Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Teljesítménymérést vállalok az új 2010es Gtech Pro Fanatic RR-el.(Maximum pár le eltérés!)Ha kell utána motoroptimalizálok ,ha nem felelnek meg az értékek.Leginkább diesel autókkal foglalkozom.
(ha kell drasztikus fogyasztáscsökkenést
és nagyobb teljesítményt is elérhetünk.)
Akit érdekel valami írjon pü-t.
kis ízelítő(ez még csak a 2004-es model!)
A pontosságról
Teljesítmény , gyorsulás (200m,400m,100m,)
lassulás, stb
- 1/8 mérföld
- 0-100:8.64s
20m:2.21s
100m:6.23s
200m:9.95s
300m:13.19s
400m:16.14s
1/8:9.99s
- 1/4 mérföld
- 2010.06.05
16.912134s Kaposújlak Döntő
2011.04.24
16.21s
2011.05.01 Taszár esőben 17.2s
, edzésen lefogazódott a difi.
- Max. sebesség
- kb 150km/h
- Teljesítmény
- 105LE
- Tömeg
- 950 kg (gyári adat)
- Nyomaték
- Mélyről húz, mint a vízhordó lány!
Motor
- Motor
- 1294ccm
Havassy tengely
Dellorto DHLA 40
könnyített lendkerék
- Hajtás
- gyári 4-es
8 lamellás előfeszített sper 4.44-es átétellel
(Mészáros Bál!nt, Győr)
Csörgős SACHS kuplung
Hátsó híd tő csavarozva (difi)
- Elektronika
- exide aksi,07es vezeték köteg,
központi,
- Légszűrő
- légszűrő szivacsból zokni a tűtékre
egyelőre.
- Kipufogó
- 4-2-1 sport leömlő,kompenzátor,azta hatrafelé 50es saváló,középen egy gyorsító ,,aztán végén 80as kis dob:)
WWW.SAKALDOB.HU
- Gyújtás
- Hall,
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 14 es dunlop sport 01-ek!
185/55
- Felni
- aluett 14 es felni
Futómű
- Rugók
- elöl gyári
hátúl niva
- Gátlók
- niva
- Fékek
- ferrodo fékbetétek
- Merevítők
- modosított hátsó stabilizátor
- Egyéb
- 40mm-es pogácsák tehermentesítve
és tőcsavarok.
Külső Optika
- Karosszéria
- M3as tükrök
- Fénytechnika
- modositott első lámpák és oldal indexek
tükrökben index + helyzetjelző
elől ködlámpák
- Dekor
- karbon kilincsek
- Egyéb
- müszerfal 07-s
(átalakitott)
és 07-es lökös elől hátul
Belső Optika
- Festés, dekor
- tetőkárpit-hófehér
- Ülések
- mitsubitshi starion ülések
hátul 07es ülések
- Kormány
- OMP 2küllős kesztyűs kormány
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- felesleges, úgysem hallanám
- Hangszórók
- Nincs még 1 olyan ató a földön mint a LADA,
oda állhat veleszemben más autók népes hada.
Egyben sem érzed amit a LADÁban lehet,
a többi autó ahová gondolom elmehet.
A hangja,ahogy pörög,ahogy a kanyarban farol,
mint amikor a nő akit szeretsz és gyengéden átkarol.
Hiába mondanám neked hogy mit érzek,
próbáld ki te magad és akkor majd megérted.
De mikor rajthoz állok,más az érzés.
Üres a fejem és nincs semmi kérdés.
Az adrenalin testemet felkavarja,
felpörgeti szívem és szemem eltakarja.
SZÁMOMRA MEGSZÜNIK A VILÁG ! ! !
Arra a pár percre szabad vagyok végre,
és örökre az lennék ha nem lépnék a fékre.
De rálépek mert szeretek élni,
LADÁban soha nem fogok félni.
