Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.2s
- 1/8 mérföld
- 10.47s
- 1/4 mérföld
- nincs
- Max. sebesség
- 230 km/h
- Teljesítmény
- 132 le
- Tömeg
- 1080 kg
- Nyomaték
- 157 nm
Motor
- Motor
- 1.6 esi vtec
- Hajtás
- front
- Elektronika
- type-r
- Légszűrő
- volt de levett 8 le a teljesitményböl jobb a gyári
- Kipufogó
- DC Sport dupla nikkel
- Gyújtás
- platinum 4 polusú gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- yokohama avs sport esö gumi 195/50/r15
- Felni
- enzo 15' 5 águ
Futómű
- Rugók
- -4cm
- Gátlók
- csak a benzinárak
- Fékek
- 4 tárcsa fék
- Merevítők
- no viagra, megy anélkül is
Külső Optika
- Karosszéria
- lefalazás elött
- Légterelők
- tervben csak a jo idöt várom, na meg a lét
- Fénytechnika
- lexus optikai lámpák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- m'n'c mp3-as motoros elölap+ távirányito
- Hangszórók
- pioneer set
- Egyéb
- ELÖRE IS NAGYON KÖSZÖNÖM A SZAVAZATOKAT!!!
NAGYON MEGTISZTELÖ!!!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szia!
Velem semmi különös!Gyorsan válaszolok aztán sietek mert megyek be nyiregyre!
Tudom hogy nekem kell 10000 ezer kommentet irni de ha jobban megnézed az oldaladon is van számolva a komment!És azt is fel lehet tornázni 10.000.-re!érted???!
Milyen spagettis kép?Amit puntocsenttel beszélgettünk?Vagy meikre gondolsz?
Velem semmi különös!Gyorsan válaszolok aztán sietek mert megyek be nyiregyre!
Tudom hogy nekem kell 10000 ezer kommentet irni de ha jobban megnézed az oldaladon is van számolva a komment!És azt is fel lehet tornázni 10.000.-re!érted???!
Milyen spagettis kép?Amit puntocsenttel beszélgettünk?Vagy meikre gondolsz?
0
Ricsi^
#185
2006. január 14. 13:02
Csáó!
Akkor ittvagyok pár adattal, jótanáccsal...
Szóval az enyém 96 év végi, most fogja elérni a 70ezer mérföldet, mondhatni jó állapotban van, már amennyire egy majd tíz éves sportautó jó állapotba lehet.
98ba lett behozva az országba, egy srác vette a barátnőjének, aki eléggé vigyázott rá.
Több mint egy éve van nálam a kocsi.
Amire oda kell figyelni - szerintem : kasztnit azért alaposan át kell nézni, bár hibátlant nem találsz.
Szerintem csak turbo-sat éri meg venni. A nem turbos az nagyon lomha, bár ez gondolom magától érthető dolog.
Nekem első héten kellett eszközölnem egy teljes kuplungszerkezet cserét.
Amit mindenképp észbe kell vésni, ez nem tömegautó, nem olyan nagy értékű,de ha valami szétmegy benne, akkor az alkatrész beszerzése nehézkes,olykor sok időt is vesz igénybe, utángyártott dolgokat nemigen ajánlom hozzá. Olajat castrol rs-t.
Motor az autó szíve,nézesse meg egy szakival mielőtt bármit vesz, ha nincs vele nagyobb gond akkor baj nem lehet, turbo-t se nagy dolog megnézetni, 10perc alatt lecsavarozható, persze a blokkba senkise lát bele. Attól függ mire kell a barátodnak.
Fogyasztás, városban 9-11 között megoldható, de ha odacsapsz, simán 15 fölé megy. Nekem egy Pécs-Győr Túra kijött 9.5 alatt tavaly szeptemberben.
Enyém kapott spoilereket, új fényezést...most jön motorba egy lefújó, greddy type RS, aztán direktszűrő, aztán nemtudom még, pénz kérdése. Kerék se a gyári, és kell alá futóművet intézni, ezse két forint. Szerintem kevés olyat fog találni a barátod aminél a gátlók rendben lesznek és még a gyárik vannak fent.
Mivel ez sportautó és nem ezekre a szar magyar utakra lett kitalálva, ráadásul egy nagyobb//peresebb felni+gumi párosítás egyenesen gyilkos tud lenni,énis cikázok rendesen az utakon amit tudok kikerülök.
