Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,8 mp
- Max. sebesség
- 190-et mentem már vele 1.0-es váltóval 4.-ben :) de az rettenetes :) (13" téli, gumival)
- Teljesítmény
- 68 Le
- Tömeg
- kevés
- Nyomaték
- az is kevés
Motor
- Motor
- 1.3-as 1.0-es váltóval. Nem gyorsul jobban, de sokkal rugalmasabb.
- Hajtás
- első kerék (sajnos)
- Légszűrő
- direktszűrő
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- gyári
- Egyéb
- 1.3-as gti motor tervben
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 185/50 R14
Yokohama A539 (nagyon tapad)
- Felni
- 14"
Futómű
- Rugók
- -4cm ültetőrugók
- Gátlók
- gyári, rá is csesztem
leültettük, másnap meg berepültem a szántásba. Az autó teljesen átfordult a tetején, és a talpára esett. Még a gumi is leugrott a felniről. Nem elég az ültetés, gumi és gátlók is kellenek.
- Fékek
- Brembo mart féktárcsák Textar betéttel!!! Jobb mint a gyári, de ha többen ülünk benne akkor így is katasztrofális
- Merevítők
- Első toronymerevítő (nem nyekereg annyira a kaszni)
Külső Optika
- Karosszéria
- új tető :))
Belső Optika
- Ülések
- gyári sport
- Kormány
- 32-es Raid HP
- Fénytechnika
- Kék neon a lábnál
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt Santa Cruz MP36
- Hangszórók
- JBL 210W-os ovál a kalaptartóban
Legfrissebb képek
öröm
ráfér a merevítés
Raid HP
1. ültetés
régi-új
2. másnap szántás (oldal-tető-oldal-talp) 360\'
Legfrissebb kommentek
Kuplungoláskor ne engedd el a gázt 
0
Ú az durva
Na megyek én dolgomra, jó dumcsizást!
Na megyek én dolgomra, jó dumcsizást!
0
Azért nem hinném hogy több mint 3 másodpercet javulna a gyorsulása tőle. Akkor minden autóban 1.0-s Swift váltó lenne. Az tény, hogy haverom Calibrájával egyszer le akartunk gyorsulni egy 85 lovas régi Swiftet, és csúnyán kikaptunk.
0
Igen, most nagy igazságot írtál. Sokan elájulnak, hogy 4 személlyel mentek 200-at, akkor 2 személlyel biztos van vagy 240
Csak azt elfelejtik ,hogy 200 környékén már nem számít annyit a súly/lóerő arány, sokkal inkább a légellenállás, ami 234235 személlyel is ugyanannyi.
Csak azt elfelejtik ,hogy 200 környékén már nem számít annyit a súly/lóerő arány, sokkal inkább a légellenállás, ami 234235 személlyel is ugyanannyi.
0
azt megnézném
0
Nem is írtam, hogy végsebességre többet fog menni. Azt írtam, hogy jobban fog gyorsulni.
Az adatlapon sincs írva, hogy 5-ben gyorsulna.
Négyesben viszont jobban kipörgethető a motor (talán tiltásig is), ami a gyári váltóval jóval nehezebb, ha egyáltalán lehetséges.
Az adatlapon sincs írva, hogy 5-ben gyorsulna.
Négyesben viszont jobban kipörgethető a motor (talán tiltásig is), ami a gyári váltóval jóval nehezebb, ha egyáltalán lehetséges.
0
ÚÚÚ akkor egy 85 lovas mit tudhat 1.0 váltóval? Lenyomja a bmw-met?
Jó tény és való, hogy nem rossz kis autó azért a pénzért, de a legtöbb suzukis túlzásokba esik, és csal egy kicsit.
Jó tény és való, hogy nem rossz kis autó azért a pénzért, de a legtöbb suzukis túlzásokba esik, és csal egy kicsit.
0
honnan tudtad hogy anyám nevén van a kocsim?
de most kom? xD
de most kom? xD
0
Profilképek
öröm
ráfér a merevítés
Raid HP
1. ültetés
régi-új
2. másnap szántás (oldal-tető-oldal-talp) 360\'
összetörve
tető kuka
rottyon
csupaszítás
tető le
hehe
tető fel
heggesztés
fenn atető
kép 15.
fény
festőnél
csilli
lekönnyítve :)
festés
festés2
4héttel, és 250E Ft-al késöbb
Kuplungoláskor ne engedd el a gázt
Ú az durva
Na megyek én dolgomra, jó dumcsizást!
Na megyek én dolgomra, jó dumcsizást!
Én az 1.4-es Thalia-mal odavertem egy 1.3-as sedant, pedig a Thalia 13 mp. körül volt 100km/h-n...
