Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.9 mp
- Max. sebesség
- 195km/h
- Teljesítmény
- 120 Le
- Tömeg
- 1155kg
Motor
- Motor
- 1.4 T
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Bridgestone Potenza 205/45 R17
- Felni
- Fiat Sport gyári.
Külső Optika
- Légterelők
- gyáriszárny
Belső Optika
- Ülések
- Fiat sport
- Kormány
- Varrott bőr sport
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Kicsit megkésve de azért én is reagálok valamit a kedvességedre. Jogom van hozzá, ugyanis ott ültem az anyósülésen. Hidd el nekem hogy abból a helyzetből ezt lehetett kihozni. A szembejövő elég gyorsan jött, ha csattanunk, akkor csúnyábban jövünk ki. Amúgy meg korrigálj egy olyan helyzetben, ahol van 40 centid a korrigálásra, mindezt -15 fokban. Jah és azóta is be merek ülni Garga mellé, sosem féltem mellette. El tudom dönteni hogy ki vezet jól és ki nem. Amúgy olyan nagy a szád állandóan, meg lehet mutatni mit tudsz. Szívesen megnézném. Jah és remélem ez a legnagyobb örömöd hogy ilyen bunkó vagy.
0
hé ember, te nem nyugszol meg sosem?mit akarsz itt bizonygatni ilyen bunkó módon, áruld már el nekem is,mert akárhogyan is veszem, már érdekel mi az oka a parasztkodásodnak?Ha ennyire bántja a csőrödet, akkor akár személyesen is megkérdezhetnéd mondjuk pénteken...nem hiszem el, hogy nem tudsz emberi módon viselkedni...mi bajod van?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Hi
1967-ben egyébként tényleg nem létezett ebben a formában a gt500...
1967-ben egyébként tényleg nem létezett ebben a formában a gt500...
Kicsit megkésve de azért én is reagálok valamit a kedvességedre. Jogom van hozzá, ugyanis ott ültem az anyósülésen. Hidd el nekem hogy abból a helyzetből ezt lehetett kihozni. A szembejövő elég gyorsan jött, ha csattanunk, akkor csúnyábban jövünk ki. Amúgy meg korrigálj egy olyan helyzetben, ahol van 40 centid a korrigálásra, mindezt -15 fokban. Jah és azóta is be merek ülni Garga mellé, sosem féltem mellette. El tudom dönteni hogy ki vezet jól és ki nem. Amúgy olyan nagy a szád állandóan, meg lehet mutatni mit tudsz. Szívesen megnézném. Jah és remélem ez a legnagyobb örömöd hogy ilyen bunkó vagy.
hé ember, te nem nyugszol meg sosem?mit akarsz itt bizonygatni ilyen bunkó módon, áruld már el nekem is,mert akárhogyan is veszem, már érdekel mi az oka a parasztkodásodnak?Ha ennyire bántja a csőrödet, akkor akár személyesen is megkérdezhetnéd mondjuk pénteken...nem hiszem el, hogy nem tudsz emberi módon viselkedni...mi bajod van?
Biztos befelyezted? Én olyan jól szórakozom!
Megint látszik mennyire JÓL tájékozott vagy!
Abban a helyzetben a lehető legjobb választás az árok volt..mivel ketten jöttek szembe vele, mindkét sávban...persze TE nyilván inkább nekimentél volna egyiküknek, hogy hátha meghal valaki!
Megint csak azt mondom, hogy jól vezet, tudva, hogy ült is mellette egy haverja, vagyis még ő érte is felelősséggel volt!
Ennyi!
Abban a helyzetben a lehető legjobb választás az árok volt..mivel ketten jöttek szembe vele, mindkét sávban...persze TE nyilván inkább nekimentél volna egyiküknek, hogy hátha meghal valaki!
Megint csak azt mondom, hogy jól vezet, tudva, hogy ült is mellette egy haverja, vagyis még ő érte is felelősséggel volt!
Ennyi!
hy gergo! sorry de hozzá kell szólnom... csak 1 mondatig zavarok:
ezt írtad: " és a sofőr jól vezet ENNYI!! " erre én: 1 kérdésem lenne, aki jól vezet az belebulul az árokba 20al?
ennyi... üdv.
ezt írtad: " és a sofőr jól vezet ENNYI!! " erre én: 1 kérdésem lenne, aki jól vezet az belebulul az árokba 20al?
ennyi... üdv.
Lehet hogy szánalmas amit írnak de egy kicsit gondolj bele. Ez a motor egy hiánypótló a Fiatnál. Nem volt 1 literes motor a keze ügyében amikor kiadta ezt a Puntót. Viszont ebben a kategóriában nem lehet megélni, ha nem fedi le a teljes a piaci igényeket. Szóval inkább csinált egy butított 1,2-est, ami tulajdonképpen egy 1,3-as motor. Így olcsóbban jött ki. Nézz csak utána. Aztán ha ennek utána néztél akkor kukkancs bele a motortérbe. Nem egész 3cm-s résen szívja a levegőt a gyári légszűrő, az is neki van fordítva a kasztninak. A kipufogó megint csak jelentősen folytja. Nah most ezek hiányoznak már róla.
Egy normál motornál, ami a méretének megfelelő teljesítménnyel bír, annál ezek az átalakítások nem sokat érnek. PL 2 literes Calibránál méréssel gyakorlatilag ki sem lehet mutatni. De ez más eset. És így már nem is olyan nagy hülyeség.
Üdv!
Egy normál motornál, ami a méretének megfelelő teljesítménnyel bír, annál ezek az átalakítások nem sokat érnek. PL 2 literes Calibránál méréssel gyakorlatilag ki sem lehet mutatni. De ez más eset. És így már nem is olyan nagy hülyeség.
Üdv!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
1967-ben egyébként tényleg nem létezett ebben a formában a gt500...