Szóval amit én mondok -> Csak turbo-s, másba nem is szabad gondolkodni, hiába van már 1.4millióért. 2 nap után megbánja,hogy nem adott ki többet.
Én 2millióért vettem, 2004 őszén ez jó ár volt, mostmár lehet annyira nem, az hogy nekem mennyibe van senkit nem érdekel, és nem fizeti meg nekem soha senki. Ezt neki is tudomásul kell vennie,hogy ha alakítani szeretné...nyugodtan kérdezz,ha tudok segítek, de van egy fórum, csak eclipse-esek, érdemes oda benéznie, és ha kinézett egy autót megkérdezni,hogy tud-e valaki valamit róla.
Üdv.
Ricsi
Akkor ittvagyok pár adattal, jótanáccsal...
Szóval az enyém 96 év végi, most fogja elérni a 70ezer mérföldet, mondhatni jó állapotban van, már amennyire egy majd tíz éves sportautó jó állapotba lehet.
98ba lett behozva az országba, egy srác vette a barátnőjének, aki eléggé vigyázott rá.
Több mint egy éve van nálam a kocsi.
Amire oda kell figyelni - szerintem : kasztnit azért alaposan át kell nézni, bár hibátlant nem találsz.
Szerintem csak turbo-sat éri meg venni. A nem turbos az nagyon lomha, bár ez gondolom magától érthető dolog.
Nekem első héten kellett eszközölnem egy teljes kuplungszerkezet cserét.
Amit mindenképp észbe kell vésni, ez nem tömegautó, nem olyan nagy értékű,de ha valami szétmegy benne, akkor az alkatrész beszerzése nehézkes,olykor sok időt is vesz igénybe, utángyártott dolgokat nemigen ajánlom hozzá. Olajat castrol rs-t.
Motor az autó szíve,nézesse meg egy szakival mielőtt bármit vesz, ha nincs vele nagyobb gond akkor baj nem lehet, turbo-t se nagy dolog megnézetni, 10perc alatt lecsavarozható, persze a blokkba senkise lát bele. Attól függ mire kell a barátodnak.
Fogyasztás, városban 9-11 között megoldható, de ha odacsapsz, simán 15 fölé megy. Nekem egy Pécs-Győr Túra kijött 9.5 alatt tavaly szeptemberben.
Enyém kapott spoilereket, új fényezést...most jön motorba egy lefújó, greddy type RS, aztán direktszűrő, aztán nemtudom még, pénz kérdése. Kerék se a gyári, és kell alá futóművet intézni, ezse két forint. Szerintem kevés olyat fog találni a barátod aminél a gátlók rendben lesznek és még a gyárik vannak fent.
Mivel ez sportautó és nem ezekre a szar magyar utakra lett kitalálva, ráadásul egy nagyobb//peresebb felni+gumi párosítás egyenesen gyilkos tud lenni,énis cikázok rendesen az utakon amit tudok kikerülök.
Szóval amit én mondok -> Csak turbo-s, másba nem is szabad gondolkodni, hiába van már 1.4millióért. 2 nap után megbánja,hogy nem adott ki többet.
Én 2millióért vettem, 2004 őszén ez jó ár volt, mostmár lehet annyira nem, az hogy nekem mennyibe van senkit nem érdekel, és nem fizeti meg nekem soha senki. Ezt neki is tudomásul kell vennie,hogy ha alakítani szeretné...nyugodtan kérdezz,ha tudok segítek, de van egy fórum, csak eclipse-esek, érdemes oda benéznie, és ha kinézett egy autót megkérdezni,hogy tud-e valaki valamit róla.
Üdv.
Ricsi
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Na hello!Építőiparban dolgozomHayametól kaptam a fejegységemet,mert ő a barátom
Hayametól kaptam a fejegységemet,mert ő a barátom
Szia!
Velem semmi különös!Gyorsan válaszolok aztán sietek mert megyek be nyiregyre!
Tudom hogy nekem kell 10000 ezer kommentet irni de ha jobban megnézed az oldaladon is van számolva a komment!És azt is fel lehet tornázni 10.000.-re!érted???!
Milyen spagettis kép?Amit puntocsenttel beszélgettünk?Vagy meikre gondolsz?
Velem semmi különös!Gyorsan válaszolok aztán sietek mert megyek be nyiregyre!
Tudom hogy nekem kell 10000 ezer kommentet irni de ha jobban megnézed az oldaladon is van számolva a komment!És azt is fel lehet tornázni 10.000.-re!érted???!
