Autó adatai
Motor
- Motor
- 1600ccm G.r.A
- Hajtás
- állandó hátsókerék hajtás!4.44-es sperr diffivel
- Elektronika
- Ujrakábelezve kábelcsatornába füzve,aksi hátul,áramtalanító...
- Kipufogó
- 60-as rozsdamentes szálra huzott A-s rendszer,rugós összeszereléssel,és A-s leömlövel!
- Gyújtás
- Elektronikus
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- 13-15-ig.
Futómű
- Rugók
- elöl zuk,hátul niva.
- Gátlók
- BLISTEIN
- Fékek
- Elöl Brembo tárcsa kerámia fékbetétekel,hátul gyári.5.1-es fékolaj.
- Egyéb
- bronz persely,erősített tornyok és bölcsöfelfogatás,rally keményszilentek,erösitett hátsohid és kutyacsontok.erösített bölcsö,és lengökarok,Elektromos kormányszervó!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
Vigántpetend DRT
egy kis futómű szerviz!
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Majdnem egy hét kihagyás után vissza tértem!
Köszi a pontokat!
Köszi a pontokat!
0
Üdv!
No,nem mondod,hogy csak annyi a megoldás,hogy ki kell fúrjam a hidat.
Egész pontosan hol kell kifúrni?...Én most találkozom ezzel a problémával először,de már sz.pat azóta mióta a kocsi mozog
Meg olyan hő van a difibe,hogy tojást lazán lehetne rajta rottyantani.
Ha pontosan le tudnád írni,hol kell kifúrni az segítség lenne...ilyet még nem csináltam.
Amúgy,ha megszokom a kocsit...meg egyszer lesz pénz a hajtását felfejleszteni akkor jó időket tudunk majd autózni.És még a motornak is vannak jócskán tartalékai...konkrétan a hf széria...csak síkolva van...vannak még tartalék lóerők,úgyhogy no para
No,nem mondod,hogy csak annyi a megoldás,hogy ki kell fúrjam a hidat.
Egész pontosan hol kell kifúrni?...Én most találkozom ezzel a problémával először,de már sz.pat azóta mióta a kocsi mozog
Meg olyan hő van a difibe,hogy tojást lazán lehetne rajta rottyantani.
Ha pontosan le tudnád írni,hol kell kifúrni az segítség lenne...ilyet még nem csináltam.
Amúgy,ha megszokom a kocsit...meg egyszer lesz pénz a hajtását felfejleszteni akkor jó időket tudunk majd autózni.És még a motornak is vannak jócskán tartalékai...konkrétan a hf széria...csak síkolva van...vannak még tartalék lóerők,úgyhogy no para
0
No szeva Zúzó!
Túl vagyunk az első versenyen. Sajnos a végében végeztünk,de a kocsival voltak gondok
Nem volt fékünk...rossz volt a rásegítőcsöve és egyáltalán nem volt fékrásegítésünk plusz a hátsó féltengelyszimmeringek beszartak és áztak a fékbetétek az olajbanAz első kétkörben árokjárás volt kemény,mert egyszerűen nem volt fék a kocsin. A 3ik körre úgy mentünk ki,hamár nincs fék akkor próbáljunk meg okosan...de ekkor meg az egyik gyújtáskábel esett le és 3hengerrel kellett mennünk. A 4ik körre orvosoltuk és mondtam magamban,hogy vmit kéne már okozni,mert ez siralmas...Aztán összeszedtem magam és hoztunk magunkhoz képest 27!!másodpercet...csak lestem:D A kocsin szintén nemsok fék volt,úgyhogy kalandos volt.
Az utolsó körre akartam egy jót menni,,,de sajnos bent hagytunk vagy 4-5másodpercet,mivel 4szer is kidobta a fokozatot a váltó és amennyire nem érzem még a kocsit olyan későn reagáltam le
Istenigazándiból a motor nagyot szól...ha kiforrja magát és hozzászokok ahhoz,hogy van motorerő akkor ott tudunk lenni az ilyen kisebb versenyeken a dobogó közelében...én úgy érzem a dobogóra is felfértünk. 2 év kihagyás után egy egész jól mentünk,úgy hogy még nagyon nem érzem a kocsit...szinte csak kamillázok benne:D De ha az utolsó körben nem dobálja ki a fokozatot akkor az dobogós idő lehetett volna...hanem is de 4ik hely tuti
Úgyhogy ezeken a kisebb sprinteken fel akarunk férni a dobogóra....de az első 5be ott kell lennünk!
A kocsi nagyon megy...ha visszarázódom akkor megvalósítható ez a legjobb időnk is jónak számít...úgyhogy sajnos még mindig akadnak tőlünk fényévekkel erősebb Ladák...
