Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- nem mértem
- 1/4 mérföld
- nem mértem
- Max. sebesség
- 1 Mach
- Teljesítmény
- 120 Le
- Tömeg
- 950 Kg
- Nyomaték
- -
Motor
- Motor
- 1670ccm zsugor moci,benyás,gázos
40 Dellorto etetőkkel,reluxás légszűrőházzal
- Hajtás
- hátsó,
szinter kuplung
- Elektronika
- Elektronikus
- Légszűrő
- egyedi
- Kipufogó
- 60-as saváló Janó
- Egyéb
- A motor fésüléséért 1000köszönet WolfTuningCar-nak!Wolftuning
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- BF Goodrich 195/50r15-nyári
Nokian vagy Rally 2000-téli
- Felni
- MAK Racing Sport 15"
Opel lemez vagy Fiat Ritmo alu
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- keményitett orosz
- Fékek
- gyári
- Merevítők
- orosz serbliacél
- Egyéb
- Erösitet lengökarok
Külső Optika
- Karosszéria
- hibátlan majdnem
- Légterelők
- minek
- Dekor
- barna metálfényezés
A motor tér by Szabi01 kösssszi
Belső Optika
- Festés, dekor
- nincs
- Kormány
- Fiat sportkormány
- Fénytechnika
- nincs
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Lada VFTS+
Motor
- Típus: Lada Niva hosszúlöketű blokk
- Beépítés: elöl, hosszában
- Hengerek száma: 4
- Lökettérfogat: ~ 1730ccm
- Maximális teljesítmény: 144LE 6900 1/min fordulatszámon
- Maximális nyomaték: 176 Nm 5400 1/min fordulatszámon
- Hengerfej: alumínium, hengerenként 2 szelep, Shrick 328/328-as vezérműtengely, Shrick rugók és szelepek, maximálisan bővített csatornák, hosszú acél szívócsonk,
- Üzemanyag ellátás: 2db 45-ös fekvő Weber karburátor (változó fúvókázással), 2db elektromos AC pumpa
- Gyújtás: elektronikus Bosch rendszerű
Erőátvitel
- Tengelykapcsoló: 4 ágú könnyített szinterbronztárcsa, erősített csörgős kuplung szerkezettel
- Sebességváltó: hosszú egyeses, asszinkron egyenes fogazású, 5 sebességes váltó
- Differenciálmű: aszfaltra 4.7-es egyedi áttétel, orosz típusú sperrel, murvára: 4.4-es áttétellel
Felfüggesztés
- Elöl: Volga rugó, alul bronzszilentes, felül zöld szilentes erősített lengőkarok, dupla kanyar stabilizátor
- Hátul: FSO rugó, zöld szilentes erősített hosszlengőkarok, állítható keresztstabilizátor
- Lengéscsillapítók: Bilstein
Fékek
- Első: Brembo hűtött Lada tárcsa, gyári féknyereg, Ferodo Racing betét (nem Lada)
- Hátsó: gyári dobfék, egyedi fékbetét összetételel, hidraulikus kézifékkel
- Fékolaj: DOT 5.1-es Racing full szintetikus
- Állítható fékerőszabályozóval
Kormányzás
- Gyári globoid csigás
Méretek, egyéb
- Tengelytáv: 2424 mm
- Hosszúság: 4136 mm
- Szélesség: 1620 mm
- Üres tömeg: 990kg
- Keréktárcsák: Technomagnesio 15X7"-os aszfalton, 6x15" murván
- Gumiabroncsok: Silverstone S3, Pirelli RS7,RS9, W5 vizes slick, Michelin L81-L91 murva
- Üzemanyagtartály térfogata: 39 liter
- Üzemanyag: Mol Evo99, vagy 106-os versenybenzin
- Olaj: Motor: Motul 300V 15w50, váltó-differenciálmű: Castrol SAF XJ
0
Mi történik, ha két szoke nő egymás felé rohan?
Eltörik a tükör.
Honnan vette észre Pinokkio, hogy fából van?
Önkielégítés közben meggyulladt!
Mi lenne, ha harmincszor gyorsabban forogna a föld?
Minden nap fizetést kapnánk és a nők elvéreznének.
Mi lesz a sínek között sétálgató romantikus fiúval?
Elkapja a HÉV.
Welcome pajtee
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
Két jóbarát telefonon beszélget. Az egyik orosz, a távoli tajgáról, a másik a napfényes floridából.
