Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- X
- 1/8 mérföld
- 9.7 mp
- 1/4 mérföld
- április 8: 14,3
május 27: 14,9 timeslip
- Max. sebesség
- kb. 220,de még nem mértem,nincs szivem kihajtani a lelkét!!!Mégis csak egy DIESEL...:-)
- Teljesítmény
- kb. 200
- Tömeg
- 1300 Kg
- Nyomaték
- 450 NM
Motor
- Motor
- 1.9 tdi 20-as turbo, pd dugó hajtókar, race csúcsok, hegyezett vez.tengely. 12-es nyomóelemes mechanikus adagoló,szinter kuplung, nagy cooler. A hengerfejben is történtek változások... :)
- Hajtás
- fwd
- Légszűrő
- Módosított légszűrő ház
- Kipufogó
- egyedi 60-as nyílt, y 90-es polírozott véggel
- Egyéb
- polírozott szelepfedél,60-as cooler csövezés,pd szívócsonk,utastérböl állítható turbónyomás
Minen kedves túlbuzgó érdeklődő figyelmébe ajánlom a motor adatait, ami szerint lehet 200 LE 450 NM-es nyomaték, de még nincs bemérve. A legutolsó időeredmény 14,9 34'C -ban, Tökölön. Forgalmi szerinti súly: 1355 kg.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50 17
- Felni
- oz-abt 17"
Futómű
- Rugók
- fk 3,5-es ültető rugók
- Gátlók
- fk sport
Külső Optika
- Karosszéria
- m3-as tükrök, lexus hátsó lámpák, módosított első lökő, jel nélküli hütő rács,jel helye eltüntetve a motorháztetőn!!!Viszakerült a gyári lámpa és nincs Überraschung felirat...
- Egyéb
- Folyamatban...
Belső Optika
- Ülések
- vaj bőr belső
- Kormány
- gyári bőr
- Egyéb
- high-line
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- pioneer cd
- Erősítő
- 400 W
- Hangszórók
- gyári 8 hangszóró
- Egyéb
- sub cső 350 W
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
van benne vmiNa megyek mert 5óra múlva kelek
0
mint egy ízléstelen forgócsörgőzörgőkrómhatású sz*rral menőznél
0
Mé én jobb vagyok a 14es gyári kerekemmel meg a gyári dísztárcsával?
0
ugatok miközben felforrósodott kipuffal városban néha én is csak 3ig váltok sebességet
0
Ezt direkt nem írtam mert,ez már ultrakirály TOP tuner kategória
0
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
most nézem hogy 450NM?
remélem ez viccnek lett írva
remélem ez viccnek lett írva
van benne vmiNa megyek mert 5óra múlva kelek
mint egy ízléstelen forgócsörgőzörgőkrómhatású sz*rral menőznél
Mé én jobb vagyok a 14es gyári kerekemmel meg a gyári dísztárcsával?
ugatok miközben felforrósodott kipuffal városban néha én is csak 3ig váltok sebességet
Ezt direkt nem írtam mert,ez már ultrakirály TOP tuner kategória
van egy srác itt a cs-n neki 3asból van 1.9... ő azt mondta h. valamit valamiért had füstöljön azé' van persze hozzátette h. 200lovat ő nem akarta tartani a kocsival mert 2napig bírta a gép
így csak 150en sétál
persze hozzátette h. 200lovat ő nem akarta tartani a kocsival mert 2napig bírta a gép így csak 150en sétál
Meg a TE*CO-s dísztárcsa,befestveHidd el ha lecseréled a fauvén a felnit egy ilyenre...Kanyar 170nel meg se kottyanMég a hajtű se!De arra ügyelj hogy 13as virslikereke legyen!!!Powered by:DEVIL,SZERGEJ,fájör stb felirat sem árt
Hidd el ha lecseréled a fauvén a felnit egy ilyenre...Kanyar 170nel meg se kottyanMég a hajtű se!De arra ügyelj hogy 13as virslikereke legyen!!!Powered by:DEVIL,SZERGEJ,fájör stb felirat sem árt
ne szálljunk el a lovakkal és a teljesítményekkel kérem, attól még hogy valami kormol, nem kell bexarni
ez meghülyült
én is ültem 16v-s suziban nem kérdés a gyorsulása bár én a halálfélelmemmel kombinálva éreztem mindezt
én is ültem 16v-s suziban nem kérdés a gyorsulása bár én a halálfélelmemmel kombinálva éreztem mindezt
én is ültem 16v-s suziban nem kérdés a gyorsulása bár én a halálfélelmemmel kombinálva éreztem mindezt
pedig a lángnyelv azért lángnyelv mert kell a plus 10lojjerő meg az amúgyis javíCCSa a légellenállást
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
remélem ez viccnek lett írva