Fiat Punto

És ezt 185-ös Yokohama gumikkal. Nem hiszem, hogy a tiéden jobb lenne és hogy kanyarban el tudnál menni mellettem.

Az enyém teljesen felpakolva ment 16,4-et Tökölön. Zenével, bőrülésekkel, lágzsákokkal, tükrökkel és minden más szarral. Az igaz, hogy a motort nagyon át kellett alakítani, de megérte. Mert nem 68 ló.

Semm gond!! Köszönöm szépen a támogatásodat

Bocs Eti de a 10pont mellé megint jött egy kis OFF is

Ha akarnánk sem tudnánk megérteni ezt az idétlen gondolat menetet, mert tök mind1 mi mit mondunk mindig van rá valami kifogás. Mint a nagyok ha rossz időt mennek rallyban akkor mi a duma? Hááát rossz volt a gumi választás.
Ha jobb időt ment nálam akkor: Hát ez csak egy sima gyári 1.3as! De ha én szétszedném a vasat darabjaira és elverném a száját akkor: Persze hogy elmentél hát az 1.8!
Ha lelököd a kanyarban azt mondja: Ő nem ebben a kategóriába versenyzik!
Kérdem én neki csak azért kell az autó hogy azon a 400méteren jó legyen (meg kivigye a pizzát 5km-el) ???

Vasárnapi 10p érkezett....

Lehet!

Nem érted jól, mert nem akarod jól érteni.
the end

Aha... akkor szerintem kezdem megérteni a logikátokat.. mondjuk nem egyszerűűűűű.... tehát, az, hogy 2 autót ad az azt feltételezi, hogy a coltos ember nem vált el, tehát szabályoz addig az autója, amíg te egyesben vagy. Jól értem? De akkor megint felmerül a kérdés, hogy egy F1-es ferrarinak is ad ennyit, hiszen az mennyit vált míg a suzuki, vagy bármely autó egyesben szabályoz? De különben meg lesz@rom! Nem versenyautó , nincs benne semmi elektronikai okosság és kész... csak bátorság, nagy gáz nagy szerencse!

Egy most nincs időm, mert hajnal 2-ig dolgozom általában, de Október 17-én nyilt nap lesz a H.ringen, ott szívesen találkozom veled is akár....

Az oldaladon meg nem az van irva hogy szeria..

Szombati 10p érkezett....

Magyarország leggyorsabb 5 ajtós Suzuki-ja

Ez a szoveg olyan vicces :)

ja, bocs Peti, hogy szétoffoljuk/offolják az oldalad...

te meg ki az anyám térdekalácsa vagy már?

Látod már megint te nem hagyod abba,ezt a váltó átétel számolgatást. Mikor azt említettem hogy szerinte változik a chip miatt akkor nem az anno vitáról beszéltem, hanem annál később olvasgattam az okos oldalán és ott láttam de gondoltam nem szólok már neki mert úgy is én leszek a hülye.

Ismerem az egész történetet. Tudom honnan indult, és végignéztem, hova fajult. Próbálom is csillapítani a feszültséget. Több kevesebb sikerrel. Engem az bosszant, hogy már Miskolcról visszahallottam mindenféle "kávés" történetet, akkor gondolom mik mennek/mentek még a háttérben. Tegyük hozzá, nem izgat igazán. Aztán hosszú csend után, olvasom a gúnyos megjegyzést a világ leggyorsabbjáról… Hát kérem! Nem gondoltam, hogy még mindig itt tartunk. Mármint tartotok.

Kicsy meg jól mondja, a chip nem változtat váltóáttételt, de mi ezt egy pillanatig sem állítottuk, mert az butaság lenne. Pedig ez az 1-esben, vagy 2-esben adott másfél autót vita innen indult ki. Felelevenítem:
Nem ismerem az 1.3as colt váltóját, de nem hiszem, hogy 1ben ~65km/h-t, 2-ben meg ~110km/h-t megy mint nekünk mókolt elektronikával. Mert itt már az egyel magasabb fokozatban jár, míg mi még hasítunk az alacsonyban. Tehát, ha 60-nál van 1 autó különbség, akkor a GTi még 1-ben van, a colt meg már 2-ben. Ennyi. És akkor feltételezzük, hogy egyformán rajtoltak.(ami kizárt) Na és ezután kapcsolódtatok be és jött, hogy ki hogy megy kanyarban, meg ehhez hasonló. Ez innestől hidegen is hagyott. Ebben nem vagyok illetékes. Gyorsulásból indultunk ki és nem flikkflakkból. Mondtam már teljesen más szakág. Kevés autó van, mely mindkettőben kimagaslót tud alkotni.

Laci! Azért remélem továbbra is elveszed a gázt mögöttem kanyarban és én megígérem, hogy nem tollak meg téged egyenesben. És így nem lesz harag

Kicsy! Lehet, hogy könnyű az enyém(szétpakolva versenyen 750kg+én) de akkor is egy széria 1.3-as