Milyen spagettis kép?Amit puntocsenttel beszélgettünk?Vagy meikre gondolsz?
Kis nyomáson nem kell átépíteni a motort.. jó bírja az a 0,3 - 0,4 bárt... ottpedig már jönnek a lovak csoportosan! pláne a nyomaték! 
Ricsi^
#185
2006. január 14. 13:02
Csáó!
Akkor ittvagyok pár adattal, jótanáccsal...
Szóval az enyém 96 év végi, most fogja elérni a 70ezer mérföldet, mondhatni jó állapotban van, már amennyire egy majd tíz éves sportautó jó állapotba lehet.
98ba lett behozva az országba, egy srác vette a barátnőjének, aki eléggé vigyázott rá.
Több mint egy éve van nálam a kocsi.
Amire oda kell figyelni - szerintem : kasztnit azért alaposan át kell nézni, bár hibátlant nem találsz.
Szerintem csak turbo-sat éri meg venni. A nem turbos az nagyon lomha, bár ez gondolom magától érthető dolog.
Nekem első héten kellett eszközölnem egy teljes kuplungszerkezet cserét.
Amit mindenképp észbe kell vésni, ez nem tömegautó, nem olyan nagy értékű,de ha valami szétmegy benne, akkor az alkatrész beszerzése nehézkes,olykor sok időt is vesz igénybe, utángyártott dolgokat nemigen ajánlom hozzá. Olajat castrol rs-t.
Motor az autó szíve,nézesse meg egy szakival mielőtt bármit vesz, ha nincs vele nagyobb gond akkor baj nem lehet, turbo-t se nagy dolog megnézetni, 10perc alatt lecsavarozható, persze a blokkba senkise lát bele. Attól függ mire kell a barátodnak.
Fogyasztás, városban 9-11 között megoldható, de ha odacsapsz, simán 15 fölé megy. Nekem egy Pécs-Győr Túra kijött 9.5 alatt tavaly szeptemberben.
Enyém kapott spoilereket, új fényezést...most jön motorba egy lefújó, greddy type RS, aztán direktszűrő, aztán nemtudom még, pénz kérdése. Kerék se a gyári, és kell alá futóművet intézni, ezse két forint. Szerintem kevés olyat fog találni a barátod aminél a gátlók rendben lesznek és még a gyárik vannak fent.
Mivel ez sportautó és nem ezekre a szar magyar utakra lett kitalálva, ráadásul egy nagyobb//peresebb felni+gumi párosítás egyenesen gyilkos tud lenni,énis cikázok rendesen az utakon amit tudok kikerülök.
Szóval amit én mondok -> Csak turbo-s, másba nem is szabad gondolkodni, hiába van már 1.4millióért. 2 nap után megbánja,hogy nem adott ki többet.
Én 2millióért vettem, 2004 őszén ez jó ár volt, mostmár lehet annyira nem, az hogy nekem mennyibe van senkit nem érdekel, és nem fizeti meg nekem soha senki. Ezt neki is tudomásul kell vennie,hogy ha alakítani szeretné...nyugodtan kérdezz,ha tudok segítek, de van egy fórum, csak eclipse-esek, érdemes oda benéznie, és ha kinézett egy autót megkérdezni,hogy tud-e valaki valamit róla.
Üdv.
Ricsi
Akkor ittvagyok pár adattal, jótanáccsal...
Szóval az enyém 96 év végi, most fogja elérni a 70ezer mérföldet, mondhatni jó állapotban van, már amennyire egy majd tíz éves sportautó jó állapotba lehet.
98ba lett behozva az országba, egy srác vette a barátnőjének, aki eléggé vigyázott rá.
Több mint egy éve van nálam a kocsi.
Amire oda kell figyelni - szerintem : kasztnit azért alaposan át kell nézni, bár hibátlant nem találsz.
Szerintem csak turbo-sat éri meg venni. A nem turbos az nagyon lomha, bár ez gondolom magától érthető dolog.
Nekem első héten kellett eszközölnem egy teljes kuplungszerkezet cserét.
Amit mindenképp észbe kell vésni, ez nem tömegautó, nem olyan nagy értékű,de ha valami szétmegy benne, akkor az alkatrész beszerzése nehézkes,olykor sok időt is vesz igénybe, utángyártott dolgokat nemigen ajánlom hozzá. Olajat castrol rs-t.
