vw golf 2 gti 16V tuning (jancsi gti) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

puckvr6

#175

2009. december 20. 23:27

Privát

Előzmény: #167 Teherhordó 2009. december 20. 23:23

Viszont már elég sok turbó benzint sőt turbó-kompresszor motort gyártanak

0

Válasz erre

*remus*

#174

2009. december 20. 23:27

Privát

Előzmény: #161 HRT 2009. december 20. 23:22

Kinek hiszed el, hogy az Osztrák testvérpártól indult és a Cult-Society is az ő oldaluk?

0

Válasz erre

Cines

#173

2009. december 20. 23:26

Privát

Előzmény: #169 vWsPeEd 2009. december 20. 23:25

0

Válasz erre

Teherhordó

#172

2009. december 20. 23:26

Privát

Előzmény: #168 NISMO 01 2009. december 20. 23:24

van pár ccm külömbség, de már egyszinten vannak igen

0

Válasz erre

NISMO 01

#171

2009. december 20. 23:26

Privát

Előzmény: #169 vWsPeEd 2009. december 20. 23:25

és a nyomaték

0

Válasz erre

Agent T

#170

2009. december 20. 23:25

Privát

Előzmény: #166 K. 2009. december 20. 23:23

lol gyereksáv

0

Válasz erre

vWsPeEd

#169

2009. december 20. 23:25

Privát

Előzmény: #168 NISMO 01 2009. december 20. 23:24

2.0 tsi-2.0 tdi
min. 50 le

0

Válasz erre

NISMO 01

#168

2009. december 20. 23:24

Privát

Előzmény: #159 *remus* 2009. december 20. 23:22

hát a mai turbós benzines és turbós disel közt nem nagy a kül.

0

Válasz erre

Teherhordó

#167

2009. december 20. 23:23

Privát

Előzmény: #159 *remus* 2009. december 20. 23:22

de ma már szinte csak turbodieselek gyártanak, amíg az autók jelentős többsége benzinesek terén szívó benzin, és az autóvétel értékét összehasonlítjuk, akkro a turbodisel olcsóbb mint a turbobenzin

0

Válasz erre

K.

#166

2009. december 20. 23:23

Privát

Előzmény: #155 . . :

Jaja, tudnak! Pl kormolni tudnak, meg is lepődtem párszor, mikor a hypersuper novu új diesel szupercsipppel okádta a füstöt, alig látta, hogy villogtatok, hogy húzzon már le a gyereksávba...

0

Válasz erre

HRT

#165

2009. december 20. 23:23

Privát

Előzmény: #160 Teherhordó 2009. december 20. 23:22

0

Válasz erre

FD-ati

#164

2009. december 20. 23:23

Privát

Előzmény: #150 . . :

0

Válasz erre

puckvr6

#163

2009. december 20. 23:23

Privát

A dizelt ne hasonlítsuk a benzineshez Két teljesen más motorról beszélünk

0

Válasz erre

vWsPeEd

#162

2009. december 20. 23:23

Privát

Előzmény: #159 *remus* 2009. december 20. 23:22

ez a lényeg, a diesel fő előnye, hogy takarékossabb

0

Válasz erre

HRT

#161

2009. december 20. 23:22

Privát

Előzmény: #152 . . :

ettől még nem biztos, hogy nem igaz

0

Válasz erre

Teherhordó

#160

2009. december 20. 23:22

Privát

Norbi-Tico

2009. december 20. 22:08 | Válasz erre | #2

Végre egy nem füstölgö diesel mozdony!

0

Válasz erre

*remus*

#159

2009. december 20. 23:22

Privát

Előzmény: #150 . . :

mindenki csak a szívó benzinest hasonlíthatja a turbós dízellel. A turbós benzines az ellenfél a turbós dízel ellen. Na ekkor jönnek a fogyasztással

0

Válasz erre

vWsPeEd

#158

2009. december 20. 23:21

Privát

Előzmény: #154 . . :

azért a gatyádba küldenél, ha a mazda 2.2-es 160 le- körüli benzines lenne

0

Válasz erre

vW_ passat

#157

2009. december 20. 23:21

Privát

Előzmény: #155 . . :

ez így van

0

Válasz erre

HRT

#156

2009. december 20. 23:21

Privát

egyébként ez örök vita: diesel vagy benzin
mindkettőnek meg van az előnye és hátránya
mondjuk azt nem értem, hogy egy GTI oldaláról, hogy jut eszedbe az, hogy a diesel fasza?????