Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
-
Legfrissebb képek
ITR ülés
SMSP custom B19
ROTA1
ROTA2
ROTA3
Endyn dugó
Legfrissebb kommentek
Csá!
Tehát összegezve! A két kis nyulvány amire ráfeszül a gyári féktuskó nem igényelt átalakítást? Úgy értem fogtad a 2.2 prelude féktuskóját és simán rácsavaroztad? Amúgy a trapézlámpásé van rajta? Gondolom klasszisokkal jobb lett a fékhatás? Még 2 kérdés. A katalizi, hogy ki van szedve, nem nyírbálja a lambda szondádat, nem ingadozik az alapjárat? A 2. míért nem teszel bele direktszűrőt, olyat szív, főleg rezócsővel, hogy beszarás, vagy tényleg van abba valami, hogy a VTI- nek nem hoz plusz lóerőt, sőt olyat is hallottam, hogy lebutítja, szerinted? 10 pötty
CUL8R
Tehát összegezve! A két kis nyulvány amire ráfeszül a gyári féktuskó nem igényelt átalakítást? Úgy értem fogtad a 2.2 prelude féktuskóját és simán rácsavaroztad? Amúgy a trapézlámpásé van rajta? Gondolom klasszisokkal jobb lett a fékhatás? Még 2 kérdés. A katalizi, hogy ki van szedve, nem nyírbálja a lambda szondádat, nem ingadozik az alapjárat? A 2. míért nem teszel bele direktszűrőt, olyat szív, főleg rezócsővel, hogy beszarás, vagy tényleg van abba valami, hogy a VTI- nek nem hoz plusz lóerőt, sőt olyat is hallottam, hogy lebutítja, szerinted? 10 pötty
CUL8R
0
D: pár apró koccanás (jellemzően nem önhibámból) előfordult, "törve" nem volt.
0
Haga:
Az a Honda Klub matricája... nekem tecc! :-)
Az a Honda Klub matricája... nekem tecc! :-)
0
Kerge:
Rámegy a Prelude VTI fék, csak a 4x112 helyett kell belemarni a féktárcsába a 4x100-at. Egyébként 2mm van a 15-ös felni és a féknyereg között...
Rámegy a Prelude VTI fék, csak a 4x112 helyett kell belemarni a féktárcsába a 4x100-at. Egyébként 2mm van a 15-ös felni és a féknyereg között...
0
Profilképek
ITR ülés
SMSP custom B19
ROTA1
ROTA2
ROTA3
Endyn dugó
M25
Futó
Alja
IB HF
Wilwood
Kormány
moci
F1spec
266le
alja
blokk
Endyn szívósor
Volk
front
back
momo
moci2
side
245le
258le
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
Fogod a 4.gen 2.2 VTI Prelu féknyerget-es és fölteszed, de elötte le kell szedni a tuskóból egy kicsit (3mm), hogy jól harapja a tárcsát (amibe bele kell maratni a 4x100-at)... lásd: http://kep.tar.hu/netovabb/index.phtml?aid=27501404
A fékhatás sokkal jobb lett, bár mindíg úgyérzem, hogy hamar beleszól az ABS, pedig csak a gumik nem bírnak többet.
A lamda szondát leszarom, nincs vele semmi gond. Az alapjárat tökéletes, nem változott semmit!
A direkszűrő nagyon sokat ront alacsony és közepes fordulaton, nem véletlenűl van a kocsiban a pontosan méretezett rezonátorláda (ezt ki kell szedni, hozzá). Magas meg jelentéktelen az a plusz, amit a betétszűrővel szemben tud. A betétszűrő padon mérve minden tartományban javít, max. 5 lovat.
A fékhatás sokkal jobb lett, bár mindíg úgyérzem, hogy hamar beleszól az ABS, pedig csak a gumik nem bírnak többet.
A lamda szondát leszarom, nincs vele semmi gond. Az alapjárat tökéletes, nem változott semmit!
A direkszűrő nagyon sokat ront alacsony és közepes fordulaton, nem véletlenűl van a kocsiban a pontosan méretezett rezonátorláda (ezt ki kell szedni, hozzá). Magas meg jelentéktelen az a plusz, amit a betétszűrővel szemben tud. A betétszűrő padon mérve minden tartományban javít, max. 5 lovat.
Csá!
Tehát összegezve! A két kis nyulvány amire ráfeszül a gyári féktuskó nem igényelt átalakítást? Úgy értem fogtad a 2.2 prelude féktuskóját és simán rácsavaroztad? Amúgy a trapézlámpásé van rajta? Gondolom klasszisokkal jobb lett a fékhatás? Még 2 kérdés. A katalizi, hogy ki van szedve, nem nyírbálja a lambda szondádat, nem ingadozik az alapjárat? A 2. míért nem teszel bele direktszűrőt, olyat szív, főleg rezócsővel, hogy beszarás, vagy tényleg van abba valami, hogy a VTI- nek nem hoz plusz lóerőt, sőt olyat is hallottam, hogy lebutítja, szerinted? 10 pötty
CUL8R
Tehát összegezve! A két kis nyulvány amire ráfeszül a gyári féktuskó nem igényelt átalakítást? Úgy értem fogtad a 2.2 prelude féktuskóját és simán rácsavaroztad? Amúgy a trapézlámpásé van rajta? Gondolom klasszisokkal jobb lett a fékhatás? Még 2 kérdés. A katalizi, hogy ki van szedve, nem nyírbálja a lambda szondádat, nem ingadozik az alapjárat? A 2. míért nem teszel bele direktszűrőt, olyat szív, főleg rezócsővel, hogy beszarás, vagy tényleg van abba valami, hogy a VTI- nek nem hoz plusz lóerőt, sőt olyat is hallottam, hogy lebutítja, szerinted? 10 pötty
CUL8R
D: pár apró koccanás (jellemzően nem önhibámból) előfordult, "törve" nem volt.
