Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 13,0s (gyári adat)
- 1/8 mérföld
- Huhúúúú SALOON 1. hely 2009. 06. 26.
(S)LOWER
- 1/4 mérföld
- Két ember közti barátságot, ismeretséget ne az autó márkája határozza meg.
- Max. sebesség
- 165km/h (gyári adat)
170 amennyit én mentem
Kímélés OFF:
1. fokozat 58km/h tiltás
2. fokozat: 105km/h tiltás
3. fokozat: 150km/h :D
4. fokozat: 175km/h (óra szerint)
- Teljesítmény
- 52/70(kW/Le)
- Tömeg
- 815kg + jómagam (69kg)
- Nyomaték
- 99nm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1.3 G13BA (1298ccm)
soros 4 hengeres
8 szelepes
- Hajtás
- FWD
Powered by jobbláb :)
- Elektronika
- Gyári, Nippon Denso ill. a belső műszerek Toshibák
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Középdob kihagyásával teljes mértékben gyárihoz hasonló
- Gyújtás
- Nippon Denso
NGK BPR6ES gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- nyár: 195/45 R15 Wanli
tél: 155/70 R13 Barum/Dunlop
- Felni
- nyár:R.O.D (olyan, mint a Borbet T)
polírozott perem, fekete középrész
tél: lemez R13
Futómű
- Rugók
- Merwede 35mm
- Gátlók
- Koni Sport állítható keménységű
Most már tudom miért rókáztak a Taxi című filmben... visszaállítva legpuhábbra :D
- Fékek
- Tokico féknyereg
Japanparts fékbetét
Japanparts féktárcsa
- Merevítők
- első felső toronymerevítő
Külső Optika
- Karosszéria
- 1PV
gyári
GTi MK2 első lökös, színre fújva
díszlécek, csíkok leszedve
matrinyák kiiktatva
teljes újrafényezés ebben a színben
horpadások javítva, eltűntetve
csomagtérnyitó hely kiiktatva
Belső Optika
- Festés, dekor
- A műszerfalat összekentem Plasti Dippel :)
- Ülések
- gyári
- Kiegészítők
- Fordulatszámmérős óra
- Egyéb
- Sedan-os ajtókárpitok
4 elektromos ablak + központi zár
Egyedi hangszóró kiemelés
Klíma beépítés alatt
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Új autó, új hifi készül
Alpine 9886R
Alpine CDA-9815RB, Alpine 9812RB eladva
- Erősítő
- Rockford Fosgate Punch 400.4
Szettnek aktívban
Szubnak aktívban
Orion 275 SX, Hertz H420, Signat RAM 2,3 Mark II eladva
- Hangszórók
- Hertz HSK 165:
HT25+HV165
JL Audio W3 D4
2*4Ohm
12"
- Egyéb
- Nem hangos, nem minőségi, de az enyém :)
Egyedi ajtókárpit
Kábelek átrendezve: bal oldal táp, közép hangszórók, jobb oldal RCA-k.
STP
Varta Blue Dynamic 60Ah 540A
5m 35mm2 OFC tápkábel
2m 10mm2 táp elosztó után
Audison Connection Best BFH-11 biztosítékház
Audison Connection First akkusaru
80A-es főbiztosíték utána 2x40A
2x5m Audison Connection First FT2-500 RCA
1x5m DLS Classic RCA
Audiolink 2×1,5mm2 hangszórókábel
Dietz tápelosztó 35 be, 2*10 ki
Fejegységnek 1.5mm2-es táp behúzva
III. Suzuki Team Sopron találkozó 2009. 08. 22.
JBL CS1204 zárt láda: 137,2dB
Legfrissebb képek
Régen
Régen
Régen
Régen
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
blogok
Hifimizéria I. felvonás
2009.04.13.
Kszajga
Swift Elegant felújítás II
2009.02.06.
Kszajga
Profilképek
Régen
Régen
Régen
Régen
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
Régi óra
Új óra
Toronymerevítők
Sopron Lindulu mellett
Orra a garázsban
Orra a garázsban
Hátsója
Toronymerevítők
Nyáriasítva :)
Felső toronymerevítő
Alsó toronymerevítő
Igazi sztárfotó
Szemből
Hátulról
Cosmoval
mert kész
A Ventoja :)
Hertz mélyközepek
így néztek
ki régen...
Jól elkeltek
az új fejegység
a régi kárpitjaim
Egy átlagos
autómosás
után készült :)
Csorna KosuT-tal
Már a kocsiban :)
Már fullkész csüccs ^^
A kis szetthajtóm
A kis szubhajtóm
Az aranyos gurigáim
Balos kárpitom
Jobbos kárpitom
Jövevény C3 1.4i
Vedd meg külön a lámpát és közepére beteszed a GTI prizmáját:)
Kösz szépen.Hát igen nehéz ezekre a swiftekre normális küszöböt találni,de muszály volt ilyen nagy küszöb a nagy lökös miatt.ezt is úgy alakíttattam át a swiftemre.Hát majd lehet alakul valamit de mostanában így marad tuti.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!