Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- -
- 1/4 mérföld
- 16.9894sec (402m)
- Max. sebesség
- még nem néztem :)
- Teljesítmény
- 90Ló
- Tömeg
- 935kg
Motor
- Motor
- 1.5ccm 90Le (66Kw)
- Légszűrő
- Nyáron direkt, télen gyári
- Egyéb
- Váltó gyári 5 + shortshifter
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin PILOT SPORT
Külső Optika
- Karosszéria
- Motorháztetőn légbeömlő (nem ragasztott, hanem vágott)!
Az autó nyáron lakatoláson, és telifényezésen esett át!:)
Belső Optika
- Ülések
- Bal1 (vezetőülés) kagyló!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Ja,ok...mutass mar olyan 2 Literes autot legyszi,ami tudja a 240 lovat turbo meg kompresszor nelkul persze az S2000-esen kivul....
0
Nos,talan azert mert tobbet eszik?...Nezd en mindennapi hasznalatra vettem a kocsit,es nem versenyzesre.Az en Civicem motorjanak karakterisztikaja 3 szintre bonthato...2600-2650-ig nem is muxik,csak 12 szeleb, 1 szivo, 2 kipufogo hengerenkent (egyebkent varosba szinte csak ezt hasznalom),utana 5000-es fordulatig mint egy atlag auto,ugy megy,de ami folotte van 7000-ig a V-tec tartomanyban,olyan,mintha turbos lenne.Na most ebben az a jo,hogy az esetek 90-95 szazalekaban 2600 alatt hasznalom,es keveset eszik igy,meg varosba is,de ha jon egy okoska,es azt hiszi,hogy le tud hagyni a kis 1.9 TDI audijaval,mint multkor,akkor nagyon csunya csalodast lehet okozni vele az audisnak...szal ezert szeretem...ha kell akkor tud menni,de piszkosul...meg mas autok,ugyanakkora motorral tobbet esznek,es 5000-nel elfogynak...ez van.
0
ja nemszoltam. ez itt tuningolt gep :D
0
gyere az 1.8 bmw-ddel. oda allok az 1.5-os civicemmel melled :D meglatjuk mi lesz :D
0
Pont ezaz, 240LE szívó az S2000, de egy ilyen erős TD és benya turbó is megeszi reggelire, még akkor ha, ha az S2000 hátsókerekes!
0
Nem minden autógyártó megy arra hogy 5ezer fölött legyen csak használható egy autó...
0
Azt is nézzed ám, hogy milyen tartományban volt 160ló, és akkor rájössz, hogy miért jobb egy turbós!
0
Ez a gyári adata, csak egy jó rajt kell, és ennyi!
0
Marha jók ezek a linkelgetések
Gyerekek, ne csináljátok már megint ezt a hülye témasimítgatást
Mindegyik autó másra jó és különböző stílusúak, még jó h nem jöhet be mindenkinek ugyanaz, jah és a szemellenzőt is le lehetne venni
Gyerekek, ne csináljátok már megint ezt a hülye témasimítgatást
Mindegyik autó másra jó és különböző stílusúak, még jó h nem jöhet be mindenkinek ugyanaz, jah és a szemellenzőt is le lehetne venni
Ja,ok...mutass mar olyan 2 Literes autot legyszi,ami tudja a 240 lovat turbo meg kompresszor nelkul persze az S2000-esen kivul....
Nos,talan azert mert tobbet eszik?...Nezd en mindennapi hasznalatra vettem a kocsit,es nem versenyzesre.Az en Civicem motorjanak karakterisztikaja 3 szintre bonthato...2600-2650-ig nem is muxik,csak 12 szeleb, 1 szivo, 2 kipufogo hengerenkent (egyebkent varosba szinte csak ezt hasznalom),utana 5000-es fordulatig mint egy atlag auto,ugy megy,de ami folotte van 7000-ig a V-tec tartomanyban,olyan,mintha turbos lenne.Na most ebben az a jo,hogy az esetek 90-95 szazalekaban 2600 alatt hasznalom,es keveset eszik igy,meg varosba is,de ha jon egy okoska,es azt hiszi,hogy le tud hagyni a kis 1.9 TDI audijaval,mint multkor,akkor nagyon csunya csalodast lehet okozni vele az audisnak...szal ezert szeretem...ha kell akkor tud menni,de piszkosul...meg mas autok,ugyanakkora motorral tobbet esznek,es 5000-nel elfogynak...ez van.
ja nemszoltam. ez itt tuningolt gep :D
gyere az 1.8 bmw-ddel. oda allok az 1.5-os civicemmel melled :D meglatjuk mi lesz :D
Pont ezaz, 240LE szívó az S2000, de egy ilyen erős TD és benya turbó is megeszi reggelire, még akkor ha, ha az S2000 hátsókerekes!
Nem minden autógyártó megy arra hogy 5ezer fölött legyen csak használható egy autó...
Azt is nézzed ám, hogy milyen tartományban volt 160ló, és akkor rájössz, hogy miért jobb egy turbós!
Ez a gyári adata, csak egy jó rajt kell, és ennyi!
Fuu mi van itt?Nem ezert irtam...azert irtam,hogy ne a mostani autokkal hasonlitsuk ossze a teljesitmenyet,hanem korabeli autokkal,mert az a fer...egyebkent ha mar itt tartunk,a Honda 1986-ban kijott a 160 lovas, 1.6 vti-vel es az Integraba tettek.De mondok jobbat,1999-ben az S2000-es 2Literes motorja 240 lovas,es mindenfajta turbo meg kompresszor nelkul....Jah, amugy 1re tettek turbot is,amirol tudok...nos lassuk csak az europai autok 2.0-os turbos motorral tudnak olyan 220-240 lovat (persze erositett dugattyukkal,hajtokarral,stb.)......nos, ez gyari motorral,modositott kipufival,ECU-val,Bosch injektorral, turboval tud 701!!! lovat...szal...Hehehehehe...Itt lathatod...
...nos, ez gyari motorral,modositott kipufival,ECU-val,Bosch injektorral, turboval tud 701!!! lovat...szal...Hehehehehe...Itt lathatod...
vitatkozni sokáig lehet igy. mert az enyém.... meg az enyém......meg igy tovább akkor én is igy mert az én opel commodorom ami 1971 es igaz 2.8 sor 6 de 160 paci votttt most már lehet benne ugy 100poni user név allatt lehet megtekinteni bata02
mert az én opel commodorom ami 1971 es igaz 2.8 sor 6 de 160 paci votttt most már lehet benne ugy 100poni user név allatt lehet megtekinteni bata02
76ba meg az 1.6os 1es gti-k 110lovat tudtakna akkor erröl ennyit
na akkor erröl ennyit
iszonyatos erő, mint a 320i, százhuszonlóerő, sokat eszik - nem megy
hii
mi van alatta,h 16,9et ment 1/4mérföldön?
mi van alatta,h 16,9et ment 1/4mérföldön?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Gyerekek, ne csináljátok már megint ezt a hülye témasimítgatást
Mindegyik autó másra jó és különböző stílusúak, még jó h nem jöhet be mindenkinek ugyanaz, jah és a szemellenzőt is le lehetne venni