Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9,2 mp
- Max. sebesség
- 210+
- Teljesítmény
- 115+
- Tömeg
- 1189+
- Nyomaték
- 170Nm+
Motor
- Motor
- 2.0 8v, c20ne
- Hajtás
- elsőkerék
- Elektronika
- bosch motronic, +chip
- Légszűrő
- K&N betét
- Kipufogó
- c20xe hengerenkénti leömlő
kat + 60 as turbo rendszer végig, turbo középdobjával, sorszámozott remus dobbal
- Gyújtás
- bosch platinum, champion kábelek
- Egyéb
- megnövelt sűrítési viszony, hengerfejmunkák, sűrítési viszony 9,2-->10
fokolt vezérműtengely(18E)
legrövidebb F16CR váltó 3,94es diffivel + 5. F16WRből-->eredmény rövid 1-2-3-4, hosszú 5. 100km/h 2000rpm
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15 Barum bravuris
- Felni
- sk polírozott calibra felnik
Futómű
- Rugók
- Irmscher cca-25mm-es piros rugók
- Gátlók
- Monroe reflex első-hátsó gátlók
- Fékek
- Elöl BREMBO MAX tárcsák
hátul sima BREMBO tárcsák
Pagid betétek
- Egyéb
- Teljes futómű felújítás
Külső Optika
- Karosszéria
- Díszlécek, kilincsek eltűntetve, lökösökön szintén, morcosítás, jel eltüntetés, rozsdamentes az autó:-)
- Légterelők
- Tank mögötti gyári spoiler, szintén fényezve
- Kiegészítők
- Gyári küszöbök szintén fényezve
- Fénytechnika
- Hella xenon elektronika, 4300K izzók
- Dekor
- "Long Beach, Thug Life"
- Egyéb
- Mágneskapcsolós ajtónyitás, egy két okosítással, hogy tuti nyíljon az ajtó...
Belső Optika
- Ülések
- Wiechers dönthető sport ülések
- Kormány
- Momo millenium (32cm)
- Kiegészítők
- piros sparco övpárna
sparco pedál szett
alu váltógomb
alu kézifékkar
- Fénytechnika
- teljes belső ledesítés, gombok, board, műszerek, piros ill kék
- Egyéb
- opel padlószőnyeg
sziréna/miki:-))
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC KD-G821
- Erősítő
- Spectron SPA2200z
- Hangszórók
- Spectron SPC162-DC komp. szett 16cm
- Egyéb
- 38-as Kicker zárt láda X15C
Köszi mindenkinek az eddigi pontokat az arénában. Sajnos már nincs túl sok időm, de a kedvenceket továbbra is látogatom:-)
Az autó múlt év végén készült el. Januárban egy kedves skodás volt olyan kedves és kikanyarodott elém a Budafucki útra keresztbe, a kocc elkerülhetetlen volt. Természetesen javítva lett a hiba azóta...
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
hát ez egy negyon hosszu történet sajnos...
kivolt már nagyon annak a lelke is, hordtam bele a kesst nagylapáttal, és elég komoly terveim is voltak vele, de sajons ugy jött össze hogy el kellet adjam, mert már nem birtam anyagiakkal a ráköltést... mert az már ha az ember arra költ hogy csinositja, és szebb legyen, én arra költöttem minden honapban hogy járni tudjak vele... és szinte minden hónap végére cégesautoval kellet furizzak, mert mindig volt valami kehe...
aztán elkezdett szolni a difi, utánnakérdeztem alaphangok 200 forint lett volna egy dififelujitás, hát arra azt mondtam hog arra nincsen keret, néztem bontva, 70-80, akkor döntöttem ugy hogy eladás
lehet jobban jártam volna ha kiárulom, mert elég alacsony áron adtam el, csak hely se bnagyon votl ahova rakhattam volna szétszedni...
mostmár van ehly, benn áll egy kispolski meg egy bontott astra is
utánna jött a szutyok fekete kombim, 1,6 I a legrosszabb motor amit valaha csináltak szerintem
fél évet sem birt ki nálla....
mostmeg ez a diesel, de ö elrontott nagyon, megfogadtam hoyg sohatöbbet ne mveszek benyásat, ha mégis csak valami nagymotorosat, valami S2 vagy RS4... semmi más csak ilyen kaliber, 2000 alatti benyásba nem fogok beleülni
ezt meg nem is akarom eladni, nagyon meg vagyok elégedve vele, kap majd egy nagyobb coolert, meg egy kicsit hekkelek az adagolon, lesz benne egy ilyen 120-130 pacó környékén, nekem annyi elég is
kivolt már nagyon annak a lelke is, hordtam bele a kesst nagylapáttal, és elég komoly terveim is voltak vele, de sajons ugy jött össze hogy el kellet adjam, mert már nem birtam anyagiakkal a ráköltést... mert az már ha az ember arra költ hogy csinositja, és szebb legyen, én arra költöttem minden honapban hogy járni tudjak vele... és szinte minden hónap végére cégesautoval kellet furizzak, mert mindig volt valami kehe...
