Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10,8 s gyári adat
- Max. sebesség
- 210 gyári adat
- Teljesítmény
- 122 Le
- Tömeg
- 1425 kg
- Nyomaték
- 160 / 4250
Motor
- Motor
- 1597 cm3
- Hajtás
- Hátul
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Gyári
- Gyújtás
- Gyári
- Egyéb
- 6 sebességes manuális
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron: 205/55R16 Continental defekttűrő
Télen: 205/55R16 Dunlop defekttűrő
- Felni
- Nyáron: Gyári alu
Télen: Gyári lemez
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Gyári
Külső Optika
- Kiegészítők
- Feketekróm kipufogóvég
- Fénytechnika
- bi-xenon, adaptív kanyarvilágítás,
környezetmegvilágítás az ajtófogantyúkban
- Egyéb
- Invidual hővédő üvegezés
Klímakomfort szélvédő
Tolatóradar
Belső Optika
- Ülések
- Gyári
- Kormány
- Gyári sport multifunkciós
- Egyéb
- Esőszenzor
Tempomat
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- BMW Professional rádió
- Hangszórók
- 8
- Egyéb
- Hifi hangsugárzó rendszer,
USB-Audio csatlakozás
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
szemközt kell hogy röhögjelek 









0
10 kg/LE az rendben van általában

0
BMW-be miért ne lenne elég? Mert BMW?
Mondjuk 90%-ban városban használja a tulaj. Oda természetesen mindenkinek 335i kellene, mert annak a legjobb a fogyasztása, és legkevesebb károsanyagot bocsátja ki, és 90%-ban kihasználja a teljesítményt. Ugyanmár.
Az E30-am legyen mondjuk 250LE. Szerinted mennyire érdekel, amikor elémvág egy sztrítrészer suzukis? PEdig az enyémnek lehetne nyomni...
Gondolom a tulajt nem idegesíti az ilyen, mert vagy szimplán nem érdekli, vagy kinőtte már.
Akinek meg nem elég 122LE, az vegyen egy EVO-t.

Mondjuk 90%-ban városban használja a tulaj. Oda természetesen mindenkinek 335i kellene, mert annak a legjobb a fogyasztása, és legkevesebb károsanyagot bocsátja ki, és 90%-ban kihasználja a teljesítményt. Ugyanmár.
Az E30-am legyen mondjuk 250LE. Szerinted mennyire érdekel, amikor elémvág egy sztrítrészer suzukis? PEdig az enyémnek lehetne nyomni...
Gondolom a tulajt nem idegesíti az ilyen, mert vagy szimplán nem érdekli, vagy kinőtte már.
Akinek meg nem elég 122LE, az vegyen egy EVO-t.


0
családi autónak bőven jó ez a kis 1,6os is hidd el...
irjátok itt hogy suzukis is lenyom, hát nyomjon ha jólesik neki, nem azért vesz 316i-t aki vesz mert gyorsulgatni akar vele. Egysszerű a képlet, nem állsz ki a boyrészerek ellen és kiröhögöd őket. Ez akkor is egy BMW amiben nem halsz meg:)
irjátok itt hogy suzukis is lenyom, hát nyomjon ha jólesik neki, nem azért vesz 316i-t aki vesz mert gyorsulgatni akar vele. Egysszerű a képlet, nem állsz ki a boyrészerek ellen és kiröhögöd őket. Ez akkor is egy BMW amiben nem halsz meg:)
0
súly / lóerő arányt kell nézni sosem csak a lovat 1 ikarus is hány lovas mégse megy vajon miért...én azt mondom ha van annyi lóerő az autóban amennyi kilo azzal dinamikusan lehet közlekedni legyen az dízel vayg benzines pl 1000kilos autóhoz 100ló az tökéletes...
0
Profilképek
szemközt kell hogy röhögjelek 









peug206
#165
2010. március 16. 20:41
10 kg/LE az rendben van általában

BMW-be miért ne lenne elég? Mert BMW?
Mondjuk 90%-ban városban használja a tulaj. Oda természetesen mindenkinek 335i kellene, mert annak a legjobb a fogyasztása, és legkevesebb károsanyagot bocsátja ki, és 90%-ban kihasználja a teljesítményt. Ugyanmár.
Az E30-am legyen mondjuk 250LE. Szerinted mennyire érdekel, amikor elémvág egy sztrítrészer suzukis? PEdig az enyémnek lehetne nyomni...
Gondolom a tulajt nem idegesíti az ilyen, mert vagy szimplán nem érdekli, vagy kinőtte már.
Akinek meg nem elég 122LE, az vegyen egy EVO-t.

Mondjuk 90%-ban városban használja a tulaj. Oda természetesen mindenkinek 335i kellene, mert annak a legjobb a fogyasztása, és legkevesebb károsanyagot bocsátja ki, és 90%-ban kihasználja a teljesítményt. Ugyanmár.
Az E30-am legyen mondjuk 250LE. Szerinted mennyire érdekel, amikor elémvág egy sztrítrészer suzukis? PEdig az enyémnek lehetne nyomni...
Gondolom a tulajt nem idegesíti az ilyen, mert vagy szimplán nem érdekli, vagy kinőtte már.
Akinek meg nem elég 122LE, az vegyen egy EVO-t.


családi autónak bőven jó ez a kis 1,6os is hidd el...
irjátok itt hogy suzukis is lenyom, hát nyomjon ha jólesik neki, nem azért vesz 316i-t aki vesz mert gyorsulgatni akar vele. Egysszerű a képlet, nem állsz ki a boyrészerek ellen és kiröhögöd őket. Ez akkor is egy BMW amiben nem halsz meg:)
irjátok itt hogy suzukis is lenyom, hát nyomjon ha jólesik neki, nem azért vesz 316i-t aki vesz mert gyorsulgatni akar vele. Egysszerű a képlet, nem állsz ki a boyrészerek ellen és kiröhögöd őket. Ez akkor is egy BMW amiben nem halsz meg:)
súly / lóerő arányt kell nézni sosem csak a lovat 1 ikarus is hány lovas mégse megy vajon miért...én azt mondom ha van annyi lóerő az autóban amennyi kilo azzal dinamikusan lehet közlekedni legyen az dízel vayg benzines pl 1000kilos autóhoz 100ló az tökéletes...
peug206
#158
2010. március 16. 20:38
tudom hogy az enyém egy rakás szar. de megcsinálja akármelyik mutyukit. és nem adnám oda 2 mutyukiért se. ujért se ;)
van akinek elég a stílus az A-ból B-be utazáshoz. aki élményt akar az vesz csak nagyot. meg aki nagy biztonsági tartalékkal szeret utazni...

Aki 10 millás autot vesz 1.6-al az nem igazán foglalkozik az olyan hülyegyerekekkel

De tény hogy megmosolyogtató ez a kis motor, 5 személlyel, tele tankkal kész kínszenvedés lehet vele menni

peug206
#155
2010. március 16. 20:37
azokkal az van hogy többen vannak. 

a mercimet is lenézitek... hahahaha 

a tiéd meg csak egy elektronikai szemétdomb. félre ne érts 


de tényleg!!!





és mi van azokkal akit nem érdekel hogy elé vág egy bojrészer?

turbot cseréltük egy áteresztő csőre







peug206
#149
2010. március 16. 20:36
de az csak egy mutyuki. félre ne érts.
szerintem azért vett ilyet merre erre volt pénze
de mondjuk az más kérdés,hogy én inkább ennyiért egy használtat vettem volna nagyobb motorral


Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!