Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 218 Le
Motor
- Motor
- M60B30
- Hajtás
- RWD :)
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- 18" M5 E90 alufelni.
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- Egy autó akkor szép, ha gyári. :)
Belső Optika
- Festés, dekor
- Itt-ott kicsit hólyagos a festés. Majd javítva lesz.
- Kormány
- multikormány.
HIFI / Multimédia
- Hangszórók
- Az előző rendszerhez képest rosszul szólnak. :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
slowmera
#78
2013. április 07. 08:35
uhh ezt szomorúan olvasom
nagyon sajnálom. remélem hamarosan rendbejön minden.
nagyon sajnálom. remélem hamarosan rendbejön minden.
0
Köszi, de most annyira nincs pénzem, hogy a kocsit is meg kellett hirdetnem, így eladó a "csotrogány". :(
hirdetés
hirdetés
0
slowmera
#76
2013. április 04. 13:08
Szia!
Ha esetleg még aktuális az SR20 és van rá lehetőséged akkor most piszkosul olcsón adom!
2 féltengely nincs meg, minden más megvan. lepucolva, befóliázva. Minden kompletten 200.000Ft! De mivel messze vagy így még olcsóbban is odaadnám csak most nagyon kellene a cash az új projektre.
(ezen is buknék vagy 50-70 rongyot, de legalább Te jól járnál vele.:):) )
várom válaszod!:):)
Ha esetleg még aktuális az SR20 és van rá lehetőséged akkor most piszkosul olcsón adom!
2 féltengely nincs meg, minden más megvan. lepucolva, befóliázva. Minden kompletten 200.000Ft! De mivel messze vagy így még olcsóbban is odaadnám csak most nagyon kellene a cash az új projektre.
(ezen is buknék vagy 50-70 rongyot, de legalább Te jól járnál vele.:):) )
várom válaszod!:):)
0
slowmera
#73
2013. március 21. 07:26
előre-hátra kb. 30/db. De ez függ, hogy mennyit kell hajlítgatni...stb.
De ez nem olyan szar mint amit lehet kapni 35 rongyért! azoknak a talpát kézzel el lehet hajlítani. Elöl nekem ilyen volt. hátra viszont 42mm-es 4mm-es falvastagságú rozsdamentes cső és 1cm-es rozsdamentes talpakból készült a merevítő. Egy 100kg-os embert is gond nélkül elbírt.
De ez nem olyan szar mint amit lehet kapni 35 rongyért! azoknak a talpát kézzel el lehet hajlítani. Elöl nekem ilyen volt. hátra viszont 42mm-es 4mm-es falvastagságú rozsdamentes cső és 1cm-es rozsdamentes talpakból készült a merevítő. Egy 100kg-os embert is gond nélkül elbírt.
0
Egy első és hátsó mennyiért csinál?
0
slowmera
#71
2013. március 20. 10:02
nah igen ebay az egy megoldás kár, hogy messze vagy mert itt BP-n egy srác tud csinálni rozsdamentes acélból első és hátsó toronymerevítőt.
nekem hátra Ő csinálta és gyönyörű lett. de már azt is eladtam
kár, hogy messze vagy mert itt BP-n egy srác tud csinálni rozsdamentes acélból első és hátsó toronymerevítőt.
nekem hátra Ő csinálta és gyönyörű lett. de már azt is eladtam
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
slowmera
#78
2013. április 07. 08:35
uhh ezt szomorúan olvasom nagyon sajnálom. remélem hamarosan rendbejön minden.
nagyon sajnálom. remélem hamarosan rendbejön minden.
Köszi, de most annyira nincs pénzem, hogy a kocsit is meg kellett hirdetnem, így eladó a "csotrogány". :(
hirdetés
hirdetés
slowmera
#76
2013. április 04. 13:08
Szia!
Ha esetleg még aktuális az SR20 és van rá lehetőséged akkor most piszkosul olcsón adom!
2 féltengely nincs meg, minden más megvan. lepucolva, befóliázva. Minden kompletten 200.000Ft! De mivel messze vagy így még olcsóbban is odaadnám csak most nagyon kellene a cash az új projektre.
(ezen is buknék vagy 50-70 rongyot, de legalább Te jól járnál vele.:):) )
várom válaszod!:):)
Ha esetleg még aktuális az SR20 és van rá lehetőséged akkor most piszkosul olcsón adom!
2 féltengely nincs meg, minden más megvan. lepucolva, befóliázva. Minden kompletten 200.000Ft! De mivel messze vagy így még olcsóbban is odaadnám csak most nagyon kellene a cash az új projektre.
(ezen is buknék vagy 50-70 rongyot, de legalább Te jól járnál vele.:):) )
várom válaszod!:):)
slowmera
#73
2013. március 21. 07:26
előre-hátra kb. 30/db. De ez függ, hogy mennyit kell hajlítgatni...stb.
De ez nem olyan szar mint amit lehet kapni 35 rongyért! azoknak a talpát kézzel el lehet hajlítani. Elöl nekem ilyen volt. hátra viszont 42mm-es 4mm-es falvastagságú rozsdamentes cső és 1cm-es rozsdamentes talpakból készült a merevítő. Egy 100kg-os embert is gond nélkül elbírt.
