Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- gyári 9 sec
- 1/8 mérföld
- 10,5 mp
- Max. sebesség
- Óra kiakad 220nál, tovább nem tudom :D
2005.08.08. Most már tudom (kerékméretből, váltóáttételből számolva): 5400U/min, 5.-ben = 204km/h valós :( (bár a Tatabányai dombságban, az M1-esen azért nem rossz)
- Teljesítmény
- gyári 120
- Tömeg
- 1021 kg (ez még jó lesz valamire) :D
- Nyomaték
- 178 Nm körül (de mindezt 2500-től végig) :D
Motor
- Motor
- B18FT - 1721ccm kényszerlevegőztetve 8)
- Légszűrő
- gyári (végül marad)
- Kipufogó
- gyári (herélt katalizátorral, de csak mert zörgött) :D
- Gyújtás
- NGK BPR7ES
- Egyéb
- Garrett T-2
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 175/65 R14 télen nyáron téli :D
Futómű
- Gátlók
- Elöl gyári, Hátul KYB...(ahhoz képest, hogy itthon nem nagyon ismerik, egész jó - nincs már lowrider feeling induláskor :D )
- Fékek
- gyári belső hűtésű elsők + tárcsa hátul is
Külső Optika
- Légterelők
- gyári "svédasztal" ;)
Belső Optika
- Ülések
- gyári ál-sport
- Kiegészítők
- könyöklő - hasznos találmány
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Régi MD-s Sony
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
látom formában vagy... 
Menjél inkább pasikat vadászni, úgy is annyian tolonganak...
Menjél inkább pasikat vadászni, úgy is annyian tolonganak...
0
Nna megvettem a spoilert 13e, de odaadta a műanyag műszerfal keretet is. Igaz nem pont ugyanolyan, de nekem úgy is a fülek miatt kellett, bár még bajlódnom kell vele, úgyhogy érdekelne azért majd az összepingált variáció is ami neked van. Na meg a többi amit írtam...
0
Akkor pontosítok: bal első index, anyós ülés öv csatija (csak a narancssárga része), valamint a bal hátsó öv csati narancssárga része kell. Spoiler ügyben még vacilálok, van egy új emberke, aki Volvo alkatrészekkel foglalkozik és neki is van egy spoilere, méghozzá piros. Összefutok vele, mert ha megegyezik az autóm színével és jó állapotban van, akkor értelem szerűen megveszem tőle, hiszen a fényezés költségét akkor megspórolom. 10 körül tartaja az árát.
Német forumon jártál? Csak azért, mert két hete voltam kint és mindössze 1db 480-ast láttam, meg egy holland 440-est. A 480-nak valóban több támogatói vannak, bár szerintem nincsenek többen mint a 440-460-osok. Majd a talin meglátjuk, hogy nálunk mi a helyzet...
A donor első grillrácsa megvan még? Esetleg nem a teljes kromozott kivitelű?
Egyáltalán mikori? Ráncfelvarrás utáni, mert akkor tökmind1...
Német forumon jártál? Csak azért, mert két hete voltam kint és mindössze 1db 480-ast láttam, meg egy holland 440-est. A 480-nak valóban több támogatói vannak, bár szerintem nincsenek többen mint a 440-460-osok. Majd a talin meglátjuk, hogy nálunk mi a helyzet...
A donor első grillrácsa megvan még? Esetleg nem a teljes kromozott kivitelű?
Egyáltalán mikori? Ráncfelvarrás utáni, mert akkor tökmind1...
0
Nem titok, a VBT alapítójával a volvoklub.hu honlapot beszéljük át, mert teljes átalakításon fog átesni, ugyanis ezidáig el volt hanyagolva, a régi kivitelező felállt és nem folytatta tovább. :( A kezdeményezésednek viszont irtozatosan örülök, már én is gondoltam rá, hogy a 4XX-es kollégákat v.hogy öszzefogjuk. Hollandiában ennek igen nagy jelentőséget adnak pl. Miért ne lehetne nálunk is? Tán te is konyítasz a weblap kivitelezéshez? Lesznek munkák a VBT honlapon is dögivel :)) Természetesen szívesen besegítek a 4xx.hu-ba is! Hajrá!!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
látom formában vagy...
Menjél inkább pasikat vadászni, úgy is annyian tolonganak...
Menjél inkább pasikat vadászni, úgy is annyian tolonganak...
az egyébhez be kellett volna szúrni, hogy ANYUCI BRINGÁJA. 
Grapi melóhelyemen is one 1 majd megpróbálom lefotózni szép kis borbetel olyan széééép
Nna megvettem a spoilert 13e, de odaadta a műanyag műszerfal keretet is. Igaz nem pont ugyanolyan, de nekem úgy is a fülek miatt kellett, bár még bajlódnom kell vele, úgyhogy érdekelne azért majd az összepingált variáció is ami neked van. Na meg a többi amit írtam...
kézcsók mi ujság, tudsz valamit mondani a mototetővel kapcs?