Lehet h csak váltás kérdése az egész...
Lehet h csak váltás kérdése az egész...
Azért nem hinném hogy több mint 3 másodpercet javulna a gyorsulása tőle. Akkor minden autóban 1.0-s Swift váltó lenne. Az tény, hogy haverom Calibrájával egyszer le akartunk gyorsulni egy 85 lovas régi Swiftet, és csúnyán kikaptunk.
Igen, most nagy igazságot írtál. Sokan elájulnak, hogy 4 személlyel mentek 200-at, akkor 2 személlyel biztos van vagy 240
Csak azt elfelejtik ,hogy 200 környékén már nem számít annyit a súly/lóerő arány, sokkal inkább a légellenállás, ami 234235 személlyel is ugyanannyi.
Csak azt elfelejtik ,hogy 200 környékén már nem számít annyit a súly/lóerő arány, sokkal inkább a légellenállás, ami 234235 személlyel is ugyanannyi.
azt megnézném
Nem is írtam, hogy végsebességre többet fog menni. Azt írtam, hogy jobban fog gyorsulni.
Az adatlapon sincs írva, hogy 5-ben gyorsulna.
Négyesben viszont jobban kipörgethető a motor (talán tiltásig is), ami a gyári váltóval jóval nehezebb, ha egyáltalán lehetséges.
Az adatlapon sincs írva, hogy 5-ben gyorsulna.
Négyesben viszont jobban kipörgethető a motor (talán tiltásig is), ami a gyári váltóval jóval nehezebb, ha egyáltalán lehetséges.
ÚÚÚ akkor egy 85 lovas mit tudhat 1.0 váltóval? Lenyomja a bmw-met?
Jó tény és való, hogy nem rossz kis autó azért a pénzért, de a legtöbb suzukis túlzásokba esik, és csal egy kicsit.
Jó tény és való, hogy nem rossz kis autó azért a pénzért, de a legtöbb suzukis túlzásokba esik, és csal egy kicsit.
honnan tudtad hogy anyám nevén van a kocsim? de most kom? xD
de most kom? xD
Ezt még kiegészíteném az 1.3 DOHC 16V-vel ami meg 101 paci. I LoVe GTi
14mp tényleg sok a 86lovasnak
14mp tényleg sok a 86lovasnak
Gondolod, hogy egy ennyivel gyengébb autón ennyit dob egy rövidebb váltó? Biztos.
Meg akkor úgy lenne logikus, hogy VAGY a gyorsulás, VAGY a végsebesség javul. De mindkettő...
Bizonyára akkor a fogyasztás sem lehet túl baráti, ha 5-ben a rövid váltó miatt többet forog a moci.
Meg akkor úgy lenne logikus, hogy VAGY a gyorsulás, VAGY a végsebesség javul. De mindkettő...
Bizonyára akkor a fogyasztás sem lehet túl baráti, ha 5-ben a rövid váltó miatt többet forog a moci.
1.3 8V -> 68LE
1.3 16V->85LE
A 14 mp nagyon sok. Annál jobb időt megy a 85 lovas régi Swift. Egy 800kg körüli súllyal simán megfutja a 85 lóval a 100-as sprintet 11mp körül.
1.3 16V->85LE
A 14 mp nagyon sok. Annál jobb időt megy a 85 lovas régi Swift. Egy 800kg körüli súllyal simán megfutja a 85 lóval a 100-as sprintet 11mp körül.
ha rövid a válto akkor nem is megy végre annyit + kellene neki kb 2 km tuti ha nem több
A gyorsulás tényleg jobb, de az áttételezés miatt a végsebességből meg bukik. Nekem a gyorsulás nudli, de óra szerint 170 4-ben tényleg megvan, de 5-ben sem megy többet. Szóval ami írva vagyon gyári adatként 165km/h végsebesség, azt bármikor képes reprodukálni az autó. Aki az én állításomnál hitetlenkedik, lehet jönni és kipróbálni.
Sőt ha azt írom, hogy 4 vagy 5 vagy 200 személlyel, igazából az sem befolyásolja a végsebességet
Sőt ha azt írom, hogy 4 vagy 5 vagy 200 személlyel, igazából az sem befolyásolja a végsebességet
Mielőtt anyuci autójával hasonlítjátok össze nézzétek már meg, hogy ebbe egy rövidebb váltó van! Tehát jobb lesz a gyorsulása!
De ez gyurko-ra is vonatkozik ám. Nemhiába van mostmár a f1-es autóókon is megint slick. Kezdenek felnőni a suzuki szintjére
Nem is tudtam, hogy ebben volt 16v motor
megfogadom mester
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!