Bejelentkezés
Elfelejtett jelszó Regisztráció
Főoldal Közösség User autók Race Opel Astra GSI (hard&sump)

Opel Astra GSI

Népszerűség: 9.53
Race 205
hard&sump
hard&sump autója
Helyezés:
54
Kategória:
Race
Párbajok
Nyert:
5
Vesztett:
4
Státusz:
Kihívható
Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.

Részletes keresés

Autó adatai

Teljesítmény
0-100 Km/h
8-10 s kb
1/8 mérföld
még nem mértem
1/4 mérföld
ezt sem
Max. sebesség
200++ km/h
Teljesítmény
151 le +chiptuning
Nyomaték
190 Nm
Motor
Motor
csere volt a rally miatt c20xe-re
2.0 16v, le,soros,négyhengeres
Hajtás
front
Légszűrő
simota direktszűrő rezorcsővel
Kipufogó
bővitett leömlő, épitett sportrendszer, 60mm-es cső leömlőtől végig, nincs katalizátor és középdob sincs + DTM hátsódob
Gyújtás
Brisk gyertya
Nyári felni konfiguráció
Gumi
205/55 16"
Felni
16"
Futómű
Rugók
FK sport futómű
40/40es csüccsel
Fékek
elől hátul tárcsa
Külső Optika
Karosszéria
GSI
GSI tetóspoyler
Fénytechnika
xenon 6000k 35 watt
Belső Optika
Ülések
sport ülés elől 5pontos övvel(rally miatt)
hátsó ülés kipaterolva suly miatt
Kormány
28cm momo

Legfrissebb képek

kép 0.
0

kép 0.

kép 1.
0

kép 1.

kép 2.
0

kép 2.

kép 3.
0

kép 3.

kép 4.
0

kép 4.