Akkor pontosítok: bal első index, anyós ülés öv csatija (csak a narancssárga része), valamint a bal hátsó öv csati narancssárga része kell. Spoiler ügyben még vacilálok, van egy új emberke, aki Volvo alkatrészekkel foglalkozik és neki is van egy spoilere, méghozzá piros. Összefutok vele, mert ha megegyezik az autóm színével és jó állapotban van, akkor értelem szerűen megveszem tőle, hiszen a fényezés költségét akkor megspórolom. 10 körül tartaja az árát.
Német forumon jártál? Csak azért, mert két hete voltam kint és mindössze 1db 480-ast láttam, meg egy holland 440-est. A 480-nak valóban több támogatói vannak, bár szerintem nincsenek többen mint a 440-460-osok. Majd a talin meglátjuk, hogy nálunk mi a helyzet...
A donor első grillrácsa megvan még? Esetleg nem a teljes kromozott kivitelű?
Egyáltalán mikori? Ráncfelvarrás utáni, mert akkor tökmind1...
Német forumon jártál? Csak azért, mert két hete voltam kint és mindössze 1db 480-ast láttam, meg egy holland 440-est. A 480-nak valóban több támogatói vannak, bár szerintem nincsenek többen mint a 440-460-osok. Majd a talin meglátjuk, hogy nálunk mi a helyzet...
A donor első grillrácsa megvan még? Esetleg nem a teljes kromozott kivitelű?
Egyáltalán mikori? Ráncfelvarrás utáni, mert akkor tökmind1...
Nem titok, a VBT alapítójával a volvoklub.hu honlapot beszéljük át, mert teljes átalakításon fog átesni, ugyanis ezidáig el volt hanyagolva, a régi kivitelező felállt és nem folytatta tovább. :( A kezdeményezésednek viszont irtozatosan örülök, már én is gondoltam rá, hogy a 4XX-es kollégákat v.hogy öszzefogjuk. Hollandiában ennek igen nagy jelentőséget adnak pl. Miért ne lehetne nálunk is? Tán te is konyítasz a weblap kivitelezéshez? Lesznek munkák a VBT honlapon is dögivel :)) Természetesen szívesen besegítek a 4xx.hu-ba is! Hajrá!!!
megtaláltuk a baj forrását. a kesztyűtartó mögött van egy elosztó ami ezt irányitja, hogy mikor kapjon ugye naftát a moci, és az égett ki. 6 napig kerestük. de végre meg lett.
pedig már kókányolni akartunk, hogy rákötünk egy kábelt 12 volttal a gyujtáskapcsolóra, és azzal adjuk az áramot, de az elég necces, mert akkor folyamatosan nyomja a benzint.
még egy kicsit rángat, de még dolgozunk rajta, de újra megy és ez a lényeg. motorháztetővel mi a helyzet? volvo tali? ha jössz akkor a tied egy kicsit fiatalapp, úgyhogy kellene egy erőpróbát vetni nekik? mit gondolsz?
pedig már kókányolni akartunk, hogy rákötünk egy kábelt 12 volttal a gyujtáskapcsolóra, és azzal adjuk az áramot, de az elég necces, mert akkor folyamatosan nyomja a benzint.
még egy kicsit rángat, de még dolgozunk rajta, de újra megy és ez a lényeg. motorháztetővel mi a helyzet? volvo tali? ha jössz akkor a tied egy kicsit fiatalapp, úgyhogy kellene egy erőpróbát vetni nekik? mit gondolsz?
Ha lesz konkrét kiindulási pont, mindenkit értesítek (értsd Volvosokat) itt a carstylingon. Sajna rendőri kíséret túl drága lenne, így az elmarad, de így is lesz nagy látvány!
Helló 2003 dec. 28-án Ceglédbercel elötti kanyarban le volt fagyva az út és elszálltunk. Az autóban bent volt a kiscsaládom is (két kislány+exnejem). Becsapódás után tíz métert repültünk, földetérés után még három métert ujbol megtett a suzi. Hála istennek kiszáltunk belőle élve mindannyian. Jössz a Volvo találkozóra?
Köszi a zsírt Endrew! Holnap is segíícs plíz mert valami majom kihívott 
szia két kérdés: az első, hogy mennyire értesz a 440-hez? mert van egy kis gáz. a benzinpumpa nem kap áramot. működni működik, és a műszerfalig megy a feszültség, de valahol a motortérben eltűnik. hol van a jeladú egység, vagy hol lehetnek a helyek ahol eltűnnek? írd már meg hozzám? és hallod a zene a lap alatt, mi a szám címe?
Aki pedig karavánba szeretne érkezni, elötte minitalálkozó! Pontos helyszin és időpont később!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
most éppen megvan mind