aztán elkezdett szolni a difi, utánnakérdeztem alaphangok 200 forint lett volna egy dififelujitás, hát arra azt mondtam hog arra nincsen keret, néztem bontva, 70-80, akkor döntöttem ugy hogy eladás
lehet jobban jártam volna ha kiárulom, mert elég alacsony áron adtam el, csak hely se bnagyon votl ahova rakhattam volna szétszedni...
mostmár van ehly, benn áll egy kispolski meg egy bontott astra is
utánna jött a szutyok fekete kombim, 1,6 I a legrosszabb motor amit valaha csináltak szerintem
fél évet sem birt ki nálla....
mostmeg ez a diesel, de ö elrontott nagyon, megfogadtam hoyg sohatöbbet ne mveszek benyásat, ha mégis csak valami nagymotorosat, valami S2 vagy RS4... semmi más csak ilyen kaliber, 2000 alatti benyásba nem fogok beleülni
ezt meg nem is akarom eladni, nagyon meg vagyok elégedve vele, kap majd egy nagyobb coolert, meg egy kicsit hekkelek az adagolon, lesz benne egy ilyen 120-130 pacó környékén, nekem annyi elég is
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
létrehoztam a calibrateam-es fórumoldalt szívesen látunk:)és amiben tudunk segítünk meg hasonlók:)
hát ez egy negyon hosszu történet sajnos...
kivolt már nagyon annak a lelke is, hordtam bele a kesst nagylapáttal, és elég komoly terveim is voltak vele, de sajons ugy jött össze hogy el kellet adjam, mert már nem birtam anyagiakkal a ráköltést... mert az már ha az ember arra költ hogy csinositja, és szebb legyen, én arra költöttem minden honapban hogy járni tudjak vele... és szinte minden hónap végére cégesautoval kellet furizzak, mert mindig volt valami kehe...
aztán elkezdett szolni a difi, utánnakérdeztem alaphangok 200 forint lett volna egy dififelujitás, hát arra azt mondtam hog arra nincsen keret, néztem bontva, 70-80, akkor döntöttem ugy hogy eladás
lehet jobban jártam volna ha kiárulom, mert elég alacsony áron adtam el, csak hely se bnagyon votl ahova rakhattam volna szétszedni...
mostmár van ehly, benn áll egy kispolski meg egy bontott astra is
utánna jött a szutyok fekete kombim, 1,6 I a legrosszabb motor amit valaha csináltak szerintem
fél évet sem birt ki nálla....
mostmeg ez a diesel, de ö elrontott nagyon, megfogadtam hoyg sohatöbbet ne mveszek benyásat, ha mégis csak valami nagymotorosat, valami S2 vagy RS4... semmi más csak ilyen kaliber, 2000 alatti benyásba nem fogok beleülni
ezt meg nem is akarom eladni, nagyon meg vagyok elégedve vele, kap majd egy nagyobb coolert, meg egy kicsit hekkelek az adagolon, lesz benne egy ilyen 120-130 pacó környékén, nekem annyi elég is
kivolt már nagyon annak a lelke is, hordtam bele a kesst nagylapáttal, és elég komoly terveim is voltak vele, de sajons ugy jött össze hogy el kellet adjam, mert már nem birtam anyagiakkal a ráköltést... mert az már ha az ember arra költ hogy csinositja, és szebb legyen, én arra költöttem minden honapban hogy járni tudjak vele... és szinte minden hónap végére cégesautoval kellet furizzak, mert mindig volt valami kehe...
aztán elkezdett szolni a difi, utánnakérdeztem alaphangok 200 forint lett volna egy dififelujitás, hát arra azt mondtam hog arra nincsen keret, néztem bontva, 70-80, akkor döntöttem ugy hogy eladás
lehet jobban jártam volna ha kiárulom, mert elég alacsony áron adtam el, csak hely se bnagyon votl ahova rakhattam volna szétszedni...
mostmár van ehly, benn áll egy kispolski meg egy bontott astra is
utánna jött a szutyok fekete kombim, 1,6 I a legrosszabb motor amit valaha csináltak szerintem
fél évet sem birt ki nálla....
mostmeg ez a diesel, de ö elrontott nagyon, megfogadtam hoyg sohatöbbet ne mveszek benyásat, ha mégis csak valami nagymotorosat, valami S2 vagy RS4... semmi más csak ilyen kaliber, 2000 alatti benyásba nem fogok beleülni
ezt meg nem is akarom eladni, nagyon meg vagyok elégedve vele, kap majd egy nagyobb coolert, meg egy kicsit hekkelek az adagolon, lesz benne egy ilyen 120-130 pacó környékén, nekem annyi elég is
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!