De ez nem olyan szar mint amit lehet kapni 35 rongyért! azoknak a talpát kézzel el lehet hajlítani. Elöl nekem ilyen volt. hátra viszont 42mm-es 4mm-es falvastagságú rozsdamentes cső és 1cm-es rozsdamentes talpakból készült a merevítő. Egy 100kg-os embert is gond nélkül elbírt.
Egy első és hátsó mennyiért csinál?
slowmera
#71
2013. március 20. 10:02
nah igen ebay az egy megoldás kár, hogy messze vagy mert itt BP-n egy srác tud csinálni rozsdamentes acélból első és hátsó toronymerevítőt.
nekem hátra Ő csinálta és gyönyörű lett. de már azt is eladtam
kár, hogy messze vagy mert itt BP-n egy srác tud csinálni rozsdamentes acélból első és hátsó toronymerevítőt.
nekem hátra Ő csinálta és gyönyörű lett. de már azt is eladtam
Ebay-en szétnéztem. Veszek egyet onnan. ha minden kötél szakad. Egy OMP első kijön kb 35 ezerből... Ami halál, de ez van.
slowmera
#69
2013. március 19. 15:38
itthon nem kapható. se első és se hátsó.
bár nemtudom, hogy Tuning-God kolléga eladta az első GTi toronymerevítőjét...sztem kérdezz rá, hátha megvan még Neki.
se első és se hátsó.
bár nemtudom, hogy Tuning-God kolléga eladta az első GTi toronymerevítőjét...sztem kérdezz rá, hátha megvan még Neki.
Vennék csak nem találok. Vagy majd csinaltatok
slowmera
#67
2013. március 18. 13:03
hát azért egy első toronymerevítő ajánlott hidd el, ég és föld lesz a különbség a mostani kanyarodáshoz képest!
sok-sok élményekben gazdag km-t!
hidd el, ég és föld lesz a különbség a mostani kanyarodáshoz képest!
sok-sok élményekben gazdag km-t!
Sziasztok!
Kösz mindenkinek. A képen koppra le van tekerve elől, de aztán emeltem rajta 3-4 centit.
Toronycsapágyak nem ropognak, csak a rugó nyekergett míg be nem állt a helyére. Reggel óta meg nyiszorog benne valami kegyetlenül. De majd bejáratódik. Ha nem akkor meg nagykalapáccsal megjavítom.
Mentem vele egy napot teljesen letekerve. Azóta fényes az alja. :D Amúgy meg semmi baja. Kicsit pattog, de sz*rni rá. :)
Egyedül a hazafelé vezető föld úttal vagyok hadilábon.
Kösz mindenkinek. A képen koppra le van tekerve elől, de aztán emeltem rajta 3-4 centit.
Toronycsapágyak nem ropognak, csak a rugó nyekergett míg be nem állt a helyére. Reggel óta meg nyiszorog benne valami kegyetlenül. De majd bejáratódik. Ha nem akkor meg nagykalapáccsal megjavítom.
Mentem vele egy napot teljesen letekerve. Azóta fényes az alja. :D Amúgy meg semmi baja. Kicsit pattog, de sz*rni rá. :)
Egyedül a hazafelé vezető föld úttal vagyok hadilábon.
azt a büdös qrwa élet 
de kibaszott jól néz ki nem hiszem el h ennyit dob rajta :P :D
hány centi mínusz lett elől??
slowmera
#60
2013. március 11. 08:07
hali,
hát nemsokat fog puhulni. nekem -9cm-nél még komfortos volt, tehát még volt egy kis rugóút. most koppra letekerted? mert az -12cm.
ha lassan kanyarogsz vele akkor az első toronycsapágyaid nem ropognak?
egyébként nagyon jól néz ki, elképesztő, hogy egy "kis" ültetés mennyit dob.:)
bár én nem az Almerát fogom ülteni és nem állítható futóművel, hanem ezekre a szar utakra air ride a legjobb kompromisszum. ne tudd meg, hogy szegény Almera hányszor lett alul lehúzva, megütve...stb. pedig nálam jobban senki nem vigyázott sport futóműre.:(
katalizátor védőlemezét nemtudom hányszor téptem le.xD
majd pár hónap után azért írd meg a tapasztalataidat, hogy hogy bírja a gépezet meg, hogy Te hogy bírod, mert azért stresszes állandóan az utat fürkészni és km-eket kerülgetni.
hát nemsokat fog puhulni. nekem -9cm-nél még komfortos volt, tehát még volt egy kis rugóút.
most koppra letekerted? mert az -12cm.
ha lassan kanyarogsz vele akkor az első toronycsapágyaid nem ropognak?
egyébként nagyon jól néz ki, elképesztő, hogy egy "kis" ültetés mennyit dob.:)
bár én nem az Almerát fogom ülteni és nem állítható futóművel, hanem ezekre a szar utakra air ride a legjobb kompromisszum. ne tudd meg, hogy szegény Almera hányszor lett alul lehúzva, megütve...stb. pedig nálam jobban senki nem vigyázott sport futóműre.:(
katalizátor védőlemezét nemtudom hányszor téptem le.xD
majd pár hónap után azért írd meg a tapasztalataidat, hogy hogy bírja a gépezet meg, hogy Te hogy bírod, mert azért stresszes állandóan az utat fürkészni és km-eket kerülgetni.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!