kép 5.
0

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

G.Bazsi
#105
2008. december 30. 12:03
Privát
azért így elég érdekes autót venni hogy jóformán azt se tudod milyen motorral szerelt
0
Overfiend
#104
2008. december 30. 12:03
Privát
Előzmény: #93 G.Bazsi 2008. december 30. 11:53
Nagyon elterjedt mostanában ez a "tudatlan" kifejezés.
Egy 115 lóerős autó jó-jó, de ne szálljunk már el tőle, hogy odapörköl.. Egy háromhengeresnek biztos odapörköl..
0
Tibcsi 19
#103
2008. december 30. 12:01
Privát
A nyomatékot át kellene írni asszem 170 re! köszii
0
Dem
#102
2008. december 30. 12:01
Privát
Előzmény: #97 Stock16v 2008. december 30. 11:58
Ugye?
0
street oli
#101
2008. december 30. 12:01
Privát
0
Demó
#100
2008. december 30. 12:00
Privát
Előzmény: #95 Wagon 2008. december 30. 11:57
Jaja. Igazából mindig azzal jönnek, hogy a C20NE nyomatékosabb, de az igazán nem érdekel, hogy 2000 alatt valahol egy egész kicsit erősebb nyomatékra pár fordulat erejéig.
A C20XE sokkal jobb motor akkor is!
0
G.Bazsi
#99
2008. december 30. 11:59
Privát
kolléga a nyomatékot javítsd 170nm-re
0
cz15
#98
2008. december 30. 11:59
Üdv itt!!
0
Stock16v
#97
2008. december 30. 11:58
Privát
Előzmény: #92 Dem 2008. december 30. 11:53
Megnéztem tényleg nem
0
Szólj hozzá Te is!
Legfrissebb komment Legelső komment
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
G.Bazsi
#105
2008. december 30. 12:03
Privát
azért így elég érdekes autót venni hogy jóformán azt se tudod milyen motorral szerelt
0
Válasz erre
Overfiend
#104
2008. december 30. 12:03
Privát
Előzmény: #93 G.Bazsi 2008. december 30. 11:53
Nagyon elterjedt mostanában ez a "tudatlan" kifejezés.
Egy 115 lóerős autó jó-jó, de ne szálljunk már el tőle, hogy odapörköl.. Egy háromhengeresnek biztos odapörköl..
0
Válasz erre
Tibcsi 19
#103
2008. december 30. 12:01
Privát
A nyomatékot át kellene írni asszem 170 re! köszii
0
Válasz erre
Dem
#102
2008. december 30. 12:01
Privát
Előzmény: #97 Stock16v 2008. december 30. 11:58
Ugye?
0
Válasz erre
street oli
#101
2008. december 30. 12:01
Privát
0
Válasz erre
Demó
#100
2008. december 30. 12:00
Privát
Előzmény: #95 Wagon 2008. december 30. 11:57
Jaja. Igazából mindig azzal jönnek, hogy a C20NE nyomatékosabb, de az igazán nem érdekel, hogy 2000 alatt valahol egy egész kicsit erősebb nyomatékra pár fordulat erejéig.
A C20XE sokkal jobb motor akkor is!
0
Válasz erre
G.Bazsi
#99
2008. december 30. 11:59
Privát
kolléga a nyomatékot javítsd 170nm-re
0
Válasz erre
cz15
#98
2008. december 30. 11:59
Üdv itt!!
0
Válasz erre
Stock16v
#97
2008. december 30. 11:58
Privát
Előzmény: #92 Dem 2008. december 30. 11:53
Megnéztem tényleg nem
0
Válasz erre
G.Bazsi
#96
2008. december 30. 11:58
Privát
Előzmény: #93 G.Bazsi 2008. december 30. 11:53
és az széria,már 89'től volt a kadettban,utána meg az astrákabn 94 ig,párhuzamban a másikkal
0
Válasz erre
Wagon
#95
2008. december 30. 11:57
Privát
alsó tartományban is erősebb a 16v mint a 8.... 2500 körül már tuti
0
Válasz erre
geszti
#94
2008. december 30. 11:56
Privát
Előzmény: #93 G.Bazsi 2008. december 30. 11:53
0
Válasz erre
G.Bazsi
#93
2008. december 30. 11:53
Privát
Előzmény: #84 . . :
még a többi sima 2.0 is igen csak oda tud pörkölni.... nem hogy a 16v,ennyit a legendáról.aki tudatlan az maradjon csendbe
0
Válasz erre
Dem
#92
2008. december 30. 11:53
Privát
Előzmény: #91 Stock16v 2008. december 30. 11:49
...de nem is jobb!
0
Válasz erre
Stock16v
#91
2008. december 30. 11:49
Privát
Alul nem rosszabb a 8v sőt...
0
Válasz erre
Colin
#90
2008. december 30. 11:48
Privát
Előzmény: #88 Demó 2008. december 30. 11:45
elhiszem.

én a multkor astrát probáltam nagyobbat 1,4 helyett 1,6, de ááááh fényévekkel erősebb

de ezt neked mondjam, aki lassan turbós lesz?
0
Válasz erre
Wagon
#89
2008. december 30. 11:45
Privát
Előzmény: #84 . . :
azért a c20xe tud és tudott ám meglepetéseket okozni.........
0
Válasz erre
Demó
#88
2008. december 30. 11:45
Privát
Előzmény: #85 . . :
Persze, mi miután a C18XE-t átépítettük C20XE-re, már nagy változás volt, pedig akkor csak 25LE-vel lett több.
0
Válasz erre
PADL
#87
2008. december 30. 11:44
Privát
0
Válasz erre
Demó
#86
2008. december 30. 11:44
Privát
Előzmény: #84 . . :
Hülyeség, végig mindkét 2000 motorral lehetett kapni. Utána hozzájött még az 1.8 16V is.
0
Válasz erre
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Összesen 205 találat 11 oldalon

Az autóhoz elérhető alkatrészek a Tuningbazár.hu rendszerében

X
Hozzászólások betöltése folyamatban...
Hozzászóláshoz előbb jelentkezz be.
Kép ajánlása felhasználóknak

Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.