De jó lesz ez...én úgy érzem ha megszokom az ilyen kisebb versenyeken ott tudunk lenni akár még abszolútban is...csak mennünk kell
Túl vagyunk az első versenyen. Sajnos a végében végeztünk,de a kocsival voltak gondok
Nem volt fékünk...rossz volt a rásegítőcsöve és egyáltalán nem volt fékrásegítésünk plusz a hátsó féltengelyszimmeringek beszartak és áztak a fékbetétek az olajban
Az első kétkörben árokjárás volt kemény,mert egyszerűen nem volt fék a kocsin. A 3ik körre úgy mentünk ki,hamár nincs fék akkor próbáljunk meg okosan...de ekkor meg az egyik gyújtáskábel esett le és 3hengerrel kellett mennünk. A 4ik körre orvosoltuk és mondtam magamban,hogy vmit kéne már okozni,mert ez siralmas...Aztán összeszedtem magam és hoztunk magunkhoz képest 27!!másodpercet...csak lestem:D A kocsin szintén nemsok fék volt,úgyhogy kalandos volt.
Az utolsó körre akartam egy jót menni,,,de sajnos bent hagytunk vagy 4-5másodpercet,mivel 4szer is kidobta a fokozatot a váltó és amennyire nem érzem még a kocsit olyan későn reagáltam le
Istenigazándiból a motor nagyot szól...ha kiforrja magát és hozzászokok ahhoz,hogy van motorerő akkor ott tudunk lenni az ilyen kisebb versenyeken a dobogó közelében...én úgy érzem a dobogóra is felfértünk. 2 év kihagyás után egy egész jól mentünk,úgy hogy még nagyon nem érzem a kocsit...szinte csak kamillázok benne:D De ha az utolsó körben nem dobálja ki a fokozatot akkor az dobogós idő lehetett volna...hanem is de 4ik hely tuti
Úgyhogy ezeken a kisebb sprinteken fel akarunk férni a dobogóra....de az első 5be ott kell lennünk!
A kocsi nagyon megy...ha visszarázódom akkor megvalósítható ez a legjobb időnk is jónak számít...úgyhogy sajnos még mindig akadnak tőlünk fényévekkel erősebb Ladák...
De jó lesz ez...én úgy érzem ha megszokom az ilyen kisebb versenyeken ott tudunk lenni akár még abszolútban is...csak mennünk kell
0
Üdv Zúzó!
Kocsi,hol tart?
Nekem hétvégén szétment a colotti-difi.
Esz meg mindent a motor
Most már 6500 ig megkínálgattuk,más világ lesz. Egy baj,hogy csak hosszú difit tudtam belerakni azzal meg nem igazán tudom fordulaton tartani a motort:D
De teljesen más világ...halad,húz istenigazából olyan 4500-től 7000-ig lesz elemében...már egyre erősebb,de ez még mindig nem a vége...van még benne...én még csak ülök a kocsiban...nem nagyon vagyok még képbe,de ha megyünk jó lesz ez
Elv tegnap a Mátrából 170-el jöttünk már befelé...a motorépítőm Cliójának az órája annyit mutatott.
Jó lesz ez csak vissza kell rázódnom
Kocsi,hol tart?
Nekem hétvégén szétment a colotti-difi.
Esz meg mindent a motor
Most már 6500 ig megkínálgattuk,más világ lesz. Egy baj,hogy csak hosszú difit tudtam belerakni azzal meg nem igazán tudom fordulaton tartani a motort:D
De teljesen más világ...halad,húz istenigazából olyan 4500-től 7000-ig lesz elemében...már egyre erősebb,de ez még mindig nem a vége...van még benne...én még csak ülök a kocsiban...nem nagyon vagyok még képbe,de ha megyünk jó lesz ez
Elv tegnap a Mátrából 170-el jöttünk már befelé...a motorépítőm Cliójának az órája annyit mutatott.
Jó lesz ez csak vissza kell rázódnom
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
Vigántpetend DRT
egy kis futómű szerviz!
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
www.sopronrally.hu
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
kép 95.
Majdnem egy hét kihagyás után vissza tértem!
Köszi a pontokat!
Köszi a pontokat!
Üdv!
No,nem mondod,hogy csak annyi a megoldás,hogy ki kell fúrjam a hidat.
Egész pontosan hol kell kifúrni?...Én most találkozom ezzel a problémával először,de már sz.pat azóta mióta a kocsi mozogMeg olyan hő van a difibe,hogy tojást lazán lehetne rajta rottyantani.
Ha pontosan le tudnád írni,hol kell kifúrni az segítség lenne...ilyet még nem csináltam.
