Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8 s gyárilag
- 1/8 mérföld
- x
- 1/4 mérföld
- x
- Max. sebesség
- óra szerint 200-nál már jártam
- Teljesítmény
- 101/6450 rpm
- Tömeg
- 850 kg
- Nyomaték
- 113 Nm/5000 rpm
Motor
- Motor
- hát GTi: TWIN CAM, 16V, hengerenkénti injektor
- Hajtás
- előre megyünk
- Elektronika
- stageX chip Thx norbGTi_
- Légszűrő
- JRdirekt
- Kipufogó
- SK 50-es rendszer. katalizátor kidobva, átmenő sport közép+hátsó dob. (133,6 dB)
- Gyújtás
- csak NGK gyertya
- Egyéb
- motorvisszafogóklíma, órás benzinnyomás-szabályzó
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Semperit SportLife II. 185/55R14.
Ilyent ne vegyetek, nagyon rossz!
- Felni
- Rondell
Futómű
- Rugók
- KILEN RedLine -40mm
- Gátlók
- gyári(de már nem az eredeti)
- Fékek
- Elöl FERODO, hátul Lockheed betétek, féknyergek elöl-hátul pirosra festve, új karmantyúk benne
- Merevítők
- elöl SK toronymerevítő, alul SKnyúlványösszekötő.
- Egyéb
- A futómű miszlikbe volt szedve, minden eleme és csavarja GYÁRI új.
Külső Optika
- Karosszéria
- GTi: küszöb, 93 utáni bordás hátsó lökös és lámpasor, első lökhárító alsó toldat. tetőablak.
Alja 2005-ben teljesen csupaszra borotválva, drótkorongozva, vakrozsda homokszóróval letisztítva, alapozva, rücsizve, fényezve; futóműalkatrészek darabonként elmosva, tisztítva, lefestve összerakva. Mire ezzel végeztem, kifogytam, így a külseje maradt a régi.
- Légterelők
- tető gyári
- Kiegészítők
- Első SK lökhárító toldat
- Fénytechnika
- H4!!!
Amerikás sárga helyzetjelzők elöl
Fehér irányjelző búrák.
- Dekor
- Fóliázott üvegek a szélvédő kivételével;
első szélvédőmatrica RED RIVAL,
hátul japán SUZUKI felirat,
GTi felirat az első lökárító rácsában
- Egyéb
- "D" típusú matrICA első rendszám
Elektromos, fűthető külső tükrök (home made)
Belső Optika
- Festés, dekor
- szellőzők, a km-óra kerete és a belső kilincsek matt ezüstre
- Ülések
- gyári GTI sportülés
- Kormány
- szervo, állítható kormányoszlop
- Kiegészítők
- riasztó, gyári központi zár utólag, elektromos tükör, tetőablak
- Egyéb
- gyári elektromos ablak '93-as ajtókárpittal,gyári vezetékekkel beépítve+ablakfelhúzó interface
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- VDO DaytonCD3300
- Erősítő
- Boschmann 4x100W (hídba kötve, csak a ládának)
- Hangszórók
- elöl CoralElectric kétutas + csipogók, hátul MacAudio 3utas ovál +subláda
- Egyéb
- VDO 10-es CD-tár
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Fojtószelep biztos , hogy a helyén van. Alapjárat az nagyjából van, viszont elektromos fogyasztó bekapcsolásakor viszonylag nagyot esik. Gyorsításkor pedig 4000 felett elég nehezen forogja ki magát.
0
fojjjjjjtószelep
0
Érdekes hiba. Alapjáratod egyébként van? Gyorsításkor nincs benne luk? Lehetséges, hogy nincs helyzetre állítva a folytószelep-szenzorod.
