Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- " Egy örömautóhoz ezek kellenek: kis tömeg, jó futómű, jó fékek, jó váltó, lelkes motor. Ez öt olyan paraméter, amit képtelenség katalógusba foglalni, csak a szenvedélyes élménybeszámolók alapján lehet elhencegni velük, és soha senki se fogja komolyan venni. Próbált már valaki diszkópultnál azzal csajozni, hogy a szakadt Corollája milyen érzékien fordul keresztbe, ahogy összezár benne a difi? Mennyivel egyszerűbb kicsapni a csillagos kulcstartót, és elmesélni, hogy amióta kiszedettem a leszabályozást, megfutja a 287-et az E-Classe?
Nincs ezzel baj, az ismert státuszú presztízsautó pompás marketingeszköz: azt üzeni, hogy sikeres ember vagy, aki megkapja, amit akar. A valódi élményautó ezzel szemben egy riasztó vörös vészjelzőlámpa: vigyázat, gyanús autóbuzi elmebeteg vagy, aki direkt a hosszabb úton megy haza, mert arra több a kanyar.
Ennek szellemében az evolúció a rendes sportautók ellen dolgozik, mert az ilyet választó emberek lecsúsznak a kívánatos, selyemcombú nőkről, és a magukfajta háborodottak között gúvadnak esténként a sörükbe magányosan. Akkor pedig nem épül több ilyen autó, hanem maradnak a virgoncság helyett mesterkélt tapadást, a gyorsaság helyett álnok nyomatékpúpot kínáló hasznavehetetlen dízel pozőrkabriók meg a kövér, tohonya, klinikai luxusbálnák.
600 értelmetlen ló
Mivel a fajfenntartáshoz a dugás szorosabban kötődik, mint a kéjért autózás, mindenkinek azt javaslom, hogy vegyen valami csillogó vackot, amivel reprezentálhat, amitől emberszámba veszik. De ha gyerekkorában tolt matchboxot keresztben a parkettán, berregve spriccelve a nyálpermetet szanaszét, akkor vegyen mellé titokban egy kicsi, kopottas, régebbi sportautót. Ne árulja el senkinek. És ha teheti, szökjön el vele pár órára, vigye ki egy versenypálya nyílt napjára, és tanuljon meg rajta rendesen vezetni.
Az autózás ugyanis zseniális örömforrás, csak ez részben törvényellenes, részben ciki. De valamikor a pubertás táján mindnyájan tudtuk, hogy a konvenciók baromságok, a felnőttek majmok, és csak a kéjvágy az igazi, meg a rock&roll. Menj, keress pár jó kanyart. "
- Tömeg
- 820 Kg
Motor
- Motor
- 1.3 16V
- Légszűrő
- Direktbee:-)
- Kipufogó
- HÁTSO DOB CSERE
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- AVS MARANELLO 15
Futómű
- Rugók
- -2 kanyar:-)
- Fékek
- GYÁRI
Külső Optika
- Dekor
- MARANELLO:-)
Belső Optika
- Festés, dekor
- folyamatban
- Ülések
- bör
- Kormány
- bör
- Kiegészítők
- bör,bör,bör:-)))))))
- Egyéb
- FEHÉR BÖR KÁRPIT,SZEGECSELVE
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- PIONEER
- Erősítő
- M.N.C.
- Hangszórók
- M.N.C
- Egyéb
- Van alattad 4 kerék,
Ezért ,mindig légy kemény.
Vissza kettő nyíregyháza,
Maranello lealáz ma.
Csikorgó gumi VFTS logó,
Had szóljon a sportkipufogó.
Vigyél ha majd lesz egy ladád,
Hát ha belém hozod a parát.
További szép napot kívánok,
Mert a racingos csajok a királyok.:-)))))))KÖSZÖNÖM TOMI
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
A formája alapján azt mondom, alu. De majd a tulaj pontosít.
Lehet, Neked belefér, de nekem sok. Talán idnokoltnak érezném, ha mondjuk egy 500 lovas SR20DET motor lenne benne...
Lehet, Neked belefér, de nekem sok. Talán idnokoltnak érezném, ha mondjuk egy 500 lovas SR20DET motor lenne benne...
0
müanyag átdolgozva szutyok sablon volt
0
tutko mert engem tükröz nekem ö igy tökély
0
tudod mi a baj?
0
az aluszárny amúgy?
Én spec tuti rávágnám, hogy műanyag, vagy olyasféle4!!
Szerintem meg eléggé mutatós a kék swifthez!
Nem csicsa, de határeseten belül van!
A kerék viszont ottvan!
Én spec tuti rávágnám, hogy műanyag, vagy olyasféle4!!
Szerintem meg eléggé mutatós a kék swifthez!
Nem csicsa, de határeseten belül van!
A kerék viszont ottvan!
0
oooooooooooooooo nana résen leszek
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
SPILER
kép 7.
kép 8.
brutál és kell:-)))
kép 10.
kép 11.
:-))))))))))))))))))))
kép 13.
az örök nagy szerelem:-)
kép 15.
Mázli és Drazsé:-)
kép 17.
mhhhhhhhh:-P
szar ez a szar:-)
aaaaaa felni:-))))))))
a következö lada fun:-)))))
és bizony pöcsös:-))))
miért én vagyok a paraszt?:-)))))))))))
bizony ááááám:-)))
hmmm, ízlések és pofonok!
Vannak kispénztárcáju userek is, és ha neki ez jött be, hát használja és gyönyörködjön benne egészséggel!
A keréken nem vitatkoznék, mert korrekt!
Vannak kispénztárcáju userek is, és ha neki ez jött be, hát használja és gyönyörködjön benne egészséggel!
A keréken nem vitatkoznék, mert korrekt!
A formája alapján azt mondom, alu. De majd a tulaj pontosít.
Lehet, Neked belefér, de nekem sok. Talán idnokoltnak érezném, ha mondjuk egy 500 lovas SR20DET motor lenne benne...
Lehet, Neked belefér, de nekem sok. Talán idnokoltnak érezném, ha mondjuk egy 500 lovas SR20DET motor lenne benne...
müanyag átdolgozva szutyok sablon volt
tutko mert engem tükröz nekem ö igy tökély
tudod mi a baj?
az aluszárny amúgy?
Én spec tuti rávágnám, hogy műanyag, vagy olyasféle4!!
Szerintem meg eléggé mutatós a kék swifthez!
Nem csicsa, de határeseten belül van!
A kerék viszont ottvan!
Én spec tuti rávágnám, hogy műanyag, vagy olyasféle4!!
Szerintem meg eléggé mutatós a kék swifthez!
Nem csicsa, de határeseten belül van!
A kerék viszont ottvan!
oooooooooooooooo nana résen leszek
polo1.4T
#77
2009. január 06. 14:56
végre megint egy ismerős verda!!
szoktam látni a gépeta kisbolt elött!!
szoktam látni a gépeta kisbolt elött!!
Zsír a verda márkatárs!
Gratula, nagyon tetszik!
Gratula, nagyon tetszik!
Hát szebb, mint a tegnapi, de az aluszárnyat erről is páros lábbal rúgnám le.
DE ehhez a színhez kimondottan szép a felni..
DE ehhez a színhez kimondottan szép a felni..
na ez tetszik igényessebb mindt a tegnap esti gratula hozzá
ezt úgy szokták mondani a kevés néha több
ezt úgy szokták mondani a kevés néha több
mondjuk lehet benne valami
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Vannak kispénztárcáju userek is, és ha neki ez jött be, hát használja és gyönyörködjön benne egészséggel!
A keréken nem vitatkoznék, mert korrekt!