Opel Astra

Hello !!!

Mondtam (írtam) már , hogy gyárilag is jól mennek ezek a kis corsák , nekünk is volt , bár az csak 1,4 Si volt , 82 lovas ...
Nem fikázni akartam az autódat , meg különben is , mi , opelosok , tartsunk össze , nem ?
Asszem máj 1-jén lesz az első ringes gyorsulási , jöttök ???

Semmi gond Velem is előfordul. A 4hengerrel nincs is gond a 4hengerfej a furi Mire cseréled a gépet? Másik Corsa-ra?

Megint egy faszságot írtam bocsesz: Quick visszavonom amit neked írtam az elöbb esett le a dolog, ilyen az én formám.

Pfff, bocsi a 4 hengerért kicsit gyorsan gépeltem aztán elírtam !!!(ebből már nem húzom ki magam). Na mind1. Szubi78 haggyuk ezt az egészet a fenébe szard már, hogy hány LE nem mind1 a lényeg, hogy jól megy.Qvik már nemsokára adom el mert már 7 éves szegénykém, de remélem azért még jövő év elején ki tudok menni egy két EVO-ra (igyekszem majd azért). A Corsád mikori, és esetleg nem eladó, ja és nem akarod feltenni az oldalra (Légyszi). Na üdv mindenkinek by 4 hengeres Corsa

Fenébe az én 1.6-ban csak egy hengerfej jutott. Tudtam, hogy 1.4-est kellett volna venni Az ennyém kb 130 körül van mondjuk abban nincs sport tengely. Gyorsulni kéne egyett és kiderül Furlong jövőre jösz a ringre?

4 új hengerfej? mi ez csillagmotoros corsa?

amúgy tényleg sok egy kicsit az a 135ló de lehet annyi ha pónilovakról beszélünk

Szóval bocsi , a clio-s collega bekevert , én azt hittem , hogy te írtad , hogy 98 lovas a verdád....Azt persze tudom , hogy az X14XEV motorok 90 lovasak...
Érdekes dolgok ezek , tudod , én ilyenekben nem nagyon hiszek...
Ha 100 lovat mértek csiptuning után KERÉKEN , akkor ennek a verdának 110-120 lovat kellene teljesítenie főtengelyen.
Ne haragudj , de az 20-30 Le plussz. Ráadásul mindez egy 1,4-es mocitól .
Félre ne érts , én nem fikázni akarok , tudom mennyire jól mennek ezek a kis corsák. De ha te úgy gondolod , hogy az autód 130-135 lovas , hát legyen....
Sok szerencsét hozzá :))))

Hi Subi78 !!
Nem igazán értem az első mondatodat milyen 98 Le-ről beszélsz te ??? Ha azt akartad írni, hogy sosem volt az 90Le akkor meg asszem nem is kell itt beszélgetnünk semmiről mert nem igazán vágod az Opel témát, ha mást akartál írni akkor visszavonom az előzőket. Na szóval akkor ott tartunk, hogy 90Le a kocsi 1.4 16V motorral(6000ford/perc-nél), tehát első lépésként hülyeségből elvittem az ATC-hez mert akkor még nem igazán akartam a motort nagyon megbolygatni és Chippeltettem igy lett chippel 100Le kereken, de ez lényegtelen, csak elmondtam. Szóval először beletettünk Két utcai vezérműt ami ugyebár egy ilyen kicsi motornál kb 18-22 Le környékén hoz, utána bele került egy Direkt szűrő, nem lényeges csekély LE talán 1-2, mind1, utána ment bele 4 új hengerfej kis polírral, meg 4 gyertya, ezek után jött a kipufogó és egy 50-es rendszert toltunk alá katalizátor nélkül, és a végén pedig elvittük újra Chippeltetni, és nem olyan chip került bele ami még úgymond "kíméli" a motort, hanem ami a maxot hozza ki belőle. Ha erre azt mondod, hogy nem hoz 40Le pluszt akkor bocsi, de inkább ne vitatkozzunk, és ne lovagolj azon a 135Le-ön azt úgy írtam hogy 130-135Le között az lehet 130Le is. Azért köszönöm, hogy írtál, és remélem még azért válaszolsz és újra elkezdhetjük az egészet előlről !!!

Egy 1,4-as 16v corsa (ne hari) , de sosem volt 98 lovas !!! A mérőpadról meg annyit , hogy ha nem jó (nem pontos az adat) , akkor hogyan írták bele a csipet ??? Hasra ????
A 135 lóerő nagyon megközelíti a 100Le/liter teljesítményt , amit a szívó versenyautókban használnak....
Tudod , mi kell ahhoz ??? Hát csiptuning meg a sportlégszűrő az kevés !!!
Kigrammolt főtengely és hajtókarok , lendkerék , sőőt , ilyenkor még a gyári befecskendező is mehet a kukába....
Arról nem is beszélek , hogy ezek ECOTECH motorok , amiket nem igazán erre csináltak.....
Üdv

andris