarokat és eddig bírta.
Szerintem ez lesz a baja. Ha kell hozzá szervizkönyv tudok külteni pdf-ben, abban benne van hogyan mérheted ki. Én is így találtam meg a hőfokmérő hibáját.
Én most épp hengerfejet cserélek.
Elszállt a hidrotőke sor. kiszakadt csavarostól a tengely. Valami nagyokos beletépte a csavarokat és eddig bírta.
ha valaki tud esetleg sport dobot neonra azt megköszönném, csak az a baj hogy keresztbe van hátul a dob...
na MEGVAN AZ ÖSSZES APRÓSÁG , fék munkahenger, kuplungtárcsa, gömbfej, olajcserék , kerék csapágy ( köszi McGaywer )
a váltó meg jövőhéten jön szintén McGywertől...
a váltó meg jövőhéten jön szintén McGywertől...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!