Haga:
Az a Honda Klub matricája... nekem tecc! :-)
Az a Honda Klub matricája... nekem tecc! :-)
Kerge:
Rámegy a Prelude VTI fék, csak a 4x112 helyett kell belemarni a féktárcsába a 4x100-at. Egyébként 2mm van a 15-ös felni és a féknyereg között...
Rámegy a Prelude VTI fék, csak a 4x112 helyett kell belemarni a féktárcsába a 4x100-at. Egyébként 2mm van a 15-ös felni és a féknyereg között...
ugy latom pinyo te nem vagy Club of HONDA Friends Hungary tag :)
sztem viszont ehhez a gephez nem szabad nyulni mar......
1 honda tulaj :)
sztem viszont ehhez a gephez nem szabad nyulni mar......
1 honda tulaj :)
NEkem is a felink jönnek be nagyon ezért adok egy 9 est majd ha minden full lesz rajta ami lehet (sötétités, stb) megadom a napi 2X10 pontot!
Felni teccik naon.A hátát vakolnám a jelet meg elől hagynám.A matricával gondolom úgy jártál mint haverom feltetted és már csak a tankfedéllel együtt lehet levenni.Ugyi?
Szép auto, de van még mit alakitani rajta!
9 pont, ösztönzöleg!
9 pont, ösztönzöleg!
nahh kolega!
megdicsernelek, mert sikerult a legszebb 4! ajtos civicet megvenned, ha te dolgoztad ilyenne akkor meg inkabb!
of course sex koma null vagyis 10point....
megdicsernelek, mert sikerult a legszebb 4! ajtos civicet megvenned, ha te dolgoztad ilyenne akkor meg inkabb!
of course sex koma null vagyis 10point....
170 Le,150 nm ,nem kevés ez egy kicsit?? Nekem 1,6 100 Le 150 nm.Nem baj ettol fuggetlenul tuti a gép,bár egy nagyobb szárnyat elviselne ,ment egy 9-es
Zsíros, tetszik a verda, a felnik tényleg lehetnének 17 küllős OZ-k, a tanksapka matrica már gagyinak számít, csak parasztgyerekeknek jön be.Leszeded a jeleket, esetleg még sötétített üvegek, és máris kséz az ultrazsíros, 11 pontos verda!
A teljesítményével amúgy sem hsizem,hogy gond lenne,s zal fullos gép!
Gratula hozzá.
MEllesleg egy haveromnak vlt egyszer egy ugyanilyen(sötétkékben), de csóró gyereket egy kereszteződésben elsodorta egy rendőr Astra( a rendőrcájnak volt elsőbbségadás tábla
)
A teljesítményével amúgy sem hsizem,hogy gond lenne,s zal fullos gép!
Gratula hozzá.
MEllesleg egy haveromnak vlt egyszer egy ugyanilyen(sötétkékben), de csóró gyereket egy kereszteződésben elsodorta egy rendőr Astra( a rendőrcájnak volt elsőbbségadás tábla
)
Csá!
A Prelude féktuskó ráment a gyári nyúlványra, vagy esztergáltatni kellett rá adaptert? 10 pötty!
CUL8R
A Prelude féktuskó ráment a gyári nyúlványra, vagy esztergáltatni kellett rá adaptert? 10 pötty!
CUL8R
Hali
A béka nem igazán bejövős!!!
De a lényeg az hogy Honda!!!
Máris repül a 10-es
A béka nem igazán bejövős!!!
De a lényeg az hogy Honda!!!
Máris repül a 10-es
Nagyon szép autó. Én is most vettem egy ugyanilyet csak 1.5 V-Tec motorral de külsőre ugyanez szinte csak nincs rajta még alu felni. Szóval nagyon szép!! Számomra ez egy 10-est meg ért :-)
Tök igazatok van, ha egy picit beljebb van, már jó a felni. Bár az őszintét megmondva, ekkora autónak jobban állna egy hosszú, vékony küllős felni!
Nekem tetszik a felni, csak lehetne "beljebb" 8mm-el!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
A fékhatás sokkal jobb lett, bár mindíg úgyérzem, hogy hamar beleszól az ABS, pedig csak a gumik nem bírnak többet.
A lamda szondát leszarom, nincs vele semmi gond. Az alapjárat tökéletes, nem változott semmit!
A direkszűrő nagyon sokat ront alacsony és közepes fordulaton, nem véletlenűl van a kocsiban a pontosan méretezett rezonátorláda (ezt ki kell szedni, hozzá). Magas meg jelentéktelen az a plusz, amit a betétszűrővel szemben tud. A betétszűrő padon mérve minden tartományban javít, max. 5 lovat.