Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ugyan már..
- 1/8 mérföld
- -
- 1/4 mérföld
- -
- Max. sebesség
- 190 km/óra
- Teljesítmény
- 75+
- Tömeg
- 1050 Kg
- Nyomaték
- 195+
Motor
- Motor
- 1.4 PDTI
- Hajtás
- az van..
- Elektronika
- az is..
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- ez bizony magától gyullad..
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- good year eagle f1
- Felni
- o.z. 35.
Futómű
- Rugók
- fk königsport
- Gátlók
- fk königsport
Külső Optika
- Karosszéria
- belga
- Légterelők
- be is baszna.. ez nem repülő..
- Fénytechnika
- xenon
Belső Optika
- Festés, dekor
- szép
- Ülések
- kényelmesek
- Kormány
- vw sport bőr + lufi
- Kiegészítők
- armrest kartámasz
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- vw gamma
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
HI
Nem csinál semmi ilyesmit, elég stabilan tartja az autót, mert feszesre van hangolva a lengéscsillapító. Stabilabb mint a gyári. Nemtom milyen egy álllítható tekercsrukós futómú, de nem sokban különbözik szerintem. Állatkodni meg nem szoktam vele.
Az ára 2400 euro, napi árfolyamon számolják,, 600 ezer volt nekem is. Beszerelés egy debreceni VW-Audi magánszervízben volt, 55 ezer futómű beállítással együtt.
Pont most kellett áprilisban vizsgára vinni. Kaptam egy számot, hogy a Mozaik utcába vihetem így ahogy van, de 30-50 között kellett volna megtolni. így inkább mindent visszaalakítottunk, és Debrecenben szó nélkül levizsgázott.
Papír nincs róla, de most már szeretnék, tudok is szerezni. Csak nagyon gondolkozunk egy autócserén, mindig is dízelt akartam. A lényeg, hogy legyen TÜV engedély meg számla, hivatalosan lefordítva. Sajnos Debrecenben egyre több a tomboló rendőr.
Nem csinál semmi ilyesmit, elég stabilan tartja az autót, mert feszesre van hangolva a lengéscsillapító. Stabilabb mint a gyári. Nemtom milyen egy álllítható tekercsrukós futómú, de nem sokban különbözik szerintem. Állatkodni meg nem szoktam vele.
Az ára 2400 euro, napi árfolyamon számolják,, 600 ezer volt nekem is. Beszerelés egy debreceni VW-Audi magánszervízben volt, 55 ezer futómű beállítással együtt.
Pont most kellett áprilisban vizsgára vinni. Kaptam egy számot, hogy a Mozaik utcába vihetem így ahogy van, de 30-50 között kellett volna megtolni. így inkább mindent visszaalakítottunk, és Debrecenben szó nélkül levizsgázott.
Papír nincs róla, de most már szeretnék, tudok is szerezni. Csak nagyon gondolkozunk egy autócserén, mindig is dízelt akartam. A lényeg, hogy legyen TÜV engedély meg számla, hivatalosan lefordítva. Sajnos Debrecenben egyre több a tomboló rendőr.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Hi!
Volkswagen Passat (2003,-) teljes értékű tükör - jobb - eladó makulátlan állapotban, csak próbálva volt. ( Ház, tükör, szerkezet, grafit metál ). Ár: Megeggyezés szerint. Ha esetleg tudnál rá vevőt
Volkswagen Passat (2003,-) teljes értékű tükör - jobb - eladó makulátlan állapotban, csak próbálva volt. ( Ház, tükör, szerkezet, grafit metál ). Ár: Megeggyezés szerint. Ha esetleg tudnál rá vevőt
nem gáz, nem kell megállni nekik és le van tudva a gond :D :D :D
Drukkolok hogy elkészüljön, biztos jópofa lesz ez a soproni okosság..
Na ciao
Drukkolok hogy elkészüljön, biztos jópofa lesz ez a soproni okosság..
Na ciao
HI
Nem csinál semmi ilyesmit, elég stabilan tartja az autót, mert feszesre van hangolva a lengéscsillapító. Stabilabb mint a gyári. Nemtom milyen egy álllítható tekercsrukós futómú, de nem sokban különbözik szerintem. Állatkodni meg nem szoktam vele.
Az ára 2400 euro, napi árfolyamon számolják,, 600 ezer volt nekem is. Beszerelés egy debreceni VW-Audi magánszervízben volt, 55 ezer futómű beállítással együtt.
Pont most kellett áprilisban vizsgára vinni. Kaptam egy számot, hogy a Mozaik utcába vihetem így ahogy van, de 30-50 között kellett volna megtolni. így inkább mindent visszaalakítottunk, és Debrecenben szó nélkül levizsgázott.
Papír nincs róla, de most már szeretnék, tudok is szerezni. Csak nagyon gondolkozunk egy autócserén, mindig is dízelt akartam. A lényeg, hogy legyen TÜV engedély meg számla, hivatalosan lefordítva. Sajnos Debrecenben egyre több a tomboló rendőr.
Nem csinál semmi ilyesmit, elég stabilan tartja az autót, mert feszesre van hangolva a lengéscsillapító. Stabilabb mint a gyári. Nemtom milyen egy álllítható tekercsrukós futómú, de nem sokban különbözik szerintem. Állatkodni meg nem szoktam vele.
Az ára 2400 euro, napi árfolyamon számolják,, 600 ezer volt nekem is. Beszerelés egy debreceni VW-Audi magánszervízben volt, 55 ezer futómű beállítással együtt.
Pont most kellett áprilisban vizsgára vinni. Kaptam egy számot, hogy a Mozaik utcába vihetem így ahogy van, de 30-50 között kellett volna megtolni. így inkább mindent visszaalakítottunk, és Debrecenben szó nélkül levizsgázott.
Papír nincs róla, de most már szeretnék, tudok is szerezni. Csak nagyon gondolkozunk egy autócserén, mindig is dízelt akartam. A lényeg, hogy legyen TÜV engedély meg számla, hivatalosan lefordítva. Sajnos Debrecenben egyre több a tomboló rendőr.
hello polo tarsam ment a zsir ha latlak parbajozni rad szavazok remelem te ram
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!