0
Hát meg a motortered sem kutya azért na. Én ma azt nézegettem az enyémen és szörnyülködtem el rajta. Az biztos, hogy tavasszal azzal kezdek, hogy alapos motor, motortér mosás, aztán egy-két helyen rozsdátlanítás, festés stb... Szal lesz vele mit szívni. :(
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
Fojtószelep biztos , hogy a helyén van. Alapjárat az nagyjából van, viszont elektromos fogyasztó bekapcsolásakor viszonylag nagyot esik. Gyorsításkor pedig 4000 felett elég nehezen forogja ki magát.
miért vagyok még mindig parkolóban? jó lenne egy 10000. hely már.
fojjjjjjtószelep
Érdekes hiba. Alapjáratod egyébként van? Gyorsításkor nincs benne luk? Lehetséges, hogy nincs helyzetre állítva a folytószelep-szenzorod.
Hát meg a motortered sem kutya azért na. Én ma azt nézegettem az enyémen és szörnyülködtem el rajta. Az biztos, hogy tavasszal azzal kezdek, hogy alapos motor, motortér mosás, aztán egy-két helyen rozsdátlanítás, festés stb... Szal lesz vele mit szívni. :(
Talán tudsz gyógyírt a bajomra. Ha motorfékkel gurulok , és 2000nél kinyomom a kuplungot (a computer ugye itt adja vissza a benzint a motornak), akkor a fordulatszámom ott ahol van leesik , és leáll a motor.
Tippek ?
Tippek ?
Hali!
Irígykedve nézegetem a képeket a motorteredről. Azért majd én is nekiugrok tavasszl, mert ebben az állapotban elég lepukkantnak néz ki a gépházam.
Igen. Váltót is cseréltem GTi-re, így nyugodttabban hajtom majd...és dinamika miatt is kellett. Mindenki mondja, hogy ne nyúljak a külsejéhez, mert így a gyilkos, de 1-2 apró okosságot azért megcsinálok rajta.
Üdv: Max
Irígykedve nézegetem a képeket a motorteredről. Azért majd én is nekiugrok tavasszl, mert ebben az állapotban elég lepukkantnak néz ki a gépházam.
Igen. Váltót is cseréltem GTi-re, így nyugodttabban hajtom majd...és dinamika miatt is kellett. Mindenki mondja, hogy ne nyúljak a külsejéhez, mert így a gyilkos, de 1-2 apró okosságot azért megcsinálok rajta.
Üdv: Max
viszontzsír, kolléga
az én ördögöm 91es, és tavaszra talán összeáll teljesen (kívül-belül)
vagy veszek újra két lemezjátszót
az én ördögöm 91es, és tavaszra talán összeáll teljesen (kívül-belül)
vagy veszek újra két lemezjátszót
sajnos az enyémnek csak az alja ilyen (még), azt meg nem sokan nézegetik, de remélem tudom majd folytatni a külsejével. Ezért volt jó feltenni ide az autómat, mert itt megmutathatom a képeket, amik készültek a felújításnál -->GALÉRIA
Ja és a chip, az NorbGTI-től van, de ugyanaza amivel most éppen BuXY is bizniszel... Egyedüli haszna számomra az, hogy 8800-nál tilt (ezt is csak nagyon ritkán használom ki), egyébként érzésre nem sokat ér, sztem...Csak még nem volt kedvem visszarakni a gyárit, mert hát - bár gondolom ezt Te is tudod - iszonyat nagy szopás kiszedni a computert.
Köszönöm az elismerést, de a tiednek a nyomába sem érhet, ahogy így ma elnézegettem a szekeremet. 
Na, de majd tavasszal beindulok aztán megszéülünk mi is! 
Na, de majd tavasszal beindulok aztán megszéülünk mi is!
sajnos csak időleges. pár ezer km. a baj az, hogy nem tudod teljesen letisztítani festés előtt, és a rozsdával együtt lepattogzik a festékréteg is.
Halihó!
És szerinted mennyire lesz tartós ez a leömlőre hőálló ezüst? Mennyit mentél már vele?
És szerinted mennyire lesz tartós ez a leömlőre hőálló ezüst? Mennyit mentél már vele?
csináltattam. Bremboban csak a kisebb átmérőjű mart tárcsát találtam (max).
köszi mindenkinek az észrevételeket. ha akartok még szép GTi-ket látni:http://redlinegti.com/
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!