Amúgy,ha megszokom a kocsit...meg egyszer lesz pénz a hajtását felfejleszteni akkor jó időket tudunk majd autózni.És még a motornak is vannak jócskán tartalékai...konkrétan a hf széria...csak síkolva van...vannak még tartalék lóerők,úgyhogy no para
No,nem mondod,hogy csak annyi a megoldás,hogy ki kell fúrjam a hidat.
Egész pontosan hol kell kifúrni?...Én most találkozom ezzel a problémával először,de már sz.pat azóta mióta a kocsi mozog
Meg olyan hő van a difibe,hogy tojást lazán lehetne rajta rottyantani.
Ha pontosan le tudnád írni,hol kell kifúrni az segítség lenne...ilyet még nem csináltam.
Amúgy,ha megszokom a kocsit...meg egyszer lesz pénz a hajtását felfejleszteni akkor jó időket tudunk majd autózni.És még a motornak is vannak jócskán tartalékai...konkrétan a hf széria...csak síkolva van...vannak még tartalék lóerők,úgyhogy no para
No szeva Zúzó!
Túl vagyunk az első versenyen. Sajnos a végében végeztünk,de a kocsival voltak gondok
Nem volt fékünk...rossz volt a rásegítőcsöve és egyáltalán nem volt fékrásegítésünk plusz a hátsó féltengelyszimmeringek beszartak és áztak a fékbetétek az olajbanAz első kétkörben árokjárás volt kemény,mert egyszerűen nem volt fék a kocsin. A 3ik körre úgy mentünk ki,hamár nincs fék akkor próbáljunk meg okosan...de ekkor meg az egyik gyújtáskábel esett le és 3hengerrel kellett mennünk. A 4ik körre orvosoltuk és mondtam magamban,hogy vmit kéne már okozni,mert ez siralmas...Aztán összeszedtem magam és hoztunk magunkhoz képest 27!!másodpercet...csak lestem:D A kocsin szintén nemsok fék volt,úgyhogy kalandos volt.
Az utolsó körre akartam egy jót menni,,,de sajnos bent hagytunk vagy 4-5másodpercet,mivel 4szer is kidobta a fokozatot a váltó és amennyire nem érzem még a kocsit olyan későn reagáltam le
Istenigazándiból a motor nagyot szól...ha kiforrja magát és hozzászokok ahhoz,hogy van motorerő akkor ott tudunk lenni az ilyen kisebb versenyeken a dobogó közelében...én úgy érzem a dobogóra is felfértünk. 2 év kihagyás után egy egész jól mentünk,úgy hogy még nagyon nem érzem a kocsit...szinte csak kamillázok benne:D De ha az utolsó körben nem dobálja ki a fokozatot akkor az dobogós idő lehetett volna...hanem is de 4ik hely tuti
Úgyhogy ezeken a kisebb sprinteken fel akarunk férni a dobogóra....de az első 5be ott kell lennünk!
A kocsi nagyon megy...ha visszarázódom akkor megvalósítható ez a legjobb időnk is jónak számít...úgyhogy sajnos még mindig akadnak tőlünk fényévekkel erősebb Ladák...
De jó lesz ez...én úgy érzem ha megszokom az ilyen kisebb versenyeken ott tudunk lenni akár még abszolútban is...csak mennünk kell
Túl vagyunk az első versenyen. Sajnos a végében végeztünk,de a kocsival voltak gondok
Nem volt fékünk...rossz volt a rásegítőcsöve és egyáltalán nem volt fékrásegítésünk plusz a hátsó féltengelyszimmeringek beszartak és áztak a fékbetétek az olajban
Az első kétkörben árokjárás volt kemény,mert egyszerűen nem volt fék a kocsin. A 3ik körre úgy mentünk ki,hamár nincs fék akkor próbáljunk meg okosan...de ekkor meg az egyik gyújtáskábel esett le és 3hengerrel kellett mennünk. A 4ik körre orvosoltuk és mondtam magamban,hogy vmit kéne már okozni,mert ez siralmas...Aztán összeszedtem magam és hoztunk magunkhoz képest 27!!másodpercet...csak lestem:D A kocsin szintén nemsok fék volt,úgyhogy kalandos volt.
Az utolsó körre akartam egy jót menni,,,de sajnos bent hagytunk vagy 4-5másodpercet,mivel 4szer is kidobta a fokozatot a váltó és amennyire nem érzem még a kocsit olyan későn reagáltam le
Istenigazándiból a motor nagyot szól...ha kiforrja magát és hozzászokok ahhoz,hogy van motorerő akkor ott tudunk lenni az ilyen kisebb versenyeken a dobogó közelében...én úgy érzem a dobogóra is felfértünk. 2 év kihagyás után egy egész jól mentünk,úgy hogy még nagyon nem érzem a kocsit...szinte csak kamillázok benne:D De ha az utolsó körben nem dobálja ki a fokozatot akkor az dobogós idő lehetett volna...hanem is de 4ik hely tuti
Úgyhogy ezeken a kisebb sprinteken fel akarunk férni a dobogóra....de az első 5be ott kell lennünk!
