Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Egyszercsak
- 1/8 mérföld
- -
- 1/4 mérföld
- -
- Max. sebesség
- 140 km/óra
- Teljesítmény
- 60 Le
- Tömeg
- 780 Kg
Motor
- Motor
- 1.2S OHV ,a gyárinál nagyobb szelepekkel,síkolva, a szívósor bővítve és kicsiszolva!
- Hajtás
- Hátsó
- Elektronika
- Nincs semmi ilyesmi!
- Légszűrő
- K&N
- Kipufogó
- Az 1.2S Y-ja van épp rajta,gázgyorsító,Paragi 80-as véggel
- Gyújtás
- Már Tranzisztoros,így nem ég össze a megszakító 5400-nál:D
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 175/60R13 Dunlop
- Felni
- 7x13 Ats Classic Et20
7x13 Mattig SSF Et25
Futómű
- Rugók
- Egyedi
- Gátlók
- Monroe/Bilstein
- Fékek
- Elől gyári
Hátul az 1.2S Manta szélesebb pofái a dobban
- Merevítők
- -
- Egyéb
- 3,7-es Difi beépítésre vár,remélhetőleg jobb lesz vele a végsebesség!
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári 32éves
- Légterelők
- Letekert ablaknál a könyököm
- Kiegészítők
- SR tükrök,fehér indexbúra
- Fénytechnika
- -
- Dekor
- Matricák
- Egyéb
- -
Belső Optika
- Festés, dekor
- Minősíthetetlen...
- Ülések
- Recaro Kadett D GTE-ből
- Kormány
- Raid Urlenkrad
- Kiegészítők
- Hosszú váltókar a 4 sebességes Cih váltóról
- Fénytechnika
- -
- Egyéb
- -
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MNC Innocd
- Erősítő
- -
- Hangszórók
- JBL 3utas és csipogó elől
- Egyéb
- -
Legfrissebb képek
Amikor megvettem...
2011 Nyara
2011Nyara
Anno 2008
2011 Kecskemét
A példakép
Legfrissebb kommentek
Király!
De én egy szépen kialakított simán hegesztett felnivel is "beérném"
De én egy szépen kialakított simán hegesztett felnivel is "beérném"
0
Szia!
Erről a felniről beszéltem a múltkor.
Szerintem nagyon tuti....
Erről a felniről beszéltem a múltkor.
Szerintem nagyon tuti....
0
Trost-nál hala a jó istennek van egy isteni kapcsolatom, és a trost ugye 8 országban van jelen többek között német ország és ausztria is, és nemzetközi vonalon is tud segíteni alkatrész szerzésben, legyen szó bármiről
igazából a műszerfalam van szétrepedve, de lehet azt újrabőröztetem nagyon hiányzik egy gyári vagy legalább is egy korhű kormány, váltógomb, meg a hátsó ülések melletti kárpitok, meg első ülések
igazából a műszerfalam van szétrepedve, de lehet azt újrabőröztetem nagyon hiányzik egy gyári vagy legalább is egy korhű kormány, váltógomb, meg a hátsó ülések melletti kárpitok, meg első ülések
0
Profilképek
Amikor megvettem...
2011 Nyara
2011Nyara
Anno 2008
2011 Kecskemét
A példakép
A Koni áldott hatása:D
Hosszúú Difi
Úton,útfélen
OPEL
KADETT
CITY
Párom Cityje
Jó társaság 1
Jó társaság:)
A MOTOR
Készülünk a tavaszra
Fék
Gömbfejek
Tömítésszett
Mahle.Mahle?Mahle!!!
Karbi F.U.K.!
Milyen hosszúra gondoltál ? 
De miért tőcsavar ? Sima kerékcsavar is van akár 6cm-s is
Király!
De én egy szépen kialakított simán hegesztett felnivel is "beérném"
De én egy szépen kialakított simán hegesztett felnivel is "beérném"
Szia!
Erről a felniről beszéltem a múltkor.
Szerintem nagyon tuti....