Motor az autó szíve,nézesse meg egy szakival mielőtt bármit vesz, ha nincs vele nagyobb gond akkor baj nem lehet, turbo-t se nagy dolog megnézetni, 10perc alatt lecsavarozható, persze a blokkba senkise lát bele. Attól függ mire kell a barátodnak.
Fogyasztás, városban 9-11 között megoldható, de ha odacsapsz, simán 15 fölé megy. Nekem egy Pécs-Győr Túra kijött 9.5 alatt tavaly szeptemberben.
Enyém kapott spoilereket, új fényezést...most jön motorba egy lefújó, greddy type RS, aztán direktszűrő, aztán nemtudom még, pénz kérdése. Kerék se a gyári, és kell alá futóművet intézni, ezse két forint. Szerintem kevés olyat fog találni a barátod aminél a gátlók rendben lesznek és még a gyárik vannak fent.
Mivel ez sportautó és nem ezekre a szar magyar utakra lett kitalálva, ráadásul egy nagyobb//peresebb felni+gumi párosítás egyenesen gyilkos tud lenni,énis cikázok rendesen az utakon amit tudok kikerülök.
Szóval amit én mondok -> Csak turbo-s, másba nem is szabad gondolkodni, hiába van már 1.4millióért. 2 nap után megbánja,hogy nem adott ki többet.
Én 2millióért vettem, 2004 őszén ez jó ár volt, mostmár lehet annyira nem, az hogy nekem mennyibe van senkit nem érdekel, és nem fizeti meg nekem soha senki. Ezt neki is tudomásul kell vennie,hogy ha alakítani szeretné...nyugodtan kérdezz,ha tudok segítek, de van egy fórum, csak eclipse-esek, érdemes oda benéznie, és ha kinézett egy autót megkérdezni,hogy tud-e valaki valamit róla.
Üdv.
Ricsi
Hi! Élek még
Csak kevés időm van zsírozgatni,sok a melóm,de azért remélem nemsokára megint sűrűbben tudom bűvölni a fránya netet
Csak kevés időm van zsírozgatni,sok a melóm,de azért remélem nemsokára megint sűrűbben tudom bűvölni a fránya netet
hoztam egy 
-t hogy a péntek 13 ne legyen olyan szörnyű!
-t hogy a péntek 13 ne legyen olyan szörnyű!
szia!
olyan 500 km-re van, azt hiszem.
honda-tali? sok van, de nem igazán tudom. Hondásokat kérdezz, meg figyeld a fórumokat, meg a rendezvénynaptárt! ebben nem tudok segíteni!
szép napot!
olyan 500 km-re van, azt hiszem.
honda-tali? sok van, de nem igazán tudom. Hondásokat kérdezz, meg figyeld a fórumokat, meg a rendezvénynaptárt! ebben nem tudok segíteni!
szép napot!
Üdvözlet,na remélem neked is lesz ráncfelvarrásod!Valami komolyat alkoss belöle!!!Ne ilyen"kis szoknya,kis izé...)Valami BRUTAAAAALT!!
Valami komolyat alkoss belöle!!!Ne ilyen"kis szoknya,kis izé...)Valami BRUTAAAAALT!!
Szia! Köszi a dícséretet. Én most jöttem haza melóból és ilyenkor elolvasom miket írtatok!
Sokat nem szerelem én az autót, inkább VEZETEM!!!! Azt nagggggyon!!!
Szegedre jössz?
Üdv: Hajni
Sokat nem szerelem én az autót, inkább VEZETEM!!!! Azt nagggggyon
!!!
Szegedre jössz?
Üdv: Hajni
Üdv!
Minden Ok.
Rengeteg intéznivaló volt mostanában, kicsit elhavaztam, de így zajlik legalább az élet.
Minden Ok.
Rengeteg intéznivaló volt mostanában, kicsit elhavaztam, de így zajlik legalább az élet.
Hát ez elég vad gép!!!
CSáo!köszönjük szépen!!Barátnőmmel+haverokkal csinálgatjuk!!Utolsó képen van a terv!!Februárig megvalósul reméljük!
új mocitető+beömlőt kap!!Belső bőrőzés csak a Szegedi kiállításra készül el,mert a pénz csak úgy folyik
meg neon+ami még ezekkel jár!!
új mocitető+beömlőt kap!!Belső bőrőzés csak a Szegedi kiállításra készül el,mert a pénz csak úgy folyik
meg neon+ami még ezekkel jár!!
Tényleg!!
Király!!
Király!!
de mért vagy te FUN-ba?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!