Legfrissebb képek
szép kocsi
lesz rajta meló!
kezdeti fázis 1
kezdeti fázis 2
eltünt a hátulja :S
van baja :S
Legfrissebb kommentek
0
És sebességet nem mért? mm hogy 402 végén mennyi volt?
szép napot amugy
szép napot amugy
0
Hát sajnos nem jött be.Állítottunk gyújtást fúvókáztunk mindent próbáltunk , 402m:17.57s , 0-100ra:10.89s , visszaálltunk benzinre 
0
Várom a beszámolót arról is
0
volt jobb is 8alatti ,de azt még párszor azért le mérem. nem akarok hülyeséget kiírni , ez
biztos ami kint van! Vidik már vannak!Holnap meg ETANOLOSÍTÁS
biztos ami kint van! Vidik már vannak!Holnap meg ETANOLOSÍTÁS
0
8.64 100ig ...kabbbbeee
0
Profilképek
szép kocsi
lesz rajta meló!
kezdeti fázis 1
kezdeti fázis 2
eltünt a hátulja :S
van baja :S
nicns első futómű
hegesztés,restaurálás
hátsó futómű?! alapozva.
alapozva ,és bakolva:)
első fékek
első futómű elveszett
hátsó híd
hátsó futómű,telok
hátsó futómű,telok 2
alapozva, végre garázsban
szép kék
oldal index
karbonkilincs
festve
dugatyuk
vezérműfedél nélkül
blokk
plazma vágás
váltó fent az asztalon
proba 1,2
blokk ,hűtő bent 1
blokk bent a helyén
juj de magas
xenon égők
felni,és a fehér sárfogó
első felni és bent a sárfogó
este 1
garázsban hátulról
este 2
Manky
készül a hátsódob 1
készül a hátsódob 2
első taposó
első és hátsó taposó
hátsó taposók
első taposók
Lada 2105
Lada 2105
eleje 2
hátsó dob
Lada & Mini
szerelés
hátsó rész
közép rész
kompenzátor
Köszi APU
saját alkotás :) mert mért nee?!:D
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
Bajor szívócsonk és a 40es dellortok
DHLA 40 felújítva
2010.04.11
2010.04.11
2010.04.11
Balival gyorsultunk
kép 65.
néha motorozunk
kép 67.
szerelés
kép 69.
kép 70.
engine
opsz
Hondákkal
ERB585 & EUY201
szerelünk
kép 76.
kép 77.
8 lamellás előfeszítet sper 4.44 átétellel
alakul
öcsém és a Fiat 128-a
Fiat 128
így már talán nem lazúl fel!
kép 83.
lada mérés 2011.04.24
Taszár 2011.05.01
Sajnos taszáron vége lett a difinek ,egyelőre!
difiből
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
juli 6 lada mérés , végsebesség 147.
kép 96.
És sebességet nem mért? mm hogy 402 végén mennyi volt?
szép napot amugy
szép napot amugy
Hát sajnos nem jött be.Állítottunk gyújtást fúvókáztunk mindent próbáltunk , 402m:17.57s , 0-100ra:10.89s , visszaálltunk benzinre
Várom a beszámolót arról is
volt jobb is 8alatti ,de azt még párszor azért le mérem. nem akarok hülyeséget kiírni , ez
biztos ami kint van! Vidik már vannak!Holnap meg ETANOLOSÍTÁS
biztos ami kint van! Vidik már vannak!Holnap meg ETANOLOSÍTÁS
8.64 100ig ...kabbbbeee
CSőő
Voltam tegnap éjszakai gyorsuláson, nagyon tuti volt....
Jó sok verda összegyűlt és volt jónéhány érdekes példány is
Voltam tegnap éjszakai gyorsuláson
, nagyon tuti volt....
Jó sok verda összegyűlt és volt jónéhány érdekes példány is
4est?
há akkor hol lesz a végsebessége?! 120nál
há akkor hol lesz a végsebessége?! 120nál
Másik váltót kap egy gyári 4est!
Az még a Fiáténál is rövidebb.
majd meg látjuk.szétesni meg ez bármikor széteshet mert itt van erő.
Az még a Fiáténál is rövidebb.
majd meg látjuk.szétesni meg ez bármikor széteshet mert itt van erő.
Fejlesztve is lesz, vagy csak összerakod hogy ne essen szét
Taszáron olyan jó gyorsulás szokott lenni? vagy mér akarsz oda menni??
Tudsz valamit arról h mikor lesz kaposújlak vagy sármellék??
csumi , még nem , műszaki is lejárt róla, és 4hó-ig kivan vonva forgalomból. szval még nem tudom mi lesz, viszont a Fiat128 már elől van .
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!