- Te Iván, nálatok tényleg -60 C van?
- Ááááá..., dehogy is. Kb olyan -20-25 C lehet.
- De mondom..., most mondja a híreket, asszongya, hogy tényleg annyi van.
- Hidd el cimbora, mondom én neked, hogy nincs itt annyi. Legfeljebb -30 C, de ennél nem alacsonyabb.
- Hát Iván nem is tudom. Itt nézem a TV-ben a híreket. Az autók lefagyva, méteres jégcsapok, kihalt utcák. És itt írják, hogy -60 oC fok van a távoli Oroszországban.
- ... Jaaa ... odakint ... ... az lehet!
Lada VFTS+
Motor
- Típus: Lada Niva hosszúlöketű blokk
- Beépítés: elöl, hosszában
- Hengerek száma: 4
- Lökettérfogat: ~ 1730ccm
- Maximális teljesítmény: 144LE 6900 1/min fordulatszámon
- Maximális nyomaték: 176 Nm 5400 1/min fordulatszámon
- Hengerfej: alumínium, hengerenként 2 szelep, Shrick 328/328-as vezérműtengely, Shrick rugók és szelepek, maximálisan bővített csatornák, hosszú acél szívócsonk,
- Üzemanyag ellátás: 2db 45-ös fekvő Weber karburátor (változó fúvókázással), 2db elektromos AC pumpa
- Gyújtás: elektronikus Bosch rendszerű
Erőátvitel
- Tengelykapcsoló: 4 ágú könnyített szinterbronztárcsa, erősített csörgős kuplung szerkezettel
- Sebességváltó: hosszú egyeses, asszinkron egyenes fogazású, 5 sebességes váltó
- Differenciálmű: aszfaltra 4.7-es egyedi áttétel, orosz típusú sperrel, murvára: 4.4-es áttétellel
Felfüggesztés
- Elöl: Volga rugó, alul bronzszilentes, felül zöld szilentes erősített lengőkarok, dupla kanyar stabilizátor
- Hátul: FSO rugó, zöld szilentes erősített hosszlengőkarok, állítható keresztstabilizátor
- Lengéscsillapítók: Bilstein
Fékek
- Első: Brembo hűtött Lada tárcsa, gyári féknyereg, Ferodo Racing betét (nem Lada)
- Hátsó: gyári dobfék, egyedi fékbetét összetételel, hidraulikus kézifékkel
- Fékolaj: DOT 5.1-es Racing full szintetikus
- Állítható fékerőszabályozóval
Kormányzás
- Gyári globoid csigás
Méretek, egyéb
- Tengelytáv: 2424 mm
- Hosszúság: 4136 mm
- Szélesség: 1620 mm
- Üres tömeg: 990kg
- Keréktárcsák: Technomagnesio 15X7"-os aszfalton, 6x15" murván
- Gumiabroncsok: Silverstone S3, Pirelli RS7,RS9, W5 vizes slick, Michelin L81-L91 murva
- Üzemanyagtartály térfogata: 39 liter
- Üzemanyag: Mol Evo99, vagy 106-os versenybenzin
- Olaj: Motor: Motul 300V 15w50, váltó-differenciálmű: Castrol SAF XJ
Mi történik, ha két szoke nő egymás felé rohan?
Eltörik a tükör.
Honnan vette észre Pinokkio, hogy fából van?
Önkielégítés közben meggyulladt!
Mi lenne, ha harmincszor gyorsabban forogna a föld?
Minden nap fizetést kapnánk és a nők elvéreznének.
Mi lesz a sínek között sétálgató romantikus fiúval?
Elkapja a HÉV.
Welcome pajtee
Azok a nagy tányér lápicskuk és azok a lámpamosók!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Két jóbarát telefonon beszélget. Az egyik orosz, a távoli tajgáról, a másik a napfényes floridából.
- Te Iván, nálatok tényleg -60 C van?
- Ááááá..., dehogy is. Kb olyan -20-25 C lehet.
- De mondom..., most mondja a híreket, asszongya, hogy tényleg annyi van.
- Hidd el cimbora, mondom én neked, hogy nincs itt annyi. Legfeljebb -30 C, de ennél nem alacsonyabb.
- Hát Iván nem is tudom. Itt nézem a TV-ben a híreket. Az autók lefagyva, méteres jégcsapok, kihalt utcák. És itt írják, hogy -60 oC fok van a távoli Oroszországban.
- ... Jaaa ... odakint ... ... az lehet!