Ford Focus

de, elvittem szerelőhöz, de az csak annyit csinált h rádugta a kis számítógépére, de az nem jelzett hibát, így magamra vagyok utalva........ csak bírom az ilyen tuskó embereket h nem is tudják miújság és egyből basztatnak....

imádok ide járni olvasgatni
tankolni magad szoktad, vagy szolsz a kutasnak, segitsen?

Ember! Azért elpattintod a kocsit, mert egy fika hibát nem tudtok elhárítani? Gondolom el se vitted sehova, csak itt kérdezősködsz. Mondjuk itt a környéken csak hülyék vannak...áhhh

Kovácsoltvas motorbelső alatt pl a hajtókarokat és a dugattyúkat értem :)

az EGR szelepet akkor tisztíttattam amikor megvettem a gépet :S mondták még nekem az alapjárati motort meg a hidegindítót is, nemtom mi lesz, majd januárban úgyis műszaki, oszt majd h ha ott nem derül ki h mibaja, akkor becserélem vmi japó gépre :)

EGR szelep is lehet

milyen az a "kovácsoltvas motorbelső"?
szerintem nem vagy tisztában az árakkal.
ha ennyiért szerzi a haverod a "cuccokat" akkor nem nagyker áron veszi, hanem kilóra
minimum :turbo,csövezés (fém,szilikon), vezérlő elektronika esetleg cooler...a többit nem is mondom,hogy megfelelnek-e az injektorok, benzinpumpa...
ebből csak a turbovezérlő elektronika 100e a turbo meg megint nem jön ki 100-ból.
szerintem ezt nem értik.
Ha viszont a haverod varázsló akkor már szólhatsz is neki,hogy bővítse a "boltot" mert szét fogják kapkodni

Ja, akkor nem egyre gondoltunk.

Jó kis Focus , szép

egy lila civic kupé mályiban :D

Ez a szürke Civic? Vagy már más színe van? Az működik még? ...ha egyre gondolunk.

jó, most az ilyen kovácsoltvas motorbelsőt ne számold bele pl :D csak kis nyomáson vmi kisebb turbesz, csövezés cooler meg progi oszt csá :D szal ilyen nagyon alap :D

nagyker áron
normális turbo+ csövezés már több mint 200
és akkor csak raktál egy turbot egy olyan motorra, ami szívónak lett tervezve.
nem véletlenül millio felett vannak bőven a normális turbositások

most öcsém te látsz bele az utastérbe vagy én? :D mondom 220ig van skálázva... és igen fóliázás lesz, DE NEM A TELJES KASZTNIN! új felni lesz, ne aggódj, és a turbosításhoz a motyókat nagyker áron szerzi be, ergo meg lehet oldani, vezettem nem egy munkáját és nincs rá panasz...

130 LE? Wow! Újabb direktszűrő tuningos aszfaltszaggató? 220ig van skálázva? Ez nagyon szar szöveg. A lökös túl drága de a karosszéria fóliázás tervben van?! De ahogy látom itt sok minden csak tervben van. Inkább vegyél egy kupakot a jobb hátsóra, vagy egy új felnit mert ez egy kicsit star wars-os. Még valami! A haverod mit kókányol "turbósítás" néven 2kilóért? Ezt ugye te sem gondoltad komolyan? Na jó "építgetést"!

Vákum hiba, és vagy a levegő rendszer tömítetlen, valahol falsot szív.... De a befecsiknél is szívhat levegőt..... Regisztrálj be a fóka fórumra.............

kérhetném a segítségeteket kicsit? kis gáz van a fókával. hidegen ráindítok 1900 a fordulat, hideg motorral ha váltok, benyomom a kuplungot és a fordulat felmegy olyan 2100-2500-ra (sebességfüggő), meleg motorral már jó viszont. Meleg motorral ha üresben gurulok, felengedem a kuplungot a fordulat megy felfele folyamatosan, ezenkívül h ha gurulásnál adok egy gázfröccsöt (itt ez a köszönés :D ) akkor lassan engedi vissza a fordulatot. Ha üresbe gurulok és be van nyomva a kuplung a fordulat akkor is cirka 1200, ha megállok patent beáll 900ra. Próbáltam a VSS-t kicserélni, de nemigazán segített, jobb lett a helyzet, de nem az igazi (mellesleg a VSS olajba úszott, nemtom h szabad e neki). Ha van vmi tippetek, megoldásotok, írjátok már le lécci :) kösz előre is :)

tudom, tudom, gyanúsan olcsó, igen :D de volt szerencsém egy általa összerakott civic-et veszetni, az nem volt szar :D de már csak azér is hagyom a turbeszt, mer meg kell hagyni viszonylag családi autónak is sajnos :S :D

Viccet félre...
Nem az az penge dolog,hogy ismerős csinlja ennyiért,hanem az,hogy egy ilyen hülyeségre akar rábeszélni...
hát egy turbo nem jön ki abból a pénzből és akkor a többiről még nincs is szó.Ha csak nem kukázzák össze.A vezérléséről már nem is beszélek...