A kocsi nagyon megy...ha visszarázódom akkor megvalósítható ez a legjobb időnk is jónak számít...úgyhogy sajnos még mindig akadnak tőlünk fényévekkel erősebb Ladák...
De jó lesz ez...én úgy érzem ha megszokom az ilyen kisebb versenyeken ott tudunk lenni akár még abszolútban is...csak mennünk kell
Hűű de késő van vagy koráán??
jó hétvégét!
Vasárnap Bakócára készülök versenyre!
hát szerintem öv az most nem kell de azért köszihát én is kiváncsi vagyok milyen lesz a hangja Még nem mostanában lesz rajt a dob szerintem,de majd ha kész lesz csinálunk videot
hát én is kiváncsi vagyok milyen lesz a hangja Még nem mostanában lesz rajt a dob szerintem,de majd ha kész lesz csinálunk videot
Üdv Zúzó!
Kocsi,hol tart?
Nekem hétvégén szétment a colotti-difi.
Esz meg mindent a motor
Most már 6500 ig megkínálgattuk,más világ lesz. Egy baj,hogy csak hosszú difit tudtam belerakni azzal meg nem igazán tudom fordulaton tartani a motort:D
De teljesen más világ...halad,húz istenigazából olyan 4500-től 7000-ig lesz elemében...már egyre erősebb,de ez még mindig nem a vége...van még benne...én még csak ülök a kocsiban...nem nagyon vagyok még képbe,de ha megyünk jó lesz ez
Elv tegnap a Mátrából 170-el jöttünk már befelé...a motorépítőm Cliójának az órája annyit mutatott.
Jó lesz ez csak vissza kell rázódnom
Kocsi,hol tart?
Nekem hétvégén szétment a colotti-difi.
Esz meg mindent a motor
Most már 6500 ig megkínálgattuk,más világ lesz. Egy baj,hogy csak hosszú difit tudtam belerakni azzal meg nem igazán tudom fordulaton tartani a motort:D
De teljesen más világ...halad,húz istenigazából olyan 4500-től 7000-ig lesz elemében...már egyre erősebb,de ez még mindig nem a vége...van még benne...én még csak ülök a kocsiban...nem nagyon vagyok még képbe,de ha megyünk jó lesz ez
Elv tegnap a Mátrából 170-el jöttünk már befelé...a motorépítőm Cliójának az órája annyit mutatott.
Jó lesz ez csak vissza kell rázódnom
Hali! Nah mizu? Látom épülget a kocsi... 
Fater most egyezkedik arra a Ladára amelyikkel mentünk Vigándpetenden... Remélem összejön... Ebben az évben gyakorolunk, jövőre meg csak DRT!
Fater most egyezkedik arra a Ladára amelyikkel mentünk Vigándpetenden... Remélem összejön... Ebben az évben gyakorolunk, jövőre meg csak DRT!
Hú Tomasz, nagy az építkezés! Mesélj!
Üdv Zúzó!
Látom készülget a gép
Nekünk is egyre jobban kezd összeállni.
Hétvégén már raktunk bele 500km-ert és egyre jobb
Most fogja a motorépitő beállítgatni,ahogy kell...eddig volt a lebutított verzió...
Most egyre jobb lesz...4000ig forgattam eddig csak...de érezni,hogy csak onnan élne a motor...
Van még egy két apróság a kocsin...kábeleket elrendezni, sallangok, egy kicsit esztétikailag...kell még itt ott festeni és lehet menni versenyezni.
Teljesen más világ lesz...kurvára várom már,hogy milyen lesz ha teljesen bejáratódik és be lesz fajinul állítva.
Váltókat kell tartalékolnom
Mert hétvégén már cserélhetem is a széria 4est...kéne egy pár darab idén,mert sztem enni fogja a széria váltókat
Látom készülget a gép
Nekünk is egyre jobban kezd összeállni.
Hétvégén már raktunk bele 500km-ert és egyre jobb
Most fogja a motorépitő beállítgatni,ahogy kell...eddig volt a lebutított verzió...
Most egyre jobb lesz...4000ig forgattam eddig csak...de érezni,hogy csak onnan élne a motor...
Van még egy két apróság a kocsin...kábeleket elrendezni, sallangok, egy kicsit esztétikailag...kell még itt ott festeni és lehet menni versenyezni.
Teljesen más világ lesz...kurvára várom már,hogy milyen lesz ha teljesen bejáratódik és be lesz fajinul állítva.
Váltókat kell tartalékolnom
Mert hétvégén már cserélhetem is a széria 4est...kéne egy pár darab idén,mert sztem enni fogja a széria váltókat
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!