Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ~ 8 sec
- Max. sebesség
- 200 km/h
- Teljesítmény
- 78 kW / 108 LE (Bosch adatbázis szerint, remélem több lesz a végén)
- Tömeg
- ~925 kg
Motor
- Motor
- 1461 ccm
System Porsche
OHC
EFI
Garrett turbó (0,5bar)
4 henger, 8 szelep
benzin
- Hajtás
- Front
- Elektronika
- Bosch LU-Jetronic
- Kipufogó
- 50-es Janó rendszer végig, katalizátor kiiktatva
- Egyéb
- Teljes motorfelújítás
Hengerfej és blokk síkolva
Olajjáratok bővítve
Egyedileg gyártatott fém hengerfejtömítés
TurboWorks szilikoncsövek
Lefújószelep
Kartergáz leválasztó
Fémszövetes benzincsövek végig
Gyári IC felújítva
Könnyített lendkerék
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Uniroyal Rainsport3
- Gumi méret
- 195/50 R15
- Felni
- Lancia Delta Integrale
- Felni méret
- 6J×15" 4×98 ET38
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Firestone Winterhawk 3
- Gumi méret
- 185/60 R14
- Felni
- Alfa Guiletta
- Felni méret
- 6J×14" 4×98 ET40
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Elöl alcsonyabb
Hátul ívelt, kovácsolt laprugó
- Fékek
- Elöl: Belsőhűtésű Brembo tárcsák, Brembo betétek
Hátul: Gyári dob
Az összes fém fékcső újragyártva (több mint 12 méter)
- Merevítők
- Első két lengőkar bekötés megerősítve
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- 1989 Seat Ibiza SXi
Első váznyúlvány újra lapolva, megerősítve.
Az utolsó centiig újralakatolva az egész bódé.
- Légterelők
- Gyári két hátsó szárny
- Egyéb
- 13 kilogramm csavar és egyéb csetresz drótkorongozva és újragalvanizálva.
Belső Optika
- Kiegészítők
- Audi B4 VDO műszerek
RoxRacing Lambda monitor
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer MVH 170Ui
- Hangszórók
- 2 pár JBL GT
Blaupunkt aktív láda
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Csá! Majd ha tudsz szerezni karácsonyfele vmi 1.5 SXI vezérlőegységet akko majd szóljámá 
Me valószínű hogy ez a motor átlex építve karbi helyett injektorosra. 
Me valószínű hogy ez a motor átlex építve karbi helyett injektorosra.
0
Ok. A kocsi amúgy valóban törve volt még hozzá a bal eleje tok szerezni hozzá teljes injektor szívósort meg mindent hogy ezt a motort átalakítsam csak tankom nincs hozzá AC-val Az elektronikai kábeleket nem tok szerezni meg 1.5 vezérlőegységet me csak 1.2-eset tok szerezni csak ezek hiányoznak hogy ezt a motort átalakítsammég AC is mechanikus nem elektormos mint az injektorosoknak. 
0
Amúgy az alapjárati ingadozás nem kicsit ingadozik hanem naon sokat me van miko felmegy 1300-ra és van miko leesik 400-500-ra is bár most nincs rajta légszűrő me karbit kellet cseréni és most jelenleg csak a csupasz karbi van de majd akko ráteszem mostmá a légszűrőt is azt akko hátha csökken ez a nagy alapjárati ingadozás meg akko talán nem fog leááni se.
0
Me ezt így hirtelen nem vágom hogy mi lett azzal a karbival.
0
Meg amúgy ezekhez a Weber karbikhoz értesz-e hozzá vagy nem me most má a 3-ik karbi adta meg magát félév alatt az első karbinak az automata szivatója ment tönkre a második 3 hónap hibátlan használat után tönkrement elméletileg csak 1 torokból kéne szívnia a benzint addig míg nem nyit a második torok is de második karbinak ez volt a baja hogy két torokból szívta a benzint és így nagyonsokat evett a mostani most talán jónak nézki fogyasztásilag is meg a harmadik kézi szivatós és ez mist talán jó is lett így de másikkal mi lett azt nem vágom me a második karbival evett a " Vas " 8 litert és 3 hónap után 7 litert 14 Km alatt és ezzel a fogyasztással szét is baxxta a gyertyákat és nem nagyon akar így menni a " Vas "
8 litert és 3 hónap után 7 litert 14 Km alatt és ezzel a fogyasztással szét is baxxta a gyertyákat és nem nagyon akar így menni a " Vas "
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
Az összes...
