Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?
- Max. sebesség
- 160 km/h
- Teljesítmény
- kb 81,5
- Tömeg
- 700+
- Nyomaték
- ?
Motor
- Motor
- - 1.1 blokk átfűzve
- 0 km-es 1.3 Golf dugók (NZ)
- polírozott égéstér
- Goetze gyűrűk
- Golf 1.3 főtengely (NZ)
- polírozott, grammolt hajtókarok (Golf NZ)
- Kolbenschmidt hajtókar csapágyak
- ultrakönnyű csapszegek
- Kolbenschmidt nyugvó-, és támcsapágyak
- polírozott csatornás hengerfej
- 272°- os vezérműtengely (Gaál Mester féle)
- állítható vezérműkerék
- kompresszió a tengelyhez állítva
- Solex C40 DDH karburátorok
- egyedi szívósor
- tüték
- acélszövetes benzincsövek
- elektromos AC
- Hajtás
- - első
- VW 5-ös váltó
- egyedi bakok
- Golf IV bowdenes kulissza
- Golf féltengelyek rövidítve, erősítve
. Golf lendkerék (könnyebb, mint a Trabanté)
- új, Meyle féltengelycsuklók
- Kipufogó
- - 50-es Janó- féle rendszer:
- 4 -2- 1 leömlő kék bandázzsal betekerve
- gázgyorsító
- sportdob, a gyári mintájára, ovál véggel
- Gyújtás
- - NGK irídium gyertyák
- MSD Blaster 2 trafó
- 8 mm-es, kis ellenállású, Taylor gyújtókábelek
- Egyéb
- - letisztított motortér, konzolok, tartók, ablakmosó tartály, elektronika, kábelek, akkumulátor, fűtés eltüntetve
- motortér matt szürkére fújva
- fényezett motoralkatrészek
- TT kiegyenlítő tartály
- Audi 90 A-es generátor
- gázteleszkóp
- kartergáz szűrő
- olajhűtő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - 145/60 R13, Michelin Proxima
- Felni
- - 6x13 BBS Mahle
- rejtett szelepek
Futómű
- Rugók
- - Gátlóktól függ...
- Gátlók
- - ? majd valami Corsa, ha bent lesz a fék
- Fékek
- - Corsa B 236-os, belső hűtésű, teljesen felújítva:
- szinterezett csonkállvány
- új agyak, tőcsavarosra alakítva
- új, Febi kerékcsapágyak
- Ferodo tárcsák
- Ferodo Thermo Quiet, prémium kategóriás betétek
- Polo 6N fékrásegítő
- Merevítők
- - első- hátsó toronymerevítő, és még pár helyen :)
- Egyéb
- - fényezett futómű alkatrészek
- hátsó kerekek terpesztve
- Audi A3 elektromos féklámpa kapcsoló
- új gumi, illetve réz fékcsövek
- elől, hátul 4x100-as osztó
- alumínium kerékanyák
Külső Optika
- Karosszéria
- - matt ciánkék
- 2 ütemű csúcsos lökhárítók
- íves köténylemez, kék kontrasztos terepmintásra fóliázva
- ovál lyukas homlokfal
- szárnyas embléma
- Trabant csepp tükör polírozva
- 2ütemű motorháztető jel nélkül
- Sonnenblende
- 2008-as Audi TT tankajtó
- Az Audi kilincs projekt sajnos megbukott, így polírozott alu kilincsek vannak
- eltüntetett csomagtérzár
- 2 ütemű hátsó lámpák, narancs- piros burák
- vastag alukeretes prizmák
- sárgára fóliázott első lámpák
- narancs indexburák, polírozott keret
- LED-es rendszám világítás
- de Luxe nyitható hátsó ablakok
- Egyéb
- - új kerékjáratok, küszöbök, hattyúnyak
- fémtisztára csiszolva, rozsdagátlózva, hegesztés varratok tömítve
- 4 réteg alvázvédő
- JDM vonószem, japán autók iránti tiszteletem jeléül
Belső Optika
- Festés, dekor
- - fekete bőr kárpit
- Ülések
- - Opel GSI
- Kormány
- - rózsafa
- saját gyártású kormányagy
- Kiegészítők
- - Audi TT 6 sebességes váltógomb, TT szoknyával
- Audi TT pedálsor
- Egyéb
- - '74-es műszerfal kicsit átalakítva, bőrözve
- egyedi ajtópanelek
- digitális fordulatszámmérő
- digitális olajnyomásmérő
- központi zár, riasztó
- Audi A4 belső kilincsek
- gombos indítás
- rejtett kapcsolók
- fehér LED-es beltér világítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- - SD kártyás...csak igénytelen feka zenét hallgatok, annak jó :D
- Erősítő
- - Kicx QS 1.600
- Hangszórók
- - Kicx Pro 6020
- DLD IW12 (új szériás) sliccelt ládában, fekete bőrrel bevonva
- Egyéb
- - 2x2.5 DLD hangszórókábel
- 25 mm2 tápkábel
- az egész kocsi bitulapozva, úgyhogy amit nyertem a könnyítésekkel, azt egyből buktam is...:D
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!Profilképek
szerintem az egyes golfét nehezebb volt összehozni
ahhoz még leírás se volt sehol, de megoldottam
ehhez meg már van mindenféle dokumentáció, 2000-es évjárat. inkább azon kezdtem el most agyalni, hogy mérföldben fog-e mérni az óra, és valsz. igen
...



majd csak megérkezik az!
majd dobjál fel képet ha ráérsz a próbakör után, vagy indítás után! nagyon várjuk!




A lengőkar az marad gyári. Még nem próbáltam rá de elvileg passzolnia kell. Csonkállványból két féle van 17 vagy 19 mm-es furattal. Ez 17-es. Tudtommal a Trabié is annyi. Ha nem az szopás

Ez a terv. Csak még irányítókarokat nem sikerült beszerezni. Amik meg benne vannak azokat nem akarom szétfaragni, hátha kell még.
jól hangzik! drukkolok majd a vizsgához!
jaja, ez is pofon egyszerű... de hát még kézi bowdent sem vettem, tehát így nem is tudtam milyen hosszú a trabi alatt, de szerintem én is így oldom majd meg!

jaja, ez is pofon egyszerű... de hát még kézi bowdent sem vettem, tehát így nem is tudtam milyen hosszú a trabi alatt, de szerintem én is így oldom majd meg!

hajrá! drukkolok, hogy összejöjjön!
a motoron kívül a többi hogy áll? váltó, futómű, minden ok már? a tárcsafékhez is találtam egy okos kézifék megoldást, persze németektől


Elhiszem! Nekem is hiányzik a kicsikém meg a hangja.. legutóbb mikor otthon voltam csak a tömb körül mentem egy karikát

Frankó!
lesz a cucc!



Hát igen ez is már a háttérbe szorul. A facebookot nyomja szinte mindenki

király! új lesz vagy sikerült valahol használtat találni?


CD tokból kivágtam a számlap formáját, erre lett ragasztva fekete öntapadós fólia amin a számok helye ki van vágva és legfelülre a kinyomtatott számlap.

Igy ahogy van az egész autó, igy műszakizott le

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!