Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5? kb ez nagyon rajt függő
- 1/8 mérföld
- 8,16 152,14 Tököl 2007.okt. 28.
- 1/4 mérföld
- 12,17 204 Kiskunlacháza 2007.09.08
- Max. sebesség
- 200 fölött
- Teljesítmény
- KB 400 le
- Tömeg
- kb 1000 kg.
- Nyomaték
- kicsivel több mint a gyári
Motor
- Motor
- B18C4
Hengerfej P&P
84mm Darton acél verseny hüvely
Edelbrock szivósor 70mm pillangó
Eagle hajtó karok
Skunk2 Stage 1 vez.tengely
Crower valve springs
Crower retainers
fokolható vezérmükerekek
Viseco 84 mm dugattyú 8,8:1
Acél lendkerék
ATC kuplung szerkezet és tárcsa
ARP 2000 töcsavarok mindenhol
garett 35R
Aeromotive A 1000 fuel pump
1000 ccm injektorok Precision Power
- Hajtás
- gyári váltó lamellás sperrel.
- Elektronika
- By DodgeM rajtprogram 5400 ford.
Max ford 10500
- Légszűrő
- K/N
- Kipufogó
- Hát ez elég kacskaringós
- Gyújtás
- NGK Iridium
- Egyéb
- A motor össze szerelését SZUROMI ISTVÁN végezte.
Programozás By DODGEM
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 9x13 /24,5 MT drag gumik vagy 225/650 R17 PIRELLI slick
205/40X17
- Felni
- Első felnik Weld Racing Front Drag Wheels
Hátsó 8x17
Futómű
- Rugók
- H&R -40 mm
- Gátlók
- H&R
- Fékek
- I crx elöl
- Merevítők
- Nincs
- Egyéb
- AZ AUTÓ GYORSULÁSI VERSENYRE LETT ÉPITVE.
Külső Optika
- Karosszéria
- Müanyag gépháztető
Polikarbonát az üvegek helyett.
Belső Optika
- Ülések
- 1. gyári
- Kiegészítők
- Egy db fordszámmérő 11000 ig.
Turbónyomásmérő,olajnyomás, olajhőfokmérő.
- Egyéb
- 600x300x100 cooler
KÖSZI COOLERMIKI
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
kép 100.
kép 101.
kép 102.
kép 103.
szia ment a tizes!am mi lehet a baja a crx nek ha kivilan a szerviz lámpa és csak durog nem megy sehova?elöre is köszi az én oldalamra irj kösz mégegyszer
Nincsen mv6-om, nem vagyok versenyző és nem hordok szaros gatyát. A világ egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom f astra. A fordulatszám mutató simán elhagyja a 6000-et, és nem örülök, ha az emberek összekeverik az opel-t a ww-el.
Büszkén gondolok az opelokra, a V6 okra és számos más opel típusra. Nem szeretem a rendőröket, a sárga Suzukit, a traffipaxot, és a fűnyírót sem. Itt élek Európa szívében, és mindenki azt mondja, hogy nekünk van a legjobb autónk. Száguldásban mi vagyunk a császárok, és igenis a opel-ba vannak a legjobb motorok!
f astra, én így szeretlek!
Büszkén gondolok az opelokra, a V6 okra és számos más opel típusra. Nem szeretem a rendőröket, a sárga Suzukit, a traffipaxot, és a fűnyírót sem. Itt élek Európa szívében, és mindenki azt mondja, hogy nekünk van a legjobb autónk. Száguldásban mi vagyunk a császárok, és igenis a opel-ba vannak a legjobb motorok!
f astra, én így szeretlek!
nem szegény,11,8-12,2 teljes terhelésen.Gyújtásból is visszavettünk gazdagon,gyertyahézagot változtattam,más gyertyát próbáltam....Lehet kevés a gyári gyújtásom és kell 1 külső trafó.
Szopat a kocsim.0,6-0,7bár fölött be-be dadog.Lehet gyújtás
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!