...fékcső...
újra cserélve.
kép 29.
kép 30.
Benzinhíd
Motorfelújítás után 1
Motorfelújítás után 2
Motorfelújítás után 3
13 kiló...
...csavar...
...és egyéb csetresz...
...galvanizálva!
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
Új zajlapok mindenhol.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
Mehet a lakatoshoz
kép 65.
kép 66.
kép 67.
Itt még...
... nem tűnik...
...annyira...
...szarnak!
A kezdetek
Bizony
Csá! Majd ha tudsz szerezni karácsonyfele vmi 1.5 SXI vezérlőegységet akko majd szóljámá Me valószínű hogy ez a motor átlex építve karbi helyett injektorosra.
Me valószínű hogy ez a motor átlex építve karbi helyett injektorosra.
Ok. A kocsi amúgy valóban törve volt még hozzá a bal eleje tok szerezni hozzá teljes injektor szívósort meg mindent hogy ezt a motort átalakítsam csak tankom nincs hozzá AC-val Az elektronikai kábeleket nem tok szerezni meg 1.5 vezérlőegységet me csak 1.2-eset tok szerezni csak ezek hiányoznak hogy ezt a motort átalakítsammég AC is mechanikus nem elektormos mint az injektorosoknak.
Amúgy az alapjárati ingadozás nem kicsit ingadozik hanem naon sokat me van miko felmegy 1300-ra és van miko leesik 400-500-ra is bár most nincs rajta légszűrő me karbit kellet cseréni és most jelenleg csak a csupasz karbi van de majd akko ráteszem mostmá a légszűrőt is azt akko hátha csökken ez a nagy alapjárati ingadozás meg akko talán nem fog leááni se.
Me ezt így hirtelen nem vágom hogy mi lett azzal a karbival.
Meg amúgy ezekhez a Weber karbikhoz értesz-e hozzá vagy nem me most má a 3-ik karbi adta meg magát félév alatt az első karbinak az automata szivatója ment tönkre a második 3 hónap hibátlan használat után tönkrement elméletileg csak 1 torokból kéne szívnia a benzint addig míg nem nyit a második torok is de második karbinak ez volt a baja hogy két torokból szívta a benzint és így nagyonsokat evett a mostani most talán jónak nézki fogyasztásilag is meg a harmadik kézi szivatós és ez mist talán jó is lett így de másikkal mi lett azt nem vágom me a második karbival evett a " Vas " 8 litert és 3 hónap után 7 litert 14 Km alatt és ezzel a fogyasztással szét is baxxta a gyertyákat és nem nagyon akar így menni a " Vas "
8 litert és 3 hónap után 7 litert 14 Km alatt és ezzel a fogyasztással szét is baxxta a gyertyákat és nem nagyon akar így menni a " Vas "
Ok köxxí a segítségedet !
amúgy azt én sem vágom hogy-hogy karbis me én is úgfy tom hogy 86-tól injektorosok vannak az enyém 92-es és karbis de megmondom hogy nem nagyon örülök a karbinak me má egy párszor megszoptam vele főlleg az automatikájával me még automata szivatós volt most kézi lett.
amúgy azt én sem vágom hogy-hogy karbis me én is úgfy tom hogy 86-tól injektorosok vannak az enyém 92-es és karbis de megmondom hogy nem nagyon örülök a karbinak me má egy párszor megszoptam vele főlleg az automatikájával me még automata szivatós volt most kézi lett.
Hello! Nem tod azt hogy az alapjáratom miért változik állandóan ? meg néha leáll de utánna pöccre indul az én Seatom karbis de az alapjárati csavart hiába állítjuk ugyanúgy változik csak magasabb fordulaton
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!