Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1989
- Tulajdonában
- 2014 óta
- Karosszéria színe
- tört fehér
- Utastér színe
- fekete-szürke
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Kadét
- Stílusirányzat
- nem értem a kérdést
Fogyasztás
- Városban
- 6 l/100km
- Országúton
- 5 l/100km
- Kombinált
- 5.2 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 15 mp
- Max. sebesség
- 160 km/óra
- Teljesítmény
- 60 Le
- Tömeg
- 940 Kg
- Nyomaték
- 90 Nm
Motor
- Motor
- C13N OHC 8V R4 szíjas Multec Injector
- Hajtás
- F13CR
Sachs kuplung szett
AcDelco 75W90 olaj
utazó: 100/2500
- Légszűrő
- Nyitott házban, papír betét
- Kipufogó
- Katalizátoros, hátsó dob nélkül.
- Gyújtás
- Delco rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 175/60 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Goodyear
- Gumi méret
- 185/55 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Debica
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- TA piros 60/60
- Gátlók
- TA sárga
- Fékek
- Calibra 256 nyereg elől, Brembo Max tárcsákkal
Hátul: dob
- Merevítők
- Csak is az asszonypajti
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- rozsdátlanítás folyamatban, előkészülés a fényezésnek
- Légterelők
- gyári GSI szárny
- Kiegészítők
- webasto tetőablak, Febi tanksapka
- Fénytechnika
- USA szélességjelző modul, Osram cool blue izzók.
- Dekor
- wunderbaum
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt
- Hangszórók
- Pioneer
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
Legfrissebb kommentek
az királyság. Gyári restaurálás, vagy valami "extrém" terveid vannak?
0
Tünde miatt ne aggódj, csak bosszantottam, vissza kellett valamivel vágnom a "seggnyaló"-ra 
0
na az király...kreatív meló lesz. Kitartást, és sok erőt hozzá
0
Most már bátran megkérdezem mi újság? Minden okés? Mert rég nem hallottam Felőled
0
a fejemet ne a Thaliát. Viktorékkal is voltatok itt előttünk ...na meg Feco? :P Nem rémlik valami?
0
Profilképek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kabd be a bal bokám :D
Ride or die
Bontom, írj, ha szükség van valamire!
kép 0.
kép 0.
kép 0.
ültető rugó, beszarok xD
4mm es gitt az ajtó alján :)
kép 0.
Egyenlőre ennyi
homokfúvásra
vár
:P
Webasto :)
Febi
Szépen lassan gyűlnek :)
LIMITED EDISÜNSZ :)
Ilyen is volt
De eladtam
Karosszéria
forgató
félkészen :)
Új kihívás
kép 29.
cockpit
akkor igazi veterán gép :)
Sok sikert hozzá. Mikorra tervezed hogy kész lesz? Látni akarom!!!!
Sok sikert hozzá. Mikorra tervezed hogy kész lesz? Látni akarom!!!!
az királyság. Gyári restaurálás, vagy valami "extrém" terveid vannak?
Tünde miatt ne aggódj, csak bosszantottam, vissza kellett valamivel vágnom a "seggnyaló"-ra
na az király...kreatív meló lesz. Kitartást, és sok erőt hozzá
Most már bátran megkérdezem mi újság? Minden okés? Mert rég nem hallottam Felőled
a fejemet ne a Thaliát. Viktorékkal is voltatok itt előttünk ...na meg Feco? :P Nem rémlik valami?
Gyuresz90
#7566
2012. január 19. 17:32
ááá már nem tudom abbahagyni, hallucinálok a nitrotól 
nagyon gatya állapotba voltak/vannak, főleg ez az uccsó ez valamelyik hátsó volt 
már azon agyaltam ma hogy lekromozom az egészet de akkor festeni nem fogok tudni így is volt rajta valami zsír vagy olaj vagy nemtom... dobta a festéket mint olcsó kurva a textilt
nagyon gatya állapotba voltak/vannak, főleg ez az uccsó ez valamelyik hátsó volt már azon agyaltam ma hogy lekromozom az egészet de akkor festeni nem fogok tudni így is volt rajta valami zsír vagy olaj vagy nemtom... dobta a festéket mint olcsó kurva a textilt
nézd már meg az uccso képet az oldalamon bazze
rendben, sorry. Csak nem szolgáltam rá erre amit kaptam...senki seggét nem nyaltam soha, és nem is puncsoltam. Te is kikérnéd magadnak ha ok nélkül "pofánbaszna" egy ismeretlen, mert ő gondol rólad valamit, mindenféle ismeretség nélkül...
lehet abba hagyni mindkettőtöknek
...de még mennyire
Csak a retyón pucsító és pózerkedő barátosnéd egyből jön a "seggnyaló" dumájával...
mindegy, ránézve sokat nem is vártam tőle...
Remélem azért majd összefutunk, és ledugod a pofázmányod Dáviddal Kistarcsára valamikor
Csak a retyón pucsító és pózerkedő barátosnéd egyből jön a "seggnyaló" dumájával...
mindegy, ránézve sokat nem is vártam tőle...
Remélem azért majd összefutunk, és ledugod a pofázmányod Dáviddal Kistarcsára valamikor
nem tudom ki Ő, lehet csak én vagyok a hülye
jah, mindegy, elolvastam a sztorit az oldalán
vmi seggnyaló, aki azon problémázik, h más nem olyan legálisan nyalja a segget mint ő
vmi seggnyaló, aki azon problémázik, h más nem olyan legálisan nyalja a segget mint ő
ismered ezt a farkasbedét? 
akkor te biztos tudod, h mi ez a slajosozás mindenhol?!
akkor te biztos tudod, h mi ez a slajosozás mindenhol?!
Gyuresz90
#7558
2012. január 19. 14:39
Az uccsó felnin 5 küllőből 2 teljes egészében el van korrodálva 
szerintem nem leszek kész vasárnapra, miért az utolsó szopat meg ennyire?
szerintem nem leszek kész vasárnapra, miért az utolsó szopat meg ennyire?
olyat tudsz még, hogy megkeresed a Mo-i opel képviseletet, és írsz nekik egy emailt, hogy: segíccsetek mán he dik milyen motor volt gyárilag a kocsiban? és írsz nekik alváz és motorszámot, mert ami egyszer legyártásra került, az le is lett dokumentálva.
A12 a motorkódod,
A12N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 3400 (Kadett C), 80 / 3600 (Kadett D)
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett C ab MJ77, Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C (Op4), Kadett D (F10/4)
A = osztrák környezetvédelmi norma (2007-től euro 5, de ez nem érint)
A12N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 3400 (Kadett C), 80 / 3600 (Kadett D)
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett C ab MJ77, Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C (Op4), Kadett D (F10/4)
A = osztrák környezetvédelmi norma (2007-től euro 5, de ez nem érint)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Sok sikert hozzá. Mikorra tervezed hogy kész lesz? Látni akarom!!!!