Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2013
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Dízel
Fogyasztás
- Városban
- 5 l/100km
- Országúton
- 3.6 l/100km
- Kombinált
- 4.1 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,5s
- 1/8 mérföld
- ex-leon 9.310 (128km/h)
- 1/4 mérföld
- ex-leon 14.278 (158km/h)
- Max. sebesség
- 218km/h
- Teljesítmény
- 150 Le
- Tömeg
- 1250 Kg
- Nyomaték
- 320nm (1750-3000)
Motor
- Motor
- 2.0 CR TDI
- Hajtás
- első
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin Primacy HP
- Gumi méret
- 225/45 R17
- Felni
- Teron R17
- Felni méret
- 7J×17" 5×112 ET49
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Gumi méret
- 225/40 R18
- Felni
- Turini R18
- Felni méret
- 7.5J×18" 5×112 ET51
Futómű
- Rugók
- gyári 15mm ültetés
- Egyéb
- elöl 2x11mm nyomtáv szélesítés, hátul 2x20mm nyomtáv szélesítés
Külső Optika
- Kiegészítők
- HP 20% fólia B oszloptól
feliratok leszedve
- Egyéb
- első hűtőrács keret feketére fényezve
metál fekete tükör
Belső Optika
- Festés, dekor
- RS kék metál
- Kormány
- Multifunkciós 3 ágú bőr
- Kiegészítők
- Panoráma tető
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Canton hifi
- Hangszórók
- Canton 10 db gyári mélynyomóval a csomagtartóban
Legfrissebb képek
jelenlegi
kép 1.
Black Mirror
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Nem tervezem, hogy elpasszolnám a következő tíz évben, hacsak rám nem szakad a Nemzeti Bank. 
200e km, vagy négy év a garancia rajta gyárilag, nem tudom, kibírom-e addig...
Szépet lép állóból. Tegnap este léptem neki oda (nem volt padló), és minden feltűnés, nyikkanás, csikorgás nélkül úgy ugrott fel 90-re, hogy csak lestem.
És még váltani sem kellett. Pedig én aztán a kézi váltós kocsik mellett voltam, de az így qrva kényelmes. 
Rajtprogramhoz elviekben:
"Maximális gyorsulás elinduláskor (Launch-control)
› Válassza ki az S (sport) üzemmódot vagy a manuális fokozatváltási módot.
› Kapcsolja ki az ASR-t » 180 oldal.
› Tartsa lenyomva a fékpedált.
› Nyomja le teljesen a gázpedált.
› Engedje fel a fékpedált.
A jármű a maximális gyorsulással indul el."
A gyári felnijére került a téli gumi. A képeken még a nyári gumival van a gyári felni. A nyári gumik kicsit terpesztenek is az OZ-n, mert az 8,5-es, a gyári meg csak 8-as, a gumi meg 235-ös. A következő majd 245-ös lesz (mint a téli), az még belefér a tűréshatárba a km-óránál is.
200e km, vagy négy év a garancia rajta gyárilag, nem tudom, kibírom-e addig...
Szépet lép állóból. Tegnap este léptem neki oda (nem volt padló), és minden feltűnés, nyikkanás, csikorgás nélkül úgy ugrott fel 90-re, hogy csak lestem.
És még váltani sem kellett. Pedig én aztán a kézi váltós kocsik mellett voltam, de az így qrva kényelmes.
Rajtprogramhoz elviekben:
"Maximális gyorsulás elinduláskor (Launch-control)
› Válassza ki az S (sport) üzemmódot vagy a manuális fokozatváltási módot.
› Kapcsolja ki az ASR-t » 180 oldal.
› Tartsa lenyomva a fékpedált.
› Nyomja le teljesen a gázpedált.
› Engedje fel a fékpedált.
A jármű a maximális gyorsulással indul el."
A gyári felnijére került a téli gumi. A képeken még a nyári gumival van a gyári felni. A nyári gumik kicsit terpesztenek is az OZ-n, mert az 8,5-es, a gyári meg csak 8-as, a gumi meg 235-ös. A következő majd 245-ös lesz (mint a téli), az még belefér a tűréshatárba a km-óránál is.
