Fiat Tipo 2.0 8v turbo tuning (Hümér) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (94)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: kb7-7,2mp(kézi mérés)

Max. sebesség: 228Km/ó (GPS)

Teljesítmény: kb190

Tömeg: 1320kg(menetkész)

Nyomaték: kb300Nm

Motor

Motor: Fiat-lancia 2000ccm 8v turbo,125tc abarth vezérműtengellyel,0,8bar turbónyomás (utcai,mindennapi használatra)

Hajtás: Fiat coupe 2.0 váltó gyári viszkós sperrel

Elektronika: Weber-marelli IAW motorelektronika Fiat coupe turboról köteggel

Légszűrő: Fiat coupe légszűrőház,K&N betétszűrővel

Kipufogó: 60-as rendszer katalizátorral,normál hanggal

Nyári felni konfiguráció

Gumi: bridgestone potenza 205 50-15

Felni: OZ gt 7-15

Futómű

Rugók: Elöl dedra integrale,hátul dedra eibach sport

Gátlók: Elöl koni sport,hátul koni sport állítható

Fékek: Elöl 284 hűtött,mart,furatos hátul 257 hűtött,mart,furatos

Merevítők: Elöl OMP toronymerevítő

Egyéb: Alfa 146 2.0 ts kormánymű(kis áttétel),delta2 turbo hátsó stabilizátor gyári helyett(+4mm) Az autó utcai mindennapi használatra van ezért nincs nagy kerék és ültetés a fő cél a használhatóság és a stabilitás növelése volt.

Külső Optika

Karosszéria: Színrefújt lökők,küszöbspoilerek,tükrök,módosított első lökő

Légterelők: MS design hátsó tetőspoiler

Belső Optika

Ülések: Lancia delta hf turbo ülésgarnitúra ,Recaro beige alcantra

Kormány: 350 dino abarth dudagombbal

Kiegészítők: Lancia dedra kpl műszerfal digitklímával beépítve

HIFI / Multimédia

Fejegység: JVC dvd-s

Erősítő: Magnat crusader+magnat láda

Hangszórók: JVC komponens szett elöl,nagyovál hátul

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Gery 19

#94

2013. április 03. 16:58

Privát

Szombaton láttam a gépet, elég vad a téli szett!

Linux

#93

2012. június 06. 10:53

Privát

nagyon ottvan a gép!

1.8 GT

#92

2012. április 26. 14:11

Privát

Minden elismerésem!

Gery 19

#91

2012. április 11. 21:14

Privát

Hümér

#90

2012. április 07. 03:18

Privát

Előzmény: #89 deb!cso 2012. március 31. 07:30

Szia.A dedra műszerfalat viszonylag egyszerű beépíteni. A rögzítési pontok ugyanott vannak csak csavarozni kell.A műszeregység csatlakozóit kell csak kicserélni.A fűtésház ugyanolyan azzal nincs probléma.A középbox rögzítési pontjai is megvannak a tipo kaszniban.

deb!cso

#89

2012. március 31. 07:30

Privát

szia. lenne egy kérdésem, a dedra müszerfalat neház volt bele tenni vagy adja isten csavarra stimmel a tipoéval? A szellözöket kellet modositani? választ elöre is köszi és nagyon nagyon vad az auto! én szerintem ilyen az igényes tuning. :)