Lada 2105 tuning (kefete) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (310)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: Nem mértem még, de elég sok... széria motor

1/8 mérföld: --

1/4 mérföld: --

Max. sebesség: 120-at mentem vele egyszer, de nem gyilkolom

Teljesítmény: 65 gyárilag, de szerintem ebből pár szétszaladt már

Tömeg: 1 tonna körül, gáztartály miatt több

Nyomaték: 94 Nm

Motor

Motor: 1294 köbcentis, egyszer fúrt blokk, gyári hengerfej

Hajtás: Természetesen hátsó, négysebességes váltóval, új Master Sport kardánkeresztek

Elektronika: Ebbe még nem sok van. Önindítót, generátort felújítottam

Légszűrő: Gyári, nyáron kipróbálom a vágottat, de a gáz miatt lehet, h nem megyek sokra/sokáig vele

Kipufogó: Török féle 50-es egydobos rendszer
http://www.torokestorok.hu

Gyújtás: Hall jeladós elektronikus, primeráram határolós, zárásszögszabályzós modullal
Master Sport gyertya (thx Viko)

Egyéb: Benzin/gáz kettős üzem, Lovato gázrendszer

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Nyári: Marshal KR11 elöl, Uniroyal Rallye 540 hátul, mind 185/60 R14
Téli: Marshal I'ZEN KW15 elöl, Pirelli Winter 190 Snowcontrol hátul, mind 175/65 R13

Felni: Nyári: Alfa Romeo Giulietta alufelnik szürkére fújva
Téli: Gyári lemez

Futómű

Rugók: Elöl: gyári, 3/4-ed menet vágva
Hátul: Niva rugók

Gátlók: Elöl: Gabriel
Hátul Sachs Touring

Fékek: Gyári, hátul felújítva

Merevítők: Ha jó csaj ül a jobb 1-ben :)

Egyéb: Elöl Master Sport gömbcsuklók és kormányösszekötők (thx Dr. Tápfesz)
Alufelnik alatt 2 cm pogácsa kerekenként

Külső Optika

Karosszéria: Gyári + rozsda, amivel folymatos küzdelemben állok

Légterelők: Nincs

Kiegészítők: Indexes külső tükrök

Fénytechnika: Elöl: Osram Cool Blue H4-es izzók, kettős funkciójú ködlámpa
Hátul: pótféklámpa

Dekor: "Öreg a kocsi, de ki van fizetve" tábla, autógáz matrica

Belső Optika

Festés, dekor: Fehér számlapos műszerek

Ülések: Gyári, bal 1 kiülve

Kormány: új Niva kormány

Kiegészítők: Műszerfalban fordulatszámmérő, középen 3 kisműszer, digitális óra

Fénytechnika: LED-es belsőtér világítás: gyári helyeken 3-3 LED, napellenzők között egyedi konzol két LED-el és egy kapcsolóval (ajtóvezérelt, kikapcs, bekapcs állások), gyújtáskapcsoló előtt egy kisebb LED

Egyéb: Drapp üléshuzat, Thunder központi zár

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer DEH-2900MP

Erősítő: Magnat Bull Power 4400 4*40 W RMS

Hangszórók: Elöl: Magnat Classic 216 komponens szett 2*70W RMS
Hátul: Videoton dobozok, kis 20 cm-es mélyláda

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

attesz

#50

2008. február 10. 22:25

Privát

tessóóó

süsüvas

#49

2008. február 10. 22:20

Privát

xeva szupi a gép!!!10 pont

vwandris

#48

2008. február 10. 22:14

Privát

Üdvözlet!!

szecsa

#47

2008. február 10. 22:11

Privát

Lulu25

#46

2008. február 10. 22:10

Privát

saloon

Macisz

#45

2008. február 10. 22:10

Privát

D.a.n.n.y

#44

2008. február 10. 21:57

Privát

Éjjen Szeged!

PADL

#43

2008. február 10. 21:56

Privát

Dr.Tápfesz

#42

2008. február 10. 21:55

Privát

Hali. A keverő miatt nem rakhatsz fel vágott vagy direkt szűrőt , mert nem tudja szívni a gázt sajnos. Ha furt karbid van akkor megoldott a probléma. -Nekem is csak úgy jó , ha lefolytom a légszűrőt.

Szólj hozzá Te is!