0
Külsőben csak a felni lett lecserélve, meg lefestettem a féknyerget. Mást nem tervezek rá.
Néztem rá azt a felnit is, ami a Toledon volt (Ultraleggera), de egyrészt túl sportos, nem illik rá, másrészt 19esben olyan ára van, hogy kösz, de inkább nem... Az Ultraleggeraból a19es már HLT felni, így 200 körül van darabja...
. A Superturismo LM ettől jóval olcsóbb volt és még jobban is passzol rá. 
Néztem rá azt a felnit is, ami a Toledon volt (Ultraleggera), de egyrészt túl sportos, nem illik rá, másrészt 19esben olyan ára van, hogy kösz, de inkább nem... Az Ultraleggeraból a19es már HLT felni, így 200 körül van darabja...
. A Superturismo LM ettől jóval olcsóbb volt és még jobban is passzol rá.
0
Másképp megy, mint a Toledo. Nem olyan nyers, sprőd. Nehezebb is (+200kg) emiatt, meg a DSG miatt is más az élmeny. Nem érezni benne a tempót, sokkal halkabb (a Toledo kifejezetten hangos volt a kipuff miatt). Lepadlózva még nem volt, pláne nem volt kipróbálva a rajtprogram - most fordult 1100ra a kmóra. 100ra amúgy hamarbb ér, mint a Toledo, hála a haldexnek, így aztán nulláról is szépet ugrik.
Nagyon csikol a chip, de a garancia miatt nagyon meggondolnám, hogy belevágjak-e. Körbe kell járni, bár Bauer Attiláék szerint az MTM garija kiváltaná a kocsi motorgaranciáját, + ezen felül jól sikerült a 2.0 TFSI, nem szokott vele gond lenni. Chipen túl átépítést nem akarnék, az elég volt gyszer...
Chippel is tudna 350 lovat, 450 Nm-t...
- most fordult 1100ra a kmóra. 100ra amúgy hamarbb ér, mint a Toledo, hála a haldexnek, így aztán nulláról is szépet ugrik.
Nagyon csikol a chip, de a garancia miatt nagyon meggondolnám, hogy belevágjak-e. Körbe kell járni, bár Bauer Attiláék szerint az MTM garija kiváltaná a kocsi motorgaranciáját, + ezen felül jól sikerült a 2.0 TFSI, nem szokott vele gond lenni. Chipen túl átépítést nem akarnék, az elég volt gyszer...
Chippel is tudna 350 lovat, 450 Nm-t...
0
Szia!
Köszi!
Asszonytárs győzött meg a színéről. Én eredeteileg velvet red-ben akartam. Az ilyen lett volna:
[ link: youtu.be ]
De aztán megnéztünk egy ilyen vörös Kamiqot és nem olyan volt a színe, mint a képeken/monitoron. Úgyhogy a kék lett.
Jaja, hatalmas belül. Még ilyen is van benne:
"Elektronikus beszéderősítés a vezető és az első
utas számára
Az elektronikus beszéderősítés lehetővé teszi a veze-
tő és az első utas hangjának a továbbítását a hátsó
hangszórókhoz."
Két napba telt, míg rájöttünk miért lesz rádiószerű a hangunk, ha a kocsiban beszélgetünk - tisztára, mintha a rádióból szólna...
Nagy, nyugis kényelmes
Köszi!
Asszonytárs győzött meg a színéről. Én eredeteileg velvet red-ben akartam. Az ilyen lett volna:
[ link: youtu.be ]
De aztán megnéztünk egy ilyen vörös Kamiqot és nem olyan volt a színe, mint a képeken/monitoron. Úgyhogy a kék lett.
Jaja, hatalmas belül. Még ilyen is van benne:
"Elektronikus beszéderősítés a vezető és az első
utas számára
Az elektronikus beszéderősítés lehetővé teszi a veze-
tő és az első utas hangjának a továbbítását a hátsó
hangszórókhoz."
Két napba telt, míg rájöttünk miért lesz rádiószerű a hangunk, ha a kocsiban beszélgetünk - tisztára, mintha a rádióból szólna...
