Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 3.5mp
- 1/8 mérföld
- 7.4mp és 1.8-as 60láb
- 1/4 mérföld
- 11.4mp 200km/ó utcai gumival!
És fére értés ne esék.. Csak hangsúlyozom hogy az autó nem Dragster, hanem Utcai használatba van, minden nap!!
- Max. sebesség
- Attól függ milyen váltót teszek fel 230tól-300ig!!! +kerék:-)
- Teljesítmény
- hamarosan mérni fogjuk!
- Tömeg
- 1300+Én
Motor
- Motor
- 2.2 20V Turbo KARKUS VS. NÁNÁSSY MOTOR +Én:-)
- Hajtás
- összkerék-quattro
- Elektronika
- VEMS-Nánássy Péter és ő progiza is!
Nagyon profi a gyerek!
Ha unod már a gyári motorvezérlőd,és valami komolyabbat szeretnél ami nem korlátozza fejlesztési terveidet,valami igazi versenytechnikát ami a mindennapokban is megállja a helyét,mindezt elérhető áron,keress meg,találunk megoldást.
- Légszűrő
- BMC
- Kipufogó
- Karkus Kipufogó 80rendszer végig+90!
- Gyújtás
- VEMS+1 tarafffós, Rajt elektronika, ALS stb..
- Egyéb
- 3B-korai NG-AAN hibrid
S2 szivócső
Gyári csőleömlő
600x300x76os cooler
K26/27 jelenleg.. (KÖSZI PÉTER&TOMI!)
Kovácsolt dugattyú és hajtókar
Teljes alja felújitva,csapágyazva RS2 csapágyakkal
Kartergázlecsapató
Állitható vezérműkerék
Állitható benzinnyomásszabályozó
RS2 fém hengerfejtömítés kompressziocsökentéssel
Bosch MotorSport "044" benzinpumpa
Programozható motorvezérlő elektronika
-4 bar MAP
-TPS,CLT,IAT,WBO2,High/Low Z injectors
-rajtprogram
-turbo anti lag system
-full throttle shift (flatshift)=Teligázas váltás
-szélessávú lambdaszonda vezérlés
-váltásjelző
-benzinnyomás mérő
-BoostCotrol
Összes motorparaméter loggolás
Jelenleg elosztós,tervben az 5 trafós felállás
BOV (25mm+50mm TIAL)
Bővített-Polírozott hengerfej újravezetőzve
Nagy injektorok (Rochester 1000cm3)
Meg még sok-sok okoság!!
Szép nagy olajhűtő:-)
ROWE RS 10W60
Köszönet:
Karkus VS Nánássy Motors
Karkus Tominak
Nánássy Péternek
Ördög Tamásnak
Bahuba Non-Stop Gumiszervinek
Gyovai Róbertnek
Pistinek-F1 Gumiszerviz
Komplett rozsdamentes csővezés, coolertől végig!! Auspuff bt.
Épex Kft. Hidraulika Szerviznek
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo proxes T1 Bahuba Non Stop Gumi jó voltából
- Felni
- Nem tudom mi a neve,Aez azt hiszem.. De van Borbet is! Van egy pár darab!
Futómű
- Rugók
- Kovi rugók
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- Nagyok
- Merevítők
- sok van benne!
- Egyéb
- Komplett futómű átépítés, Hidraulikus kézi fék stb..
Külső Optika
- Karosszéria
- Első lökös RS kicsit átalakítva hogy elférjen az intercooler:-)
- Légterelők
- hátsó szárny fityeg rajta, de minek!:-)
- Kiegészítők
- Egy szó és száz ronda a kocsi, de nem érdekel hogy néz ki a lényeg hogy menjen mint az állat és szét tudjam ütni az utcán meg a verseny pályán:-)) Meg elől rikítson a cooler:-))
- Dekor
- Céges matricák:-)
Belső Optika
- Ülések
- nincs benne hátsó ülés lusta vagyok vissza rakni!
- Kiegészítők
- sok-sok kapcsoló Vems kapcsoló aktíváló stb..
- Egyéb
- VEMS-nek az LCD kijelzőjeeee
Eladó a 61-65 képeken látható szélessávú lambdaszonda és kipufogógáz hőmérséklet mérő kombinált műszer:
Széles sávú lambda szonda vezérlő és kijelző + kipufogógáz hőmérséklet mérő egy 52mm-es műszerben.
A szett tartalma:
1db 52mmes kombinált kijelző (LambdaAFR / EGT)
1db Bosch LSU4 széles sávú lambdaszonda
univerzális kábelköteg biztosítékkal.
Programozható lambda kimenet ECUk részére,fordulatszám bemenet,szabad kimenet (késöbbiekben töltőnyomás szabályozás:BoostControl).
Logger funkció.
Választható kijelzési mód lambda (0.6-1.3) vagy AFR(10-20).
A szett nem tartalmazza a kipufogógáz hőmérőt (+18000Ft).
Beszerelés megoldható.
Ár :
70000Ft
(EGT +18000Ft)
duf_400yahoo.com
06 VODA 243negyvenkettő-huszonkettő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- A Turbo űvöltése+ lefújószelep hangja meg az ALS-é:-))
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szia Gabi!
Szombaton jössz Lacházára?
Hátha lesznek kihívások is
Szombaton jössz Lacházára?
Hátha lesznek kihívások is
0
én is meglepődtem, hogy ilyen teljesítményt is képes tölteni a hibridturbó, gratula
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
Szia Gabi!
Szombaton jössz Lacházára?
Hátha lesznek kihívások is
Szombaton jössz Lacházára?
Hátha lesznek kihívások is
én is meglepődtem, hogy ilyen teljesítményt is képes tölteni a hibridturbó, gratula
Szeva Petya! Na végre hogy itt vagy! Persze hogy szeretjük a kihívásokat
Persze hogy szeretjük a kihívásokat
Szia Gab,
majd az 1/8 1/4hez sebességeket is írj,az elég sok félreértést eloszlat!Aki pedig nem hiszi járjon utánna,ki kell jönni versenyre és megnézni a gépet,az 5 henger nem hazudik! :D
Ja és kihívásokat is elfogadunk,ugye?
Flatshift:teligázas váltás,az az előnye hogy váltások közben nem esik le a töltőnyomás ezálltal nincs turbólyuk,és az autó hamarabb (azonnal) húzni kezd még nagyméretű csigával is.Viszont gyakorlott -bevállalós pilótát igényel.
A turbó K26/27,ettől a kategóriában már csak nagyobbak vannak,régesrégi konstrukció és eddig MI hoztuk ki belőle a legtöbbet!
majd az 1/8 1/4hez sebességeket is írj,az elég sok félreértést eloszlat!Aki pedig nem hiszi járjon utánna,ki kell jönni versenyre és megnézni a gépet,az 5 henger nem hazudik! :D
Ja és kihívásokat is elfogadunk,ugye?
Flatshift:teligázas váltás,az az előnye hogy váltások közben nem esik le a töltőnyomás ezálltal nincs turbólyuk,és az autó hamarabb (azonnal) húzni kezd még nagyméretű csigával is.Viszont gyakorlott -bevállalós pilótát igényel.
A turbó K26/27,ettől a kategóriában már csak nagyobbak vannak,régesrégi konstrukció és eddig MI hoztuk ki belőle a legtöbbet!
a gép.Holnap az arénában számítok rád is!Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!