Erről a felniről beszéltem a múltkor.
Szerintem nagyon tuti....
Trost-nál hala a jó istennek van egy isteni kapcsolatom, és a trost ugye 8 országban van jelen többek között német ország és ausztria is, és nemzetközi vonalon is tud segíteni alkatrész szerzésben, legyen szó bármiről
igazából a műszerfalam van szétrepedve, de lehet azt újrabőröztetem nagyon hiányzik egy gyári vagy legalább is egy korhű kormány, váltógomb, meg a hátsó ülések melletti kárpitok, meg első ülések
igazából a műszerfalam van szétrepedve, de lehet azt újrabőröztetem nagyon hiányzik egy gyári vagy legalább is egy korhű kormány, váltógomb, meg a hátsó ülések melletti kárpitok, meg első ülések
igen néztem már korábban is meg Bálint is mondta már, majd meglátom, ha van valami mindenképpen írok, mert fog kelleni sok minden majd, eléggé szét van esve a belső sajnos
szeva :)
hát, én csak egy alapot kerestem, mert totál fel akarom újítani, pénz híjján csak lassacskán, u h nem túl hamar, meg rengeteg munka lesz vele, de uccsú csavarig zsír lesz
gyári motor mindenképpen, egy dupla weberrel, meg kipurendszerrel, de még ezt sem tudom, mert az OT vizsga sincs kizárva élményautózásra kell, nem szaladgálni
hát, én csak egy alapot kerestem, mert totál fel akarom újítani, pénz híjján csak lassacskán, u h nem túl hamar, meg rengeteg munka lesz vele, de uccsú csavarig zsír lesz
gyári motor mindenképpen, egy dupla weberrel, meg kipurendszerrel, de még ezt sem tudom, mert az OT vizsga sincs kizárva élményautózásra kell, nem szaladgálni
Korrekt gép, tetszik nagyon!
Az enyém is szintén napi használatban van garázs nélkül
Az enyém is szintén napi használatban van garázs nélkül
Sziasztok!
Köszönöm az elismerő hozzászólásokat,igazán jól esik,hogy vannak még emberek akik nem csak a rozsdaboglyát látják az ilyen autókban!
Amit erről a gépről még érdemes tudni az az,hogy ez egy mindennapi használatban lévő kocsi, ami megy hóban fagyban és garázst már vagy 4 éve nem látott.Ennek betudható az is,hogy nincs porrá ültetve,felpolírozva,stb,stb,stb...
Szép napot mindenkinek!
Köszönöm az elismerő hozzászólásokat,igazán jól esik,hogy vannak még emberek akik nem csak a rozsdaboglyát látják az ilyen autókban!
Amit erről a gépről még érdemes tudni az az,hogy ez egy mindennapi használatban lévő kocsi, ami megy hóban fagyban és garázst már vagy 4 éve nem látott.Ennek betudható az is,hogy nincs porrá ültetve,felpolírozva,stb,stb,stb...
Szép napot mindenkinek!
Helló Bálint!
Nem hülyeség amit kérdeztél,inkább egy értelmes kérdés!
Szóval ez a difi kis házban van és a B Ascona 1.6N-es hídjában van.Ez olyan kakukktojás mert nagy blokkhoz kis hidat raktak GYÁRILAG nekem fura,persze az is csak 75 Le volt szóval elbírta...Sajna 1 az 1ben nem megy alá mert ugye olyan széles mint a Manta/Asconáké szokott lenni:(
Nem hülyeség amit kérdeztél,inkább egy értelmes kérdés!
Szóval ez a difi kis házban van és a B Ascona 1.6N-es hídjában van.Ez olyan kakukktojás mert nagy blokkhoz kis hidat raktak GYÁRILAG nekem fura,persze az is csak 75 Le volt szóval elbírta...Sajna 1 az 1ben nem megy alá mert ugye olyan széles mint a Manta/Asconáké szokott lenni:(
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
De miért tőcsavar ? Sima kerékcsavar is van akár 6cm-s is