Nagy, nyugis kényelmes
0
Profilképek
jelenlegi
kép 1.
Black Mirror
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
Téli felgen R18
3. autóm
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 2. autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
kép 51.
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
kép 55.
kép 56.
kép 57.
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
ex 1 autóm
1.24.48
Az első
hó XD
ex 1 autóm
kép 70.
Tényleg szép a gyárija , főleg úgy, hogy ez a legolcsóbb felni rá, a többi drágább és közel sem néznek ki ennyire szépen (mondjuk a Trinity talán, de az meg csak antracit vagy magasfényűben van, így vagy túl csilivili, vagy túl sötét.)
Gondolkodtam is rajta, hogy az legyen a nyári és télire vegyek valamit, de aztán győzött a szívem és maradtam nyáron az OZ-nél...
, főleg úgy, hogy ez a legolcsóbb felni rá, a többi drágább és közel sem néznek ki ennyire szépen (mondjuk a Trinity talán, de az meg csak antracit vagy magasfényűben van, így vagy túl csilivili, vagy túl sötét.)
Gondolkodtam is rajta, hogy az legyen a nyári és télire vegyek valamit, de aztán győzött a szívem és maradtam nyáron az OZ-nél...
Nem tervezem, hogy elpasszolnám a következő tíz évben, hacsak rám nem szakad a Nemzeti Bank. 200e km, vagy négy év a garancia rajta gyárilag, nem tudom, kibírom-e addig...
Szépet lép állóból. Tegnap este léptem neki oda (nem volt padló), és minden feltűnés, nyikkanás, csikorgás nélkül úgy ugrott fel 90-re, hogy csak lestem. És még váltani sem kellett. Pedig én aztán a kézi váltós kocsik mellett voltam, de az így qrva kényelmes.
Rajtprogramhoz elviekben:
"Maximális gyorsulás elinduláskor (Launch-control)
› Válassza ki az S (sport) üzemmódot vagy a manuális fokozatváltási módot.
› Kapcsolja ki az ASR-t » 180 oldal.
› Tartsa lenyomva a fékpedált.
› Nyomja le teljesen a gázpedált.
› Engedje fel a fékpedált.
A jármű a maximális gyorsulással indul el."
A gyári felnijére került a téli gumi. A képeken még a nyári gumival van a gyári felni. A nyári gumik kicsit terpesztenek is az OZ-n, mert az 8,5-es, a gyári meg csak 8-as, a gumi meg 235-ös. A következő majd 245-ös lesz (mint a téli), az még belefér a tűréshatárba a km-óránál is.
200e km, vagy négy év a garancia rajta gyárilag, nem tudom, kibírom-e addig...
Szépet lép állóból. Tegnap este léptem neki oda (nem volt padló), és minden feltűnés, nyikkanás, csikorgás nélkül úgy ugrott fel 90-re, hogy csak lestem.
És még váltani sem kellett. Pedig én aztán a kézi váltós kocsik mellett voltam, de az így qrva kényelmes.
Rajtprogramhoz elviekben:
"Maximális gyorsulás elinduláskor (Launch-control)
› Válassza ki az S (sport) üzemmódot vagy a manuális fokozatváltási módot.
› Kapcsolja ki az ASR-t » 180 oldal.
› Tartsa lenyomva a fékpedált.
› Nyomja le teljesen a gázpedált.
› Engedje fel a fékpedált.
A jármű a maximális gyorsulással indul el."
A gyári felnijére került a téli gumi. A képeken még a nyári gumival van a gyári felni. A nyári gumik kicsit terpesztenek is az OZ-n, mert az 8,5-es, a gyári meg csak 8-as, a gumi meg 235-ös. A következő majd 245-ös lesz (mint a téli), az még belefér a tűréshatárba a km-óránál is.
Külsőben csak a felni lett lecserélve, meg lefestettem a féknyerget. Mást nem tervezek rá.
Néztem rá azt a felnit is, ami a Toledon volt (Ultraleggera), de egyrészt túl sportos, nem illik rá, másrészt 19esben olyan ára van, hogy kösz, de inkább nem... Az Ultraleggeraból a19es már HLT felni, így 200 körül van darabja... . A Superturismo LM ettől jóval olcsóbb volt és még jobban is passzol rá.
Néztem rá azt a felnit is, ami a Toledon volt (Ultraleggera), de egyrészt túl sportos, nem illik rá, másrészt 19esben olyan ára van, hogy kösz, de inkább nem... Az Ultraleggeraból a19es már HLT felni, így 200 körül van darabja...
. A Superturismo LM ettől jóval olcsóbb volt és még jobban is passzol rá.
Másképp megy, mint a Toledo. Nem olyan nyers, sprőd. Nehezebb is (+200kg) emiatt, meg a DSG miatt is más az élmeny. Nem érezni benne a tempót, sokkal halkabb (a Toledo kifejezetten hangos volt a kipuff miatt). Lepadlózva még nem volt, pláne nem volt kipróbálva a rajtprogram - most fordult 1100ra a kmóra. 100ra amúgy hamarbb ér, mint a Toledo, hála a haldexnek, így aztán nulláról is szépet ugrik.
Nagyon csikol a chip, de a garancia miatt nagyon meggondolnám, hogy belevágjak-e. Körbe kell járni, bár Bauer Attiláék szerint az MTM garija kiváltaná a kocsi motorgaranciáját, + ezen felül jól sikerült a 2.0 TFSI, nem szokott vele gond lenni. Chipen túl átépítést nem akarnék, az elég volt gyszer...
Chippel is tudna 350 lovat, 450 Nm-t...
- most fordult 1100ra a kmóra. 100ra amúgy hamarbb ér, mint a Toledo, hála a haldexnek, így aztán nulláról is szépet ugrik.
Nagyon csikol a chip, de a garancia miatt nagyon meggondolnám, hogy belevágjak-e. Körbe kell járni, bár Bauer Attiláék szerint az MTM garija kiváltaná a kocsi motorgaranciáját, + ezen felül jól sikerült a 2.0 TFSI, nem szokott vele gond lenni. Chipen túl átépítést nem akarnék, az elég volt gyszer...
Chippel is tudna 350 lovat, 450 Nm-t...
Szia!
Köszi!
Asszonytárs győzött meg a színéről. Én eredeteileg velvet red-ben akartam. Az ilyen lett volna:
[ link: youtu.be ]
De aztán megnéztünk egy ilyen vörös Kamiqot és nem olyan volt a színe, mint a képeken/monitoron. Úgyhogy a kék lett.
Jaja, hatalmas belül. Még ilyen is van benne:
"Elektronikus beszéderősítés a vezető és az első
utas számára
Az elektronikus beszéderősítés lehetővé teszi a veze-
tő és az első utas hangjának a továbbítását a hátsó
hangszórókhoz."
Két napba telt, míg rájöttünk miért lesz rádiószerű a hangunk, ha a kocsiban beszélgetünk - tisztára, mintha a rádióból szólna...
Nagy, nyugis kényelmes
Köszi!
Asszonytárs győzött meg a színéről. Én eredeteileg velvet red-ben akartam. Az ilyen lett volna:
[ link: youtu.be ]
De aztán megnéztünk egy ilyen vörös Kamiqot és nem olyan volt a színe, mint a képeken/monitoron. Úgyhogy a kék lett.
Jaja, hatalmas belül. Még ilyen is van benne:
"Elektronikus beszéderősítés a vezető és az első
utas számára
Az elektronikus beszéderősítés lehetővé teszi a veze-
tő és az első utas hangjának a továbbítását a hátsó
hangszórókhoz."
Két napba telt, míg rájöttünk miért lesz rádiószerű a hangunk, ha a kocsiban beszélgetünk - tisztára, mintha a rádióból szólna...
Nagy, nyugis kényelmes
Hali!
Megjött az utód .
A Toledo még megvan, de már csak kis ideig, hamarosan jön az új gazdája...
Üdv!
bd
Megjött az utód
.
A Toledo még megvan, de már csak kis ideig, hamarosan jön az új gazdája...
Üdv!
bd
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Gondolkodtam is rajta, hogy az legyen a nyári és télire vegyek valamit, de aztán győzött a szívem és